Аккумуляторы

[Talion]

однозначно гелевый рулонный Optima, хотя мы вполне успещно юзаем ее китайский аналог втрое дешевле

[sasha77]

Цитата(sasha77 @ 8.11.2009 - 16:50)

VARTA Blue dinamic E23 70а\ч прослужила ровно 2 года и всё 

Вот думаю, Что брать

Что за такая варта неправильная))

Недорогой !

... ибо ГОСТав сейчас ((( как в старые времена, поэтому на качество производителям просто начхать.

Бездорожье серьезное убивает аккум в разы быстрее.ИМХО

3000 рублей с чем-то стоила.

[Дмитрий-ТЕХ]

В первую очередь чтобы аккумуляторы работали и всегда заводили надо устранить (их голодание)

Зарядка не менее 13.9 вольт на холостых правильная 14.2

и при нагрузки ( печка ,дворники, фары ) не менее 13.6 Вольт

Если меньше проверяйте генератор и его цепи или сами аккумуляторы .

[трассер]

однозначно гелевый рулонный Optima, хотя мы вполне успещно юзаем ее китайский аналог втрое дешевле

795906[/snapback]

стоял на прошлой машине гелевый OPTIMA made in U.S.A....продал другу с машиной.....сейчас 9 лет.....отказов ниразу....всегда заводиться с пол пня(на зиму подзаряжал как обычный)....на моём пути это лучший с большим отрывом....гелевый есть гелевый(дороговато правда,но всеже)....еще ребят подскажите почему вы ставите 2 аккума?у меня один стоит....и может кто знает сколько ампер надо брать для моей машины 4runner V8...всем спасибо...

[asis]

где то 550- 600-650 оборотов.

[mikob]

ребят подскажите почему вы ставите 2 аккума?у меня один стоит..

Тебе не надо, это для дизеля.

[трассер]

понял хоть ктото разьяснил....а то я начал инет лопатить......какого х... у меня с одним пришла....

[gaspar]

А у меня на турбодизеле 185 стоит один аккумулятор??? надо чтобы их было два???!!!

[Beetle]

с двумя аккумами дизельная это типа для суровых условий экспл. т.е. когда и где холодно очень хотя где в японии суровая зима)

Optima красная 55 ач стоит две штуки по ощущениям крутит в 2 раза лучше крафтов 105 пользуюсь два года зимой темп. не так сильно на них влияет

[Doc]

А у меня на турбодизеле 185 стоит один аккумулятор??? надо чтобы их было два???!!!

806393[/snapback]

У sevgen тоже на 185 стоит 1 аккум., и вроде ничего. А я буду третью зиму на 2 арктиках (75ач) юзать. Пока полет нормальный. Из обслуживания летом домой носил - ЗУ поганял ночку.

[Nuklin]

Месяц выбирал себе аккумы и остановился на AGM Deka 9A34M .

Поехал за одним, решил что второй не нужен, но купил два. (В Москве нашел по 6800).

Размеры по длине и ширине как у площадки, высота правда очень маленькая , вес при маленьких размерах как у 70ач или больше, реальная емкость думаю

как у оптимы 80-90ач. Крутит ужасно быстро.

Кто знает какое напряжение у заряженного и разряженного аккумулятора ?

[олег71]

напряжение у заряженного и разряженного аккумулятора

у заряженного 12 .4 это норма +- есть небольшие отступления,а вот по второму пункту вообще непонятно что ты имел в виду и при каких условиях

[Doc]

Хм. Зря я летом электролит нет доливал. Здохли при новом витке морозов. Правда по совету sevgen долил дис.воды, погонял оба ночью, поездил 2 дня... и с утра после 12 ч простоя на улице , - 25 гр минус, все равно завел с пол оборота. Кста зря я салярку летнюю доливал , обнаружил что аккумы умирают после того как не раскочегарил летнюю...

[zon]

Аккумулятор Solite 100 а\час

На заведенной машине на аккуме 14,5 в (зимой) и от оборотов практически не зависит.

Сейчас холодно и принес аккум домой греться, поставил на зарядку 2-4 ампера, понемногу - часа по 3-5 в день включаю.

Тут решил измерить напряжение, которое при таком токе на АКБ и был удивлен - более 15 вольт!

Например, при токе заряда

4А - U= 15,7V

2A - U= 15,46V

при напряжении, как от генератора на машине-

14,5V ток заряда всего 0,8А !!!

После нескольких часов простоя без зарядки (дома, в тепле) напряжение на АКБ 13,2 вольта.

Неужели такой маленький ток заряда и на машине или цифровой вольтметр у меня дома врет ?

На машине измеряю рацией (при ее включении сначала показывает напругу питания, подключена напрямую к АКБ)

Особенно, если учесть, что на машине аккум вообще ледяной, то трудно представить чем он там заряжается! А ведь работает печка, фары, музыка, вэбаста 2-3 раза в день, запуски движка многократные и вроде хватает.

[alexkov04]

а вообще, какие АКБ по ёмкости должны стоять на сурфе, дизель 1kz 185 кузов (у меня их 2)?

[Сурфовод Александр]

в любом магазине по аккумам есть каталог они тебе скажут что у тебя должно стоять.

[Германович Евгений]

Кто знает, что за хрень- в пробке (1-5км/ч) при включенных фарах и кондее на полную не хватает заряда аккумулятору и пытается заглохнуть машина, чуток газку и кондей выключаешь и всё ок. У кого-нибудь было? Заводится всегда нормально.

[-Tolyan-]

Кто знает, что за хрень- в пробке (1-5км/ч) при включенных фарах и кондее на полную не хватает заряда аккумулятору и пытается заглохнуть машина, чуток газку и кондей выключаешь и всё ок. У кого-нибудь было? Заводится всегда нормально.

1080639[/snapback]

На всякий случай проверь клеммы на аккамуляторе и по возможности массу на кузове. не желательно чтобы контакт был окислен и ослаблен.

И еще, возможно АКБ пришел конец сильно упала емкость (плохо работает подзарядка) , или сильно ослаб ремень что трудно себе представляю на 1GR-FE.

Проверь АКБ на плотность электролита и КЗ в банках, попробуй зарядить, если есть возможность поставь другой АКБ на время и проверь поведение.

[Германович Евгений]

To: -Tolyan-

Ремень генератора всмысле? Иногда замечаю, что когда разворачиваюсь, например, подсвистывает что-то, на ремень похоже.. Клемы попробую подтянуть и почистить.

[-Tolyan-]

Да этот длинный ремень его видно сразу как подымаеш капот крутит в том числе и шкив генератора. Когда электрическая нагрузка в сети возрастает (включено много потребителей) генератор начинает сопротивлятся ремню и если тот ослаблен начинает проскальзывать на шкиве генератора.

Писк может идти как от ремня так и от роликов, если давно не менял ремень посмотри на предмет зазубрин и потертостей на рабочей поверхности может уже есть разрывы. Так что возможно надо менять ремень с роликами.