ТЛС 78,2L-TE-косяки электрики,и не только)))

[stass_03]

Там для дизеля можно 90% ампутировать безвредно. Горловину и бак универсалили, и только для бензина это надо. 

[ART SSS]

Там для дизеля можно 90% ампутировать безвредно. Горловину и бак универсалили, и только для бензина это надо. 

Собрал я все как было.

 Все резиновые соединения по топливопроводу я поменял.Стоило тронуть родной хомут или шланг, все,подсос обеспечен воздуха 

До кучи топливоприемник тоже проверили

С этим вопрос закрыт

Изменено 16 июня 2016 пользователем ART SSS

[ART SSS]

 Не едет сука совсем    

Ошибок нет.Все по меткам(грм). Кручение тнвд от метки результата не дает(((Спв болтик-немного корректирует тягу.Стоптест 1400 оборотов.

Дымит     Едким,вонючим дымом непонятного цвету...

Х,з что этой машине надо    

[avals714]

 

Х,з что этой машине надо 

А на отключение клапана опережения реагирует?

Должно прям конкрэтно зажигание уходить.

СПВ может не держит совсем?

[ART SSS]

А на отключение клапана опережения реагирует? Должно прям конкрэтно зажигание уходить. СПВ может не держит совсем?

 Да похоже двигатель алес(((((Вчера загнали авто к моему товарисщу старшему.Он постоял,послушал,понюхал,глянул сапун-вердикт,проблема с низом двс. Как вариант,треснутая перемычка поршня,что ведет к прорыву газов в поддон,но не факт.

Скорее всего гбц снимем,для посмотреть состояние цпг. 

Хотя двс работает ровно,потряхивает только с утра-на холодную.    

Изменено 21 июня 2016 пользователем ART SSS

[kasper-dp]

ты покажи "свои" газы) может он старых дизелей не видел никогда а мой бы под пресс сразу пустил посмотрев на сапун сдернутый))) и откуда дым при лопнутой перемычке? и почему не тянет совсем? (три горшка - это сила, даже без четвертого). нееее..... нее всё так просто...... 

[ART SSS]

ты покажи "свои" газы) может он старых дизелей не видел никогда а мой бы под пресс сразу пустил посмотрев на сапун сдернутый))) и откуда дым при лопнутой перемычке? и почему не тянет совсем? (три горшка - это сила, даже без четвертого). нееее..... нее всё так просто...... 

Авто пока уехал-но покажу как приедет.Но их видно даже ночью

Лопнутая перемычка ловит кольца,не давая им хорошо работать)

нееее..... нее всё так просто...... 

Вот это согласен-не все так просто)История мотора мутная,концов толком я найти не смог.

[Zhornic]

Не едет сука совсем :ohmy: Ошибок нет.Все по меткам(грм). Кручение тнвд от метки результата не дает(((

Похеру все кручения на электронной топливной.

Стоптест 1400 оборотов. Дымит :blink2: Едким,вонючим дымом непонятного цвету...

Скорее всего насосу подкачки хана. Или как у каспера - клапан травит. Прямо хоть ставь датчик давления туда...

 

У меня подобное было недавно, когда топливная магистраль забивалась вусмерть.

Этим я, похоже, свой ТНВД тоже укантропупил. Доездился, бля, на постоянно забитом трубопроводе. Так толком и не понял - где забивалось. Под конец уже грешил на затык в баке, но снятие бака показало отсутствие особой грязи внутри. При этом от бака до лягушки забивалось регулярно до такой степени, что продуть в бак ртом часто было тяжеловато... Как ТНВД сосал из бака при этом - непонятно. Лягушка частенько была втянута. Несколько раз пытался промывать магистраль в сторону бака, но опять таки помогало не на долго... Я уже и не знал на что грешить. Кончилось тем, что я скинул бак, обул заборник в баке в стальную сеточку с ячейкой приблизительно в 1мм. А также выдрал нах всю тудатку и обратку... и заменил на медную трубку. Тудатку спаял с обраткой и привесил это всё на магистраль печки - теперь хрен тудатка замёрзнет зимой! Лягушку пока выкинул - у неё перед входным клапаном обнаружилась горсть овна. Продуть нереально - дуется то только в одну сторону, но через лепестковый клапан эта труха не проходит, стоИт ДО клапана. Значит забивалось везде и в лягушке в том числе. Но хохма в том - что бак то чистый! В трубках особого овна тоже не обнаружилось, при том что раскидывать всё стал после двух дней полной жопы - еле до дома дополз... Мистика!

Опчем пока езжу на жигулёвском фильтрике. Неделю вроде отъездил нормально - шли дожди и гарцевать негде было, но началась жара и я заметил что дымить стало совсем сильно и едет намного кислее, чем всегда... Грешил на высокую температуру(за +40С), но жара спала,  а дым и тяга улучшились чуть. Как ни странно, но дымят все дизеляки в городе... Может соляру такую завезли!? Дымит при намного меньшем педалировании чем раньше, выше 2500 крутиться категорически не хочет, на низких оборотах(1700-1900) ощущщение что ехать совсем не хочет и обороты на ходу как бы набирает неохотно... Едет более менее нормально только в диапазоне 2100-2300... Работает тихо. Тоска...

[ART SSS]

Скорее всего насосу подкачки хана. Или как у каспера - клапан травит. Прямо хоть ставь датчик давления туда...

 Слишком много чего то вылезло(((Я не могу насчупать концов толком.Тннд не айс,это я видел и на самопальном стенде

Но сказать что он совсем мертвый,я не могу.

Клапан редукционный???Его я внимательно осмотрел-все в порядке было.

Похеру все кручения на электронной топливной.

 Запуск бывает чуть интереснее.

[Кукурузник 78]

Без плавного пуска стенд?

[ART SSS]

Без плавного пуска стенд?

Аха,с места выкручивает)))))

[Zhornic]

Слишком много чего то вылезло(((Я не могу насчупать концов толком.

Тогда и проверяй ВСЁ методично и пошагово.

Вместо скидывания головки лучше компрессию тщательно проверь.

Каспер правильно говорит - 1400оборотов стоптеста - это однозначно мёртвая топливная. Даже дырявый поршень тебе такого безобразия не даст.

Если подкачку и плунжер в утиль - то лучше сразу мехТНВД искать.

Запуск бывает чуть интереснее.

И? Чуть там, чуть сям... на душе приятно, а толку как не было - так и нет. При 1400 оборотах стоптеста ВООБЩЕ смысла нет морочаться всей той хернёй, которую мы тут годами обсасываем.

Клапан редукционный???Его я внимательно осмотрел-все в порядке было.

Вот я именно про это. Чё на него смотреть, он что цвет при неисправности меняет!? Его продуть-проверить нужно на давление срабатывания. Тоже самое и с насосом подкачки. Я специально про грязь в баке историю понаписал - убить(подубить) ТНВД можно очень быстро. А концы потом будешь очень долго искать. Особенно с электронным ТНВД. Без стенда плохо, но иначе - просто тупая замена всего подряд. Во сколько выльется скидывание головы? Чтобы на хон полюбоваться да на трещинки в головке? А дальше то что!? Капиталить? А потом при 1500 оборотах стоптеста опять возвращаться к ТНВД!?

[ART SSS]

И? Чуть там, чуть сям... на душе приятно, а толку как не было - так и нет. При 1400 оборотах стоптеста ВООБЩЕ смысла нет морочаться всей той хернёй, которую мы тут годами обсасываем.

 Ты как в воду смотрел)))

 Вскрыли мы мотор...Картина скажем прямо не сильно приятная.

 Колец можно сказать что нет,выжили только маслосьемные-компрессионые спилены.

 Гильзы подрало тоже. 

 Поршня выжили Следов локального перегрева мы не нашли,хотя я думал что будут.

 

[DEDBaLU]

Народ, 

Подскажи правильное подключение+/- на датчике скорости на ТНВД. 

[stass_03]

c

[DEDBaLU]

Можно проще ответить? Если смотреть от телевизора к моторному щиту, сначало красный или черный идет?

[DEDBaLU]

Можно проще ответить? Если смотреть от телевизора к моторному щиту, сначало красный или черный идет?

[stass_03]

Это надо выйти на мороз, дойти до стоянки, как-то открыть заметённый снегом и наверняка примёрзший капот...

[DEDBaLU]

Был бы очень признателен.

[DEDBaLU]

Народ подскажите, пожалуйста