Женим 105ю ходовую и 100ВХ акпп 4.7 2003год.

[Ярослав TLC 64]

Чёта я стал редок на уважаемом ресурсе.Может уже и жёвано-пережёвано.Скажите,и не стану писать.Но вот есть такой заказ,делаем.Масса ньюансов.Могу,если интерес народа есть ,выкладывать по мере исполнения.

    Огромная просьба к модераторам:парни,если не сложно,обсуждение целесообразности данного мероприятия сносите нафик.Кому пофлудить идите в курилку.Я готов писать для тех,кому понятно "Зачем" ,но есть вопросы по "Как." На общую болтовню нету ни желания ни времени,а при появлении многочисленных флудогонных постов тема просто загадится и те,кому она реально надо,потратят массу времени читая всякие буквы.

    Итого,надо-не надо?Времени мало,потому хочется писать только если надо.

 

 

 

[Arapov I 602]

Ждем.Мне интересно.

[ковбой 29]

Присоединяюсь.

[SakHHunteR 32]

Все верно сказал. Вон Вадуса темы очень интересные, но они уже по 20 страниц и никто видимо не чистит.

[feltvogn 26]

Ярослав, пиши, конечно! Такие темы и создают ценность форума. Иначе он превратится в одну сплошную "курилку с сиськами".

[shev@nsk 4]

Тема интересная, ждем.

[Ярослав TLC 64]

Ну,тогда ладно.Как скажете.

  Мы машинки подобные строили не раз.Но,двигались сршенно не правильно,как сейчас очевидно.Мы тыркали разные моторы в 105.Потом,туда же,коробки,салоны,ну и т д.Последний грустный опыт был по инсталяции в 105 ФТЕ с АКПП.Долго,муторно,хорошо ещё мотор был с 442 коробкой,до 2003г,там хоть электрика попроще,была бы 750я,совсем бы прилипли.Она ну очень сложно из косы общей вычленяется.Не говоря уже о том,что там,где у сотки плюс,у стопятки,как правило минус.Это я салонную и приборную электрику имею в виду.Компот получился тот ещё.И зарёкся я подобными ананизьмами заниматься напрочь.

    Ну а тут кризись,понимашь,да и ваабще,проект правильный.Кузов на ходовую.Но если с дизелем всё ясно,картер двигателя на НЗтовский или всёрно какой 80й поменял,третью точку назад перенёс и собссно всё,тыркнул,считай агрегат. А вот разлапистый V-образник 4.7 держал нас в некотором напряжении.Рама 105я уже на 10см и разойдёцца не разойдёцца фик знает.Понятно было сразу,что катализаторы не встанут.Но,не нами придуманы прямотоки,не нами придуманы обманки лямбдазондов,мы их и в штатные системы десятки раз варили,не пугал тракт нас,короче.

   Ладно,буду фотки лепить.

[Ярослав TLC 64]

Да,кстати,заказчик-наш,форумский.Схочется ему,назовётся и про эксплуатацию да и ваабще всё расскажет.

[Ярослав TLC 64]

Да,и,если кто не знает,всё то же самое,чуть сложнее,не значительно,можно проделывать с 80й ходовой.Туда же её,родимую.Под сотый кузов.Но это отдельная тема.Потом,если надо кому расскажу.

   Ну и,пжлст,давайте вопрос легализации подобных мероприятий обойдём.А?Скользкий он и не нужный.Ездит таких машин только из под нас штукпятнадцать,проблем ни у кого нет,но распространяться я об этом не стану.По разным причинам.Ладно?

Изменено 11 января 2016 пользователем Ярослав TLC

[archstyle 48]

фотки... ну и эта, ...не верь Путину...

[Ярослав TLC 64]

[Ярослав TLC 64]

Ндаа.Вот так ходишь и не видишь.Каждый день.А боксик то оставляет желать лучшего........

[Ярослав TLC 64]

[Ярослав TLC 64]

Это всё было вчера.С Новым годом,слесарюги,так сказать.Вываливаю всё подряд,поскольку кому какие мелочи сам рассмотрит.Или скажите,процесс онлайн,чё надо пофоткаю.Предварительные итоги таковы:моторчик в раму лезет.Высота поймана и по горизонтали то же.Ща пойдём ловить высоту лифта подвески.На самом деле,можно подвеской не баловаться,оставить сток,но,во первых вряд ли владелец останецца на родном колесе,скорее всего 35е туда схочется,во вторых тогда придётся слегка,см на пять поднимать мотор и кузов.Что возможно,но не очень правильно.Но возможно.

   Итого.Влезает при лифте кузова или подвески 2"Это пока.

   Пойдём бросим его на мост,что бы не прошибиться.

[Ярослав TLC 64]

Там,На третьей фотке с конца,что бы кто не сомневался,лазерная точка лупит в маркерное белое пятнышко.А значит высота есть как была.Лазер стреляет от подушек кузова.Не верите,а зря.Я уже два пузыря коньяка выйграл вчера.У особо знающих.Кто ещё хочет поспорить,что Вобразник встаёт?В 105ку?Есть такие?

Изменено 11 января 2016 пользователем Ярослав TLC

[Вадим Лавриц 284]

Дык с тобой по таким вопросам и спорить - бесполезняк.  

[Ярослав TLC 64]

А-а,Семужатник подтянулся...А ты и не спорь.Я ж те не грю,за какой камушек кидать и что?Вот и ты не надо.Ничё,Вадь.Будет у нас с тобой река,будет и на твоей улице праздник.порвёшь ты меня в этом году поди.....

   Ладно,свежачок.Рама в отбойниках.Так честно.Глазу верить дело дурное.А так на отбойничеки его ляп и ясно,пробьёт иль нет.

Не,не тот.

[Ярослав TLC 64]

   Родную траверсу 105ю видно как надо двигать по раме на 7см.Последняя фотка.

   Без пружинков стало ясно,что даже не надо двух дюймов лифта кузова.Похоже разойдёцца всё и так.Может чуть завалим мотор назад на пару см и всё.

   Дальше не интересно сёння будет.Пилилово-варилово всякое.Кому чего надо спрашивайте.Буду выкладывать по мере поступления.

Изменено 11 января 2016 пользователем Ярослав TLC

[Ярослав TLC 64]

Траверса третьей точки не разошлась с кронштейном клюшки.По одной наружной дыре на сторону будем резать.Будет висеть на 6ти болтах а не на восьми.Думаецца не страшно это.На всякий случай внутренние поставим 12,а не 10,как в родном исполнении.Фотки завтра.

Изменено 11 января 2016 пользователем Ярослав TLC

[kudasov 12]

Траверса третьей точки не разошлась с кронштейном клюшки.По одной наружной дыре на сторону будем резать.Будет висеть на 6ти болтах а не на восьми.Думаецца не страшно это.На всякий случай внутренние поставим 12,а не 10,как в родном исполнении.Фотки завтра.

Увеличение площадки траверсы без перемещения это неправильно?