сломался задний стабилизатор , как лечить ?

[bbn 617]

Стабилизатор на заднем мосту сильно влияет на курсовую устойчивость на высоких скоростях на гребенке. Я на 470 там, где еду 150 без дискомфорта на легкой гребенке, с отстегнутым задним стабом приходилось ехать до 120, иначе начинает переставлять и сильно. На низких скоростях он, пожалуй, не особо актуален.

[олег71 221]

У меня сзади пружины от 80-ки резанные. Когда сломал стабилизатор - довольно неуютно чувствовал себя на дороге. И пару дней ездил без переднего (морда сток)- в общем инженеры Тойота - не дураки.

Были бы они  дураки мы бы с вами ездили на уаз патриот или лада калина. Речь не об этом. Выше уже писали эти самые инженеры подвеску считали под 29 шоссейные колеса, надо расшифровывать в чём отличие чисто шессейных от любых даже Ат покрышек. Уверен, сами додумаете. Стабилизатор вещь именно для дорог,с этим ни кто не спорит.Но как только вы напялили покрышки большего размера другого качества,машина уже становится не той что задумали инженеры. так что спор бессмысленный и не зачем продолжать.Кому этот лом нужен ,пожалуйста,оставляйте,кто хоть пол года без него  на переделанной подвеске проездил,100% его назад ставить не будет.Бессмысленно.

а номерок передних амортов от 100 скинь, пожалуйста...

http://euroauto.ru/firms/tokico/e4108/ KUe8428009 Tokico E4108  

[ВереярЪ 44]

У меня ещё и передние амортизаторы стоят от 100. И очень здорово я себя чувствую. А вы про какую качку пишите? личный опыт или рассуждения?

Ещё вопрос - они в сжатом\разжатом состоянии по длине такие же размеры имеют, что и стоковые 130-ые, али таки другие?

[AZIAT 4 237]

кто хоть пол года без него  на переделанной подвеске проездил,100% его назад ставить не будет.Бессмысленно.

 

Я ездил на  Раннере  без заднего стаба  , передний  не  снимал никогда  ,  до тех пока  мост не поставил. Все  время  думал как  же  сделать стаб ,  чтобы  он выполнял свои функции и  не мешал на  бездоре  , так  и  не  додумал , построил Невалятора , на нем  стаба  не было ,  но по мере возрастания   скоростей  передвижения  по бездору  о стабе  думал и даже начинал делать . Сейчас  машина на  реконструкции и без стаба  из гаража не выедет . 

[ездец 24]

заменил мост. Почесал репу и решил попробовать поездить со стабом. Машин стал заметно собраннее. Но показалось более трясучий. На бездоре разницы особо не заметил. Может пока. Железки разные порвало пару раз. Лечибельно.

На трассе средняя скорость заметно выросла. Не ссыкливо в пологий поворот заезжать без сброса газа.

В общем не решил что хуже-лучше. Пока со стабом езжу.

[OlegLAN2000 14]

Я ездил на  Раннере  без заднего стаба  , передний  не  снимал никогда  ,  до тех пока  мост не поставил. Все  время  думал как  же  сделать стаб ,  чтобы  он выполнял свои функции и  не мешал на  бездоре  , так  и  не  додумал , построил Невалятора , на нем  стаба  не было ,  но по мере возрастания   скоростей  передвижения  по бездору  о стабе  думал и даже начинал делать . Сейчас  машина на  реконструкции и без стаба  из гаража не выедет . 

 

KDSS 

[AZIAT 4 237]

KDSS 

Ну  такие  сложности нам не к чему .  

[diskmaster 4]

 А вы про какую качку пишите? личный опыт или рассуждения?

Про качку на поворотах, опыт личный на не резанных пружинах и толстых аммортах. Передний стаб присутствует, но пока восстаналивал передние стойки стаба  - проблем особо не видел. Да и не гонщик я. так, по-стариковски передвигаюсь. 

[AZIAT 4 237]

Да и не гонщик я. так, по-стариковски передвигаюсь. 

На скорости 60 км/ч  если на дорогу  внезапно кто-то выскочит  и ты  дернешь рулем  туда-сюда  ,  то 9 к 1  ляжешь набок  .  Именно стабы  работают в  этом случае  и именно они  не  дадут положить машину набок  . Конструкторы  авто не дураки  , они лишнюю железку  в  машину  не  поставят. 

[Slant24rus 9]

Те кто хорошо ПДД знают, вроде говорят, что там сказанно что то вроде что нельзя рулем туда-сюда дергать, надо педальку тормоза в пол жать.

Я правила не очень знаю, но т.к. у меня стабов нету, всячески поддерживаю такое измышление

Изменено 17 февраля 2016 пользователем Slant24rus

[AZIAT 4 237]

что там сказанно что то вроде что нельзя рулем туда-сюда дергать, надо педальку тормоза в пол жать.

Дай бог , чтобы  у  тебя  не было такой  ситуации , когда выбор стоит - педальку  жать или  руль крутить . 

[Slant24rus 9]

Ага. я мало езжу, вряд ли будет.

Да и так вышло, что весь небольшой опыт моего вождения все на заднеприводные баржи пришелся, я в любом случае рулем дергать не буду точно.

Изменено 17 февраля 2016 пользователем Slant24rus

[Zhornic 25]

Никто так и не показал хотябы на пальцах почему УСИЛЕННАЯ подвеска не компенсирует отсутствие стабилизатора. А было бы очень интересно и познавательно.

[diskmaster 4]

то 9 к 1  ляжешь набок

Вот даже ничего доказывать не буду, ты абсолютно прав про инженеров. Однако точно могу сказать: один раз мне под бампер вылетел идиот на девятке, я уходил от столкновения и как раз делал резкий маневр влево. Ушей не было (и не могло быть, это я все жо.. прочувствовал). Второй раз опять под силовой бампер выскочила старушка (бежала за маршруткой), в этом случае я уходил уже вправо на бордюр, меня почти раком поставило, но никаких кренов не было. Более того: в сети дофигищи роликов о том как со всеми стабилизаторами идиоты переворачиваются.

Скажу по своим ощущениям: накрученные торсы (а мы таки их крутим, ибо бублики большие, а резать лениво, а головой подумать еще ленивее) вкупе с толстыми амортами и задними не резаными пружинами от 80-ки дают более серьезную опору нежели мягкая штатная компоновка и настройка подвески.

И еще раз - я с тобой полностью согласен про инженеров и про стабилизаторы, они нужны, ибо это неотъемлемая часть агрегата под названием машина.  

Давайте холивар этот закончим, лечить сломанный стаб наверное только заменой изделия, железка работает на скручивание. 

[kasper-dp 87]

Те кто хорошо ПДД знают, вроде говорят, что там сказанно что то вроде что нельзя рулем туда-сюда дергать, надо педальку тормоза в пол жать.

 если следовать этому правилу, то ты будешь прав, в большинстве случаев, хоть и на разбитой машине. а если адекватно себя вести, то в большинстве случаев можно аварии избежать.

 

 

Дай бог , чтобы  у  тебя  не было такой  ситуации , когда выбор стоит - педальку  жать или  руль крутить . 

 

абсолютно поддерживаю.

 

На скорости 60 км/ч  если на дорогу  внезапно кто-то выскочит  и ты  дернешь рулем  туда-сюда  ,  то 9 к 1  ляжешь набок  .  Именно стабы  работают в  этом случае  и именно они  не  дадут положить машину набок  . Конструкторы  авто не дураки  , они лишнюю железку  в  машину  не  поставят. 

я покатался денек без переднего стаба, чисто для эксперимента открутил линку. вывод однозначный - на штатной подвеске НУ НАХЕР ТАКИЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ!!!! скорость прохождения поворотов снизилась примерно вдвое, и то при постоянном риске опрокидывания. это просто ЖЕСТЬ ощущения..... машина при скоростях более 40км/ч может ехать безопасно только прямо. после этого я захотел обзавестись и задним стабом, которого мне уже при покупке не досталось....

Изменено 17 февраля 2016 пользователем kasper-dp

[OlegLAN2000 14]

Никто так и не показал хотябы на пальцах почему УСИЛЕННАЯ подвеска не компенсирует отсутствие стабилизатора. А было бы очень интересно и познавательно.

 

 

веса авто недостаточно что бы прожать усиленную пружину в поперечном направлении. авто скорее через борт перевалится или шина с колеса разбортируестя внутрь.

 

и что бы там всё хорошо раскачивалось в поперечной плоскости , нужно что бы рычаги параллельно полу были а не под углом 15 градусов. 

 

короче я могу много на эту тему рассуждать но практика показывает правильность моих умозаключений. 

[Zhornic 25]

веса авто недостаточно что бы прожать усиленную пружину в поперечном направлении. авто скорее через борт перевалится или шина с колеса разбортируестя внутрь.

короче я могу много на эту тему рассуждать но практика показывает правильность моих умозаключений.

А я вообще ничего не понял. Набор слов.

[DJSTICH 5]

у меня пробеги по трассам в связи с работой немалые стабов нет ни с переди ни с зади торсионы усиленные пружины 80 усиленные (то есть толщина прутка 20мм) амы от газели, в 90 градусные повороты на трассе захожу 80-90 км\ч  и не испытываю неудобств, резких уходов от дураков тоже было немало

сейчас переделываю заднюю подвеску на 3линк так при ее внедрении стаб вобще противопоказен  

[AZIAT 4 237]

сейчас переделываю заднюю подвеску на 3линк так при ее внедрении стаб вобще противопоказен  

Ой  , а мужики то не  знают и все  со стабами гоняют

Нифига  наверно тупые  америкосы  в офроаде не понимают  и тратят тысячи  баксов на бесполезные  системы  стабилизаторов . 

[diskmaster 4]

а вот не надо равнять их офф с нашим, это две разные вещи.