ТНВД для 2Л-ТЕ за 300$ не миф, а РЕАЛЬНОСТЬ!!!

[Zhornic]

Форсунки регулировали на 145, сам видел по манометру... Если льют дольше - значит и переть должно круче? А ничего особенного такого не замечено....

[ДЖИПоЛЮБ]

А еще все в силе с этими насосами!! Хочу поменять на своем сурфе! Где и как мона заказать?

[danik]

А еще все в силе с этими насосами!! Хочу поменять на своем сурфе! Где и как мона заказать?

510239[/snapback]

www.exist.ru

[shiten]

В свете поломки решил проманкировать тему на случай тотальной жоппы.

Мне 22100-5b300 подходит?

[Vadimovich33]

shiten,-подходит! у меня на сурфе(продал),-копиенная комплектация,как у Вас,-поменял насос-в майские праздники-все болячки-была 12 ошибка-прошли-все прекрасно подходит,со старого снял только трубку и еще какую-то мелочь,-завелся сразу,без проблем.буквально перед продажей-менял распылители,-брал денсо,все шайбы оригинальные,прокладку впускного,колектор почистил-грязь была-но не особо много-после этого прикинул расход-стал значительно меньше,приемистость выросла,в гору(затяжной подъем)-набирал скорость,что раньше-не замечал,дальше повозиться не дали,приехали парни из Сочей,и отняли машинку,счас езжу на велотренажере

[shiten]

To: столяр

О! Пасибо. Если приговорят - куплю. Думаю даже если не приговорят - куплю. Прям щас закажу.

[Stalk]

так они в москве в наличии есть по 12т.р.

[crown-wood]

да это реально. я купил "300" в экзисте за 10 круб. в сентябре. разница должна была быть по плунжеру(диаметр 10 вместо 12 на "302") , но на снятом был тоже 10 так что по мощи увеличение только из-за обновления и чистоты нового насоса. альтернатива при осмотре старого - 30 к.руб.ремонт или новый из экзиста 10 к.руб. .

НО: насос покупленный, со слов ремонтёра, был уже не абсолютно новый, а перебранный и выкрашенный под новый, или -как он сказал- сделано в китае. я вобще то сомневаюсь в этом, потому как я его весь осмотрел оч. внимательно со всех сторон. есть фоты.

после замены всё отлично- дым исчез, моторчик работает как новый. но эти "сервисмены" что то всё же недокрутили. запуск теперь- если постояла 2 дня без пуска, очень долгий, наверно нет герметичности в топливной магистрали.

Ну на всякий случай, я налил в топливо и в масло smt2.

вот так. если бы знал что дело в насосе заранее- сам бы заменил, а то-

турбина ремонт

диагностика форсунок, компрессии

демонтаж-монтаж насоса.

"ни гвоздя, ни жезла"

[neo80]

я тоже заказал, и вот привезли. на днях собираюсь ставить. может кто что еще посоветует?! мы с другом хотим менять, ну он мастер и он говорит что на фарсунках давление сделаем 160, тут на форуме почитал что 145 нормальный. как быть? кстате распылители тоже новые взял.

[Stalk]

а в какую цену привезли?

[neo80]

400 долларов с доставкой

[якуттт]

Себе тоже взял поставил старая была севшая,обороты хх 1200 убавил на датчике положения дросельной заслонки и упорном штырьке дроселя до 800.Потом началось дым черный и тяга пропала вернуть обратно неполучается,звук металический при нехватке мощи либо при резком газовании с хх.

[rubik]

Доброго времени суток обитателям сего форума. Подскажите если кто знает код на ТНВД (механический) для двигателя 2 - LT. Если нет аналога как в первом посте, можно ли засунуть внутриности от 22100- 5B300 в механический?

[DIESELMASTER_52]

Подскажите если кто знает код на ТНВД (механический) для двигателя 2 - LT.

у своего тнвд посмотри на бирке код указан.

можно ли засунуть внутриности от 22100- 5B300 в механический?

очень мало только насос подкачки .и ролики кулачковой шайбы.

[rubik]

Подскажите если кто знает код на ТНВД (механический) для двигателя 2 - LT.

у своего тнвд посмотри на бирке код указан.

можно ли засунуть внутриности от 22100- 5B300 в механический?

очень мало только насос подкачки .и ролики кулачковой шайбы.

621160[/snapback]

Жаль, а так хотелось дешевый аналог для 2- LT

[DIESELMASTER_52]

rubik

бэушный купи-в барахолке тему создай-наверняк у кого то есть.

[koyot82]

Всем привет!!! Возникла проблема... В прошлом году ремонтировал аппаратуру, пробема бала в том что машина плохо заводилась и совсем не было тяги + к этому постоянно загорался check. После ремонта проблемы пропали... Но сейчас снова какая то хрень началась... Загарается check если просто едешь накатом и не давишь педаль газа, и когда стоишь на перекрестке... Тяга есть, самое ужасное что машину потряхивает на холостых оборотах Такое ощущение, что топлива ей не хватает И сильно дымит, дым белый, когда дашь коксу черный, но потом сменяется на белый и воняет салярой... В чем проблема, кто нибудь может подсказать?

[DIESELMASTER_52]

To: koyot82

УОПТ пораньше поставь.

EGR заткни.

Винсом промой систему.

форсунки проверь.

------------------------

много чего может быть.

[koyot82]

To: koyot82

УОПТ пораньше поставь.

EGR заткни.

------------------------

много чего может быть.

621466[/snapback]

УОПТ это я так понял ТНВД?

ERG это чаго такое и как его заткнуть, объясни, если не сложно...

И еще вопрос. Я нескоько раз пытался выставить пораньще зажигание, но ТНВД мне повернуть даже на милиметр не удалось, вроде все отпускал. Может его что держит со стороны радиатора?

[Zlak]

Я нескоько раз пытался выставить пораньще зажигание, но ТНВД мне повернуть даже на милиметр не удалось, вроде все отпускал. Может его что держит со стороны радиатора?

621537[/snapback]

Спереди 2 гайки видно хорошо.

А сзади он еще на лапке держится.

Там если затянули, тоже 2 гайки ослабить. Но фиг подлезешь даже если лифтованный, нужен ключик хитрый.