Какое масло лить?

[OlegLAN2000 14]

На тему "подсолнечных" и прочих масел с низкой вязкостью типа 5-30, 0-30.

пару недель назад собрал мотор на КИА Соренто BL (мотор точ вточ мицуховский 4G64, 2.4 объем, 2 распредвала, балансиры) ремонтировал ГБЦ с прогаревшим клапаном, и заменой поршней по причине четкой отметены на них от клапанов при обрыве ремня(кто и в каком гараже этот мотор собрал на красный герметик обломав и не закрутив половину болтов на навесном хозяин умалчивал) заодно скинул крышки с шатунов и показал выработанные до красна вкладыши шатунов, предложил снять коленвал и отвезти на промерку (жаба хозяина оказалась сильнее) в итоге поменял только вкладыши шатунов и дал ограниченную гарантию. Первый запуск сделал на промывочном масле одного из хороших брендов (масло густое, с виду хорошее) так вот после 10 минут работы на ХХ начала помаргивать лампа давления масла, мотор сразу заглушил, стал сливать промывку а она по ощущениям градусов до 70 разогрелась и стала как вода. Заменил фильтр, залил хорошее масло с вязкостью 5w-40, мучал мотор на ХХ в течении часа, потом режим 3000 оборотов без нагрузки в течении 5 минут, потом резкая прогазовка с кратковременной работой в пике оборотов, пробный заезд с нагрузкой, лампочка давления так и не маргнула.

Вывод: минеральные масла сильно теряют свои свойства при нагреве (критично теряют) , низковязкостные масла во многом схожи с прогретой минералкой и не пригодны для применения в суровых условиях для "уставних" Моторов

[Antonio Montana 0]

Залил это масло. Двигатель стал работать как то мягче. Немного сократился расход топлива. До этого использовал кастрол едже 5w30 4 года. После кастрола образовались отложения в двигателе, масло быстро чернело. Промыл лавром. Залил синтетику лукойла, через 1000 км опять промыл лавром и залил тоетовское, на коем и езжу. Цвет масло за 4 месяца не поменялся. Морозы были до -10 заводится нормально, сопротивление стартеру не заметил.

Что за масло?Как называется?

Изменено 22 апреля 2014 пользователем электроник
излишний перепост

[SakHHunteR 32]

Всем доброго времени суток, скоро подходит срок замены масла, предыдущий хозяин в течении 5 лет заливал Xenum vx 5w30 ceramic ester compound(extreme synthetic), менял каждые 10тыс.км, говорит что маслом был очень доволен. Интересно услышать отзывы по этому маслу. Зимой у нас морозов сильных нет, -25 предел, летом +25, вообщем погода умеренная. 

[Миша 4]

Сейчас езжу на Mobil 5/40 disel, хочу поменять на то, что на картинке. Мобил что то разонравился (субъективно). Имеет ли смысл? И как менять (вроде синтетика и минералка?) слть/залить с фильтром и все?

 

И еще. А кто какими не оригинальными масленными фильтрами пользуется?

[Миша 4]

Залил родное масло. Toyota 10/30 rv special disel в железных банках. Проехал на нем 700 км. Раньше все время ездил на Мобиле 5/40. Мотор стал работать мягче и расход вроде снизился ( по ощущениям, не считал еще) НО!!! Пропало давление! Если на Мобиле стрелка стояла посередине на оборотах 2000 и выше и опускалась только при снижении оборотов, то на родном масле стрелка давления гуляет. Едешь 90 км/ч стрелка стоит посередине, едешь 110-120км/ч( обороты 2100-2400) стрелка падает на седедину от половины шкалы т.е я так понимаю падает давление. После длительного пробега со скоростью от 100 км/ч и выше, при остановки стрелка падает ниже нижней риски, правда потом поднимается немного. Ни когда с такимм не сталкивался. Подскажите может с движком что то( или масло хреновое?) или так и должно быть?

[dimarik TLK 80 92]

Залил родное масло. Toyota 10/30 rv special disel в железных банках. Проехал на нем 700 км. Раньше все время ездил на Мобиле 5/40. Мотор стал работать мягче и расход вроде снизился ( по ощущениям, не считал еще) НО!!! Пропало давление! Если на Мобиле стрелка стояла посередине на оборотах 2000 и выше и опускалась только при снижении оборотов, то на родном масле стрелка давления гуляет. Едешь 90 км/ч стрелка стоит посередине, едешь 110-120км/ч( обороты 2100-2400) стрелка падает на седедину от половины шкалы т.е я так понимаю падает давление. После длительного пробега со скоростью от 100 км/ч и выше, при остановки стрелка падает ниже нижней риски, правда потом поднимается немного. Ни когда с такимм не сталкивался. Подскажите может с движком что то( или масло хреновое?) или так и должно быть?

Ездил на 40-ке, поменял на 30-ку. Масло жиже, вот и результат. Чтобы не париться померь давление механическим манометром. Проверяется в двух диапазонах, обязательно на прогретом моторе. На 3 тыс. оборотах должно быть не менее 2.5 атм., на холостых не менее 0.3 атм. У себя мерил на холостых на 10w30 было 0.9-1 атм.

[Feel 0]

Господа (и дамы, если таковые имеются), а скажите мне пожалуйста, что это за чудо-масла такие 5W-50?

Можа мне такое залить для надежности?

 

5W-30 у меня в двигателе не прижилось, и ситуация ухудшается. Уже писал в другой теме о залегших кольцах, компрессии 6 в трех цилиндрах и есть у меня стойкое ощущение, что процесс образования солидола и нагара идёт по нарастающей... С 10W40 такого не было, и из всех щелей оно не хлестало как вода, а тут аж в двух местах стало просачиваться (надо прокладки поменять)

[Кирилл199 0]

Я из своего опыта понял, что лучше оригинала от ТОЙОТА и масло и фильтров нет!

Знаю 3 человек у которых пробег на Масло моторное синтетическое TOYOTA ENGINE OIL 5W40, 5л (TOYOTA 08880-80375) уже около 300 тысяч км.

Последнее веяние ароматизатор в машину EIKOSHA.

Изменено 4 июня 2014 пользователем Кирилл199

[КАА 15]

Я из своего опыта понял, что лучше оригинала от ТОЙОТА и масло и фильтров нет!

+1

Можно, конечно, найти возможно и лучше и дешевле. Но для этого надо серьезные исследования проводить, а не ездить на машине. Однако по результатам исследований можно и к началу прийти. ИМХО, за нас уже все посчитали. Все остальное - для формулы-1.

[электроник 452]

Можно, конечно, найти возможно и лучше и дешевле

Однозначно. можно! Любое масло с брендом производителя и лучше и... зачастую дешевле.

[КАА 15]

Однозначно. можно! Любое масло с брендом производителя и лучше и... зачастую дешевле.

Каждому своё. Я и указал - ИМХО.

А так 7 лет на тойотовской синтетике 5W40 круглогодично + оригинальный фильтр. Полет нормальный.

Пробовал от Тойоты и 5W30 и 10W30, соответственно зима-лето, особой разницы не заметил.

[электроник 452]

Где и почём купить в этой теме не обсуждается

[ковбой 29]

Лично я при подборе дубликатов всегда смотрел на то, как быстро поднимается стрелка давления масла, когда заводишь двигатель после стоянки. По моим наблюдениям лучше других, по этому показателю, был МАN. даже лучше чем у ТОЙОТЫ. Теперь, когда их повезли из ЮАР, а не из Германии, все стало намного хуже. Сейчас использую VIC. Пробовал МИКРО, после 3тыс. пробега стрелка  поднималась  после 7 секунд работы двигателя т.е. резинка обратного клапана дубеет и масло во время даже кратковременной стоянки, все сливается в картер.Повертел в рукаш БОШ, но даже внешне он выглядел гораздо хуже чем VIC, брать не стал.  Масло использую ЛИКВИ МОЛИ уже лет 10, не жалуюсь, угара нет.

Изменено 6 июня 2014 пользователем ковбой

[schum 0]

а есть разница какое масло заливать в дизель ? масло для бензина или дизеля,вязкость допустим 10-30

[Асет 0]

2 uz fe, 2005 г, акпп, пробег 240.000. Залил mobil super3000 5w40 -за 6000 км сьел чуть больше литра, до этого был кастрол 5w30- расхода не было. Мobil отстой? Двс не течет, не дымит. Запутался в теме- какое надо масло то лить с учетом моих данных? w30 или w40? На крышке двс не написано. И кто нить заливал масло тойота из сша в литровых жестяных банках? Думаю что залить?! Засада какая то- везде левое масло мерещится!!!

[Асет 0]

2 uz fe, 2005 г, акпп, пробег 240.000. Залил mobil super3000 5w40 -за 6000 км сьел чуть больше литра, до этого был кастрол 5w30- расхода не было. Мobil отстой? Двс не течет, не дымит. Запутался в теме- какое надо масло то лить с учетом моих данных? w30 или w40? На крышке двс не написано. И кто нить заливал масло тойота из сша в литровых жестяных банках? Думаю что залить?! Засада какая то- везде левое масло мерещится!!!

сам себя поправлю- в литровых пластиковых

[Дмитрий 62 130]

Решил поднять тему, про масло Idemitsu. Прошло много времени , но кто все же продолжает лить? хочу услышать мнение + и - 

[Staier 122]

А что можете сказать о Neste turbo 10w-30?

отличное полусинь!

Лью в 1HZ третий год круглогодично

в 1HD-FTE лью 10W40 NESTE Turbo(синтетика) и тем и тем очень доволен!

[rusl143 32]

А вот про такую транссмиссионку кто то может что то сказать http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/transmissionnye-masla/idemitsu-racing-gear-detail  смущает не высокая цена 260 рублей за 1 литр.

ЗЫ в мосты пойдет? ну понятно что в сильные морозы будет не айс или наооборот айс

Изменено 11 сентября 2014 пользователем rusl143

[dimarik TLK 80 92]

Дабы не создавать новую тему, хотелось уточнить следующее: в книге по эксплуатации и ремонту land cruiser 80 с дизельными моторами имеется таблица вязкости/температуры ОС рекомендованная производителем (если верить переводу). В ней же имеем звездочку над маслом с вязкостью 5w30 и надпись под таблицей "не рекомендовано для использования в моторах с турбонаддувом при температуре ОС выше +5 градусов С. С чем это связано кто-нибудь может объяснить? И распространяется ли 5-ка на масла вязкости 5w40/50. Почитав форум делаю вывод, что проблемы с моторами (проворачивание шатунов и т.д.) у большинства происходили именно на масла с вязкостью с первой 5-ой.

И еще, может кто пользуетcя маслами Idzemitsu и totachi. Если про первый бренд есть отзывы на oil-club, то второе запрещено на данном портале!

Заранее спасибо за разъяснения!

Изменено 13 сентября 2014 пользователем dimarik TLK 80