Дымит на холодную HD-T

[ВЛ-85 34]

 Ох как же сочинять мы любим

Это с чего такой вывод?   

Говорю как есть, вебастой погреешь мотор он не воняет и дыма нет, а заведешь холодный без подогрева вебастой воняет.

[Lubany 39]

Это с чего такой вывод?   

Говорю как есть, вебастой погреешь мотор он не воняет и дыма нет, а заведешь холодный без подогрева вебастой воняет.

 HD-T не может не вонять, потому как не оснащён тем что оснащены новые дизеля. 

[Prepod 1]

 HD-T не может не вонять, потому как не оснащён тем что оснащены новые дизеля. 

У меня тоже на горячую не воняет, только теплый воздух из труб идет... 

[Prepod 1]

У меня тоже на горячую не воняет, только теплый воздух из труб идет... 

Кстати, недели 2 назад делал раскоксовку, дымить стал в разы меньше, даже полного прогрева не надо, чуть стрелка поднялась и дым исчезает.

[ВЛ-85 34]

HD-T не может не вонять, потому как не оснащён тем что оснащены новые дизеля. 

 спасибо посмеялся)))  

На второй машине еще более древний дизель 5L дык вот он вообще никогда не воняет что холодный что горячий!

чуть стрелка поднялась и дым исчезает.

+1 тоже самое, чуть стрелка температуры дернулась не дыма нет ни вони. 

[246rr 0]

Prepod 

а как и чем раскоксовывал?

[Lubany 39]

У меня тоже на горячую не воняет, только теплый воздух из труб идет... 

 

 спасибо посмеялся)))

На второй машине еще более древний дизель 5L дык вот он вообще никогда не воняет что холодный что горячий!

 

 

+1 тоже самое, чуть стрелка температуры дернулась не дыма нет ни вони. 

 

Дык у вас наверное вечные распираторы на носах ...  

 

Prepod 

а как и чем раскоксовывал?

Старый дедовский способ: ацетон + керосин = 50 на 50. Дешевле и больше, а то там за деньги каплю предлогают и мне оно не помогло

[Prepod 1]

Prepod 

а как и чем раскоксовывал?

Раскоксовывал лавром, две бутылки понадобится, заливал ч\з свечи накала и оставлял на ночь. Что характерно, ощутимый эффект появился через неделю (дымить перестал). А вот мягче и ровнее работать начал сразу и холостые обороты последнее время были около 650-700, а теперь выровнялись до 800 - 850. При следующей замене масла повторю. 

[Хмурый ДВ 4]

Так а куды потом сия жидкость деется из горшков?

[ВЛ-85 34]

Так а куды потом сия жидкость деется из горшков?

в поддон стекает, машину после раскоксовки заводить нельзя без смены масла!

[Prepod 1]

в поддон стекает, машину после раскоксовки заводить нельзя без смены масла!

Не вводи людей в заблуждение! 

Часть состава сливается в поддон, часть остаётся в цилиндрах, поэтому перед тем как завести двигатель опять выкручиваешь свечи и стартером выгоняешь остатки из цилиндров, после этого собираешь всё обратно.

Заводишь двигатель, даешь прогреться, сливаешь масло, потом промывкой промываешь, потом масло меняешь. А вообще с Лавром инструкция подробная прилагается.

[ВЛ-85 34]

Да да... хоть раз приходилось кольца выковыривать с закоксованного поршня?

Ну дык вот, эта химия нагар на поршнях растворяет, а представь что она делает с маслом...? Мотор во время: 

 

Заводишь двигатель, даешь прогреться, сливаешь масло, потом промывкой промываешь, потом масло меняешь. А вообще с Лавром инструкция подробная прилагается.

работает "на сухую" . со всеми вытекающими!

 

И прогонять не нужно "имхо" т.к. за ночь даже на самом хорошем моторе эта химия вся в поддон стечет без остатка! Что-бы это понять достаточно просто посмотреть на собранный поршень.

Изменено 27 ноября 2015 пользователем ВЛ-85

[Lubany 39]

Да да... хоть раз приходилось кольца выковыривать с закоксованного поршня?

Ну дык вот, эта химия нагар на поршнях растворяет, а представь что она делает с маслом...? Мотор во время: 

 

работает "на сухую" . со всеми вытекающими!

 

И прогонять не нужно "имхо" т.к. за ночь даже на самом хорошем моторе эта химия вся в поддон стечет без остатка! Что-бы это понять достаточно просто посмотреть на собранный поршень.

 Ты точно его в собранном виде видел?   У меня за ночь всё не стекает! 30 кубов загнала 15 + - стекло, остальное обратно шприцом вылавливала. Не, ну стечёт конечно на полудохлом, а так даже на сеате(бенз 4 цылиндра)  оставалось в поршнях от 20 кубиков. Компрессия сначало падает на красную зону, а через некоторое время езды, встаёт на место или выше. На сеате пришлось даже масло в цылиндры прыскать чтоб завестись , компрессия после раскоксовки упала до 5-6. Сейчас 12, время прошло около месяца, выездов было мало. Но уже заводится с полтычка на 2-х цылиндрах. Просто лавром и просто по инструкции - фуфло дело! Только дедана способ помогает, но надо с умом и у меня вместе с промывкой(тоже дедана способ)  и раскоксовкой уходит неделя и это со снятием коллекторов(раскоксовываю и клапана - нагар) и поддона. А эти вот пятиминутные танцы бестолковые.  После таких действий на вазе 99 я добавила немножко своего в инструкцию раскоксовки и промывки. Далее всё это испытывала на всех своих пузотёрах и это работает!! Двигатель мощней, жрёт заметно меньше, динамика заметно лучше! Кроме своих машин я дала такое проделать некоторым своим знакомым, которые собирались на капиталку т.к. масло валило, дым, а так же не было давления , выхлоп конченный)) И после либо сами отзванивались либо сама спрашивала  - двигатель конечно не новый становился, но и капиталка уже не требовалась. Дальше после всего этого, я всё это устроила и со своим крузаком, правда там двигатель большой  и нужно было расчитать пропорции и правильность действий, канителилась 2 недели.   Эта процедура сложная и не каждый сможет правильно сделать. Ну а поболоваться всякими покупными пузырьками - дело не сложное, но нужное ли? Лично мне эффекта 0, а денег выкидывала докуя  - шляпа всё это

[=^. .^= 218]

И прогонять не нужно "имхо" т.к. за ночь даже на самом хорошем моторе эта химия вся в поддон стечет без остатка! Что-бы это понять достаточно просто посмотреть на собранный поршень.

И куда оно из камеры сгорания в поршне девается?

[Prepod 1]

 Ты точно его в собранном виде видел?   У меня за ночь всё не стекает! 30 кубов загнала 15 + - стекло, остальное обратно шприцом вылавливала. Не, ну стечёт конечно на полудохлом, а так даже на сеате(бенз 4 цылиндра)  оставалось в поршнях от 20 кубиков. Компрессия сначало падает на красную зону, а через некоторое время езды, встаёт на место или выше. На сеате пришлось даже масло в цылиндры прыскать чтоб завестись , компрессия после раскоксовки упала до 5-6. Сейчас 12, время прошло около месяца, выездов было мало. Но уже заводится с полтычка на 2-х цылиндрах. Просто лавром и просто по инструкции - фуфло дело! Только дедана способ помогает, но надо с умом и у меня вместе с промывкой(тоже дедана способ)  и раскоксовкой уходит неделя и это со снятием коллекторов(раскоксовываю и клапана - нагар) и поддона. А эти вот пятиминутные танцы бестолковые.  После таких действий на вазе 99 я добавила немножко своего в инструкцию раскоксовки и промывки. Далее всё это испытывала на всех своих пузотёрах и это работает!! Двигатель мощней, жрёт заметно меньше, динамика заметно лучше! Кроме своих машин я дала такое проделать некоторым своим знакомым, которые собирались на капиталку т.к. масло валило, дым, а так же не было давления , выхлоп конченный)) И после либо сами отзванивались либо сама спрашивала  - двигатель конечно не новый становился, но и капиталка уже не требовалась. Дальше после всего этого, я всё это устроила и со своим крузаком, правда там двигатель большой  и нужно было расчитать пропорции и правильность действий, канителилась 2 недели.   Эта процедура сложная и не каждый сможет правильно сделать. Ну а поболоваться всякими покупными пузырьками - дело не сложное, но нужное ли? Лично мне эффекта 0, а денег выкидывала докуя  - шляпа всё это

Ты по русски писать умеешь?

[Prepod 1]

Ты по русски писать умеешь?

 

 Ты точно его в собранном виде видел?   У меня за ночь всё не стекает! 30 кубов загнала 15 + - стекло, остальное обратно шприцом вылавливала. Не, ну стечёт конечно на полудохлом, а так даже на сеате(бенз 4 цылиндра)  оставалось в поршнях от 20 кубиков. Компрессия сначало падает на красную зону, а через некоторое время езды, встаёт на место или выше. На сеате пришлось даже масло в цылиндры прыскать чтоб завестись , компрессия после раскоксовки упала до 5-6. Сейчас 12, время прошло около месяца, выездов было мало. Но уже заводится с полтычка на 2-х цылиндрах. Просто лавром и просто по инструкции - фуфло дело! Только дедана способ помогает, но надо с умом и у меня вместе с промывкой(тоже дедана способ)  и раскоксовкой уходит неделя и это со снятием коллекторов(раскоксовываю и клапана - нагар) и поддона. А эти вот пятиминутные танцы бестолковые.  После таких действий на вазе 99 я добавила немножко своего в инструкцию раскоксовки и промывки. Далее всё это испытывала на всех своих пузотёрах и это работает!! Двигатель мощней, жрёт заметно меньше, динамика заметно лучше! Кроме своих машин я дала такое проделать некоторым своим знакомым, которые собирались на капиталку т.к. масло валило, дым, а так же не было давления , выхлоп конченный)) И после либо сами отзванивались либо сама спрашивала  - двигатель конечно не новый становился, но и капиталка уже не требовалась. Дальше после всего этого, я всё это устроила и со своим крузаком, правда там двигатель большой  и нужно было расчитать пропорции и правильность действий, канителилась 2 недели.   Эта процедура сложная и не каждый сможет правильно сделать. Ну а поболоваться всякими покупными пузырьками - дело не сложное, но нужное ли? Лично мне эффекта 0, а денег выкидывала докуя  - шляпа всё это

Меня удивляют люди, которые применяют какие-то средства на убитых агрегатах и ждущие при этом чуда.

И куда оно из камеры сгорания в поршне девается?

Да бред несёт человек, не ведись.

[ВЛ-85 34]

И куда оно из камеры сгорания в поршне девается?

У поршня и колец есть тепловые зазоры которые и пропустят жижу в низ в поддон!!!

В зависимости от степени закоксованности только время разное будет но за ночь она стечет вся.

Изменено 28 ноября 2015 пользователем ВЛ-85

[ВЛ-85 34]

Да бред несёт человек, не ведись.

Слив засчитан))))))))))   

[stivs 54]

У поршня и колец есть тепловые зазоры которые и пропустят жижу в низ в поддон!!!

В зависимости от степени закоксованности только время разное будет но за ночь она стечет вся.

А еще в поршнях бывают форкамеры , ямки такие в верхней части

[=^. .^= 218]

 

Да бред несёт человек, не ведись.

 Я не ведусь, я иронизирую.

 

У поршня и колец есть тепловые зазоры которые и пропустят жижу в низ в поддон!!!

В зависимости от степени закоксованности только время разное будет но за ночь она стечет вся.

Посмотри, как выглядит поршень HD-T, который, между прочим, у тебя в подписи.

Изменено 28 ноября 2015 пользователем =^. .^=