ТЛС 78,2L-TE-косяки электрики,и не только)))

[volder]

Давление в корпусе тнвд надо померять.

[ART SSS]

Давление в корпусе тнвд надо померять.

Проверю конечно,но чую что тнвд пойдет на стол тоже    

Что по электрике скажешь-как у тебя лампа мигает если нет ошибок???)

[volder]

Быстро мигает

[ART SSS]

Быстро мигает

Это на КЗ-ТЕ???

Изменено 20 февраля 2016 пользователем ART SSS

[volder]

И на нем тоже,но на старом мозгу где 10 ошибок там вроде мигает как у тебя.

[ART SSS]

И на нем тоже,но на старом мозгу где 10 ошибок там вроде мигает как у тебя.

Подождем.Может кто еще инфы подкинет.

[ART SSS]

Давление в корпусе тнвд надо померять.

Проверил я давление в тнвд. Мерил с помощью переходника на клапан обратки

Давление вполне себе нормальное,хотя чутка не дотягивает до тест плана.Вот сие на холостых,примерно 700 оборотов

Имхо можно сказать что давление в норме . 

Копаю дальше    

Изменено 27 февраля 2016 пользователем ART SSS

[volder]

Ну да хорошее давление,на прогретом полностью моторе?

[ART SSS]

 А вот сей девайс стоял вместо штатного свечного датчика ОЖ.

Внешне сильно похож на родной,но и цвет,и фишка другие.Вот родные.Серый то от серий Е,а зеленый от простой.  

Ну да хорошее давление,на прогретом полностью моторе?

А вот хрен его знает-пистит стрелка на приборке.Не понятно что с температурой происходит      на осщуп радиатор верх низ горячие были.

Изменено 27 февраля 2016 пользователем ART SSS

[volder]

Клапан опережения от соединял?

[ART SSS]

Клапан опережения от соединял?

А что это даст то???

[avals714]

А что это даст то???

Станет точно ясно,пашет он или наполовину умер,с отсоединённым клапаном на рабочем двигателе уходить в раннее очень и жёстко со звоном пашет .А ты вроде говорил по телефону что не особо разницу почуял,может задиры или ржа и от этого его подклинивает?(второй день сыня няньчу уже  ,сплю на работе ,хорошо тёщща примчалась на недельку и дочка старшая выручет )

Изменено 29 февраля 2016 пользователем avals714

[ART SSS]

второй день сыня няньчу уже  ,сплю на работе

 А как ты хотел)))Но дело интересное-по себе знаю      

А ты вроде говорил по телефону что не особо разницу почуял,может задиры или ржа и от этого его подклинивает?

Видимо так и есть.Плюс до кучи я так и не смог вытащить ошибку нумер 12 на свет      И отсоединял фишку,и тнвд крутил в крайние положения-не выскакивает 12 тая. Провода и сам клапан целые-проверял.

Станет точно ясно,пашет он или наполовину умер,с отсоединённым клапаном на рабочем двигателе уходить в раннее очень и жёстко со звоном пашет

Немного меняется звук,и все.

[volder]

А ежели оборотов подать без клапана?

[ART SSS]

А ежели оборотов подать без клапана?

Попробую.

[Svoy74]

ребят я может не в тему, если что не пинайте.

подскажите - как сделать ручное управление акпп. спрашиваю тут потому что косу коробочную перетряхивали, и как раз проводка на соленоиды была.

впринципе логику понял, - 2 соленоида, 2 провода, комбинациями 1-0,1-1,0-1 и тп управляем передачами. а как быть с блокировкой гт? ее можно будет на любой передече включать? а если я стоя на светофоре на д, заблокирую что случится?  или остановлюсь до полной остановки с заблокированном?как передачи переключать при заблокированном? пинать будет, или все же его отключать надо будет?

и еще моментик  - олегЛан2000 мне скидывал как то вконтакте схемку - там была возможность оставить штатное управление, а при переключении тумблера, акпп превращалось в "псевдо-акпп" )

 

и кстати - даст ли мне такая схема ручного переключения передач включить например 3ю, 4ю,  пониженную принудительно?

зачастую надо жестко включить 2ю или 3ю пониженную, а родные мозги включают передачи с большой оглядкой на скорость. на пониженной сами понимаете скорость не для 3ей передачи

Изменено 29 февраля 2016 пользователем Svoy74

[ART SSS]

подскажите - как сделать ручное управление акпп

Вот глянь тему.Аккурат по твоему вопросу  имхо. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=125946&hl=+%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF%20+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&page=1

А ежели оборотов подать без клапана?

 

Попробую.

Попробовал.Отстегнул и дал оборотов-зазвенел что бубенчик и зажег чек   12 ошибка  Теперь все ошибки есть в активе-смодулировал)))

Правда я так не понял как это вышло.Я и до этого пробовал,не выходило Как вариант что в тнвд что то промылось,оборотов давал нормально)

Изменено 29 февраля 2016 пользователем ART SSS

[ART SSS]

 До кучи реанимировал работу заслонок.Хотел чтоб глох двс мягко.Использовал один из родных электроклапанов  Управляет клапаном родной комп-фишка синего цвета.Алгоритм работы-кратковременное включение при выключении зажигания.

Вот так смотритсяРаботает нормально,глохнет мягко

[ART SSS]

Управляет клапаном родной комп-фишка синего цвета

Провода к этой фишке идут черный плюс(B) и зеленый с белой полосой,управление(G-W).Согласно схеме отвечают за работу электроклапана № 1.

[ART SSS]

 Следующим этапом была проверка приборки-датчика температуры в первую очередь.Причина тому,не понятное поведение-стрелка тупо зашкаливает после недолгой работы двс в разрез штатной системы. .Проверка на "вшивость" до внедрения 

Ну и сама проверка,которая показала что при открытии термостата (82 градуса),штатная стрелка ужо в красной зоне(зашкалила)-радиатор горячий полностью. 

В итоге выпали в осадок датчик температуры 83420-20020 и крышка радиатора 16401-54750.

Изменено 1 марта 2016 пользователем ART SSS