Подскажите, 3L не заводится

[schum 0]

Как в мануале ,, всё по инструкции ,, а дотягивал прибавил пол кило

130 вроде

[Ghost-51 5]

Откуда там 130? в мурзилке про это ниче не сказано

[OlegLAN2000 14]

Отлично народ новые головы притягивает...

При этом нужно с моментом 78 Nm проходить 3 раза все болты, потому что средние всегда прослабевают, и так пока ключ не перестанет доворачивать болты на моменте 78 Nm, обычно это 3 прохода по схеме. А потом довороты по 90 градусов длинным жестким воротком.

[Atalex 2]

"щас вот припоминаю,возле каждого цилиндра находяться я так понял водяные каналы,вот вокруг них в блоке была ржа,раковины не большые, вот походу в них дело"

просто отверстия в прокладке немного больше отверстий в ГБЦ и блоке

Изменено 17 декабря 2015 пользователем Atalex

[schum 0]

Щас найду где так сказанно

[schum 0]

http://sir-bikov2010.narod.ru/index/rukovodstvo_po_remontu_dvs_toyota_2l_2lt_3l_5l/0-13

[schum 0]

Вот сдесь!!!! Проверял затяжку распредвала как там, даже не повернулись, может еле, еле, так и кому верить то.?????

[ПроходимецЪ 4]

круто че, меняй прокладку и протягивай как положено.

[Ghost-51 5]

Ну конечно лучше верить сомнительному сайту, чем проверенному мануалу

 

Я не знаю как там по усилию 130Нм, на своем доворачивал с трубой на ключе, ибо 60см рычага мало

[schum 0]

вот ещё ситуация ,едиш при скорости до 80 всё норм. при 120 начинает выдавливать о.ж. так вот ,в том году уложил двигатель ,перегрел, сделал капиталку,поменял ,всё поршня,вкладыши и .тд. завёлся с пол оборота ,всё было хорошо, но опять же,было лето, была жара,начал ездить 100-120 и заметил что о.ж. начинает так же уходить через расширительный бачок, останавливаешься температура растёт,кипит.  и вот,щас холодно, а ситуация такая же.  прокладка ГБЦ была такой же фирмы как стоит сейчас. может ли быть что то с блоком  ?  или всё таки прокладка эта АУТОВЭЛЬТ

[Ghost-51 5]

Радиатор давно чистил?

[schum 0]

радиатор чист,вот две недели назад опресовывал его,подтекал

[schum 0]

кипел летом, при езде 100,  датчик температуры поднимался и выдавливало в расширительный,  а щас при езде 100 -датчик в норме, но о.ж. всё равно давит.  поставил новую крышку радиатора,даю обороты и слышно и видно как сбрасывает о.ж. в бачок.  и на холодную и на горячию

[OlegLAN2000 14]

Меняй прокладку , тяни по мануалу, не может на дизельной башке момент затяжки как на шпильке крепления колеса. Там и шатуны с постелью вала тоже без доворота написаны. А все, все тойотовские моторы собираются с доворотами. На старых 1HZ (80 крузер) на клапанной крышке наклейка оригинальная была с указанием момента как я помню около 105 и доворото в градусах 90+90

[Ghost-51 5]

Голову тянуть сначала до 78Нм, а то нашел тут мануал по Л серии, так там опечатка видимо - 25Нм начальное, а потом 2х90гр

[schum 0]

Понял, дождусь оригинальную прокладку, поставлю и отпишусь, как и что

[ПроходимецЪ 4]

В след раз спроси мануал, а не ищи хз где

[Sasham 26]

В таком случае сколько ты уже вложил денег а толку нету,отдай ее лучше спецам ,все сделают в лучшем виде и будешь ездить.Можно сказать за те же деньги.

[OlegLAN2000 14]

А можно просто отдать мне, я буду за ней ухаживать и соберу как положено

[schum 0]

Да у нас такие бабки за ремонт требуют ужас от 30 и выше, и не факт что всё хорошо будет,а собрать большого ума не нужно, блок отдал расточили, ГБЦ отдал, сделали, ну и? Осталось всё собрать, руки из нужного места, так что так, ну кто ж знал что там фигня написана