дергается 1hz

[Detendor 1]

ИМХО там работы на пару часов,даже по нормочасам должно стоить тысячи ТРИ рублей!

Сменить сервис не вариант?

У нас(Челябинск) офицалы вообще не регулируют!Крышку вскроют,прокладку новую воткнут и все,типа готово.Вывод делать под присмотром,а еще лучше САМОМУ!

норма час у нашего дилера 2300 рублей стоит;-) сказали что шайб у них нет в наличии и что их надо заказывать и это доп деньги. Что то я подозреваю что этим тоже может все ограничиться. Прочитал что самому можно вполне это сделать имея набор щупов, микрометр (и то как я понял не совсем он и нужен, на шайбах и так должно быть написано), ключ на 24 обточенный вместо съемника и желание

[Staier 138]

Микрометр лучьше иметь(я беру у друзей на прокат),пятаки могут изнашиватся в крайнем случае и калумбус подойдет.

По работе ничего сложного,еще желательно магнит иметь под рукой,пятаки легче вытаскивать.

[Detendor 1]

Смотри на выхлоп в момент провалов. Если сизит то воздух попадает в систему.

спасибо всем за подсазки. Действительно поменял шланг, убрал дополнительный сепаратор, через него воздух немного подсасывало, где то негерметичность была. Мотор и работать ровно начал и тянуть лучше

[D'leon 1]

Товарищи, посоветуйте! Так-же и у меня присутствуют дерганья, но с одной особенностью: дерганья появляются при равномерном движении на средних или выше среднего оборотах, на любой передаче, то есть газ держишь в одном положении - дергается (словно топлива не хватает, либо воздух - по ощущениям), стоит добавить газа, ускоряешься, дерганья пропадают полностью, набирает бодро, как надо, в общем под хорошей нагрузкой во время разгона проблем нет, стоит только перестать ускоряться, двигаешься с равномерной скоростью, та же петрушка - опять дергается (выхлоп при том вполне себе нормальный, не дымит, не коптит). Фильтр, лягушку, шланги менял, угол менял, количество топлива регулировал! Всё не то! Конечно для полного исключения проблемы с топливной магистралью надо запитать систему из бутылки, да прокатиться, чего пока не сделал....Мотор 1PZ

У меня та же фигня на 1 HZ. Незнаю на что думать

[sergowan 1]

+++на HZ около 1800 оборотов начинает дергаться..потеплеет буду искать причину.

Изменено 25 января 2016 пользователем sergowan

[Виталий Магадан 1]

Такая же ситуация. HZ дергается при равномерной езде в пределах 1500-1800 об.

Мост перебран(перед) Зад без люфтов. Карданы в норме. Топливка проверена.Сцепление поменял в сборе.Подушки кузовные новые. Все сайлентблоки задка новые. Осталось передок поменять(резинки)и "застрелиться", потому что куда дальше копать не знаю.

[Podonok15 38]

поиск - УОПТ

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=176785&page=2

[де-факто 38]

 

 

Мост перебран(перед) Зад без люфтов. Карданы в норме. Топливка проверена.Сцепление поменял в сборе.Подушки кузовные новые. Все сайлентблоки задка новые. Осталось передок поменять(резинки)и "застрелиться", потому что куда дальше копать не знаю.

Как тут писали , поверните тнвд в строну двигателя (по-раньше) и если автоколебания пропадут , смотрите давление насоса подкачки. 

А по ходовой .. заблокируйте середину и прокатитесь , мне кажется у вас приличный люфт в межосевом дифе . 

[Виталий Магадан 1]

Спасибо! ТНВД повернут до упора. Подкачку посмотрю, диф тоже.

[Виталий Магадан 1]

Центральный дифлок заблокировал, прокатился-результат тот же-дергается.

[Staier 138]

ИМХО топлива не хватает!

Смотреть сетку в баке,на входе в ТНВД и на обратке,ну и фильтр топливный.

Изменено 29 января 2016 пользователем Staier

[Wolf_crt 62]

Центральный дифлок заблокировал, прокатился-результат тот же-дергается.

С бутылки запитывал?

[Capitan ulitka 0]

Все сетки почистил и в баке поменял все равно дергается. Думаю уоп проверить.

[де-факто 38]

Спасибо! ТНВД повернут до упора. 

 

Так быть недолжно .  Все метки надо проверить .

Изменено 29 января 2016 пользователем БОЛЬШОЙ БРАТ

[tambov52 9]

такая же байда была. дергалась и синий дым из трубы в это время валил. тоже советовали что то крутить. а банально поменяли топливо в баке и фильтр. щас как самолет.

[де-факто 38]

 

 

такая же байда была. дергалась и синий дым из трубы в это время валил.

 

Вот когда на холодную так будет , банальной заменой топлива и фильтра не обойдетесь . Так другие цифры и конечно потраченное время . 

[Виталий Магадан 1]

С бутылки запитывал,фильтра ,естественно менял. Топливщик посмотрев,пощупав и прокатившись говорит, что ходовка. Но там уже менять нечего(кроме сайлентблоков на переднем мосту, визуально и при обследовании с помощью монтажки (лом)там все ок.).Я думаю,что если бы не хватало топлива он дергался бы на всех режимах выше ХХ, А дергается ,повторю, при равномерном движении и оборотах 1300-1800.Даешь больше газку и дерганье прекращается. 

[DoctoRXirurG 0]

А у меня холостые снизились. Приходиться ручным подсосом регулировать. В чем причина?

[де-факто 38]

 А дергается ,повторю, при равномерном движении и оборотах 1300-1800.Даешь больше газку и дерганье прекращается. 

 

 Вы метки проверили ? Разберитесь сначала , почему у вас тнвд максимально в плюсе (прижат к двигателю) . 

 Двигатель жестко работает ? 

 

 

 

 

А у меня холостые снизились. Приходиться ручным подсосом регулировать. В чем причина?

 

Если ничего больше не беспокоит , то лучше просто подведите на тнвд  до нормы . 

Изменено 30 января 2016 пользователем БОЛЬШОЙ БРАТ

[BROD 117]

Такая же ситуация. HZ дергается при равномерной езде в пределах 1500-1800 об.

 

Было похожее- когда чуть больше холостых держишь и под нагрузкой.

Особенно ощущалочь в поворотах и на пашне.После 2000 оборотов проблем не было.

Да и троить потом потом начало на холодную заводку на пару секунд

Решил начать с самого простого и Промыл винсом как Дизель мастер советовал и все прошло.

Даже в бак не лазил и сетки ТНВД не трогал   Хотя мож и надо было Х.З. Заводится в -40С, да и ладно.

Изменено 30 января 2016 пользователем BROD