Какое масло лить?

[GORODOK]

Идемитсу по моему на лукойле делают для России, хотя могу и ошибаться!

[archstyle]

Ребят, ну вот по хорошему, всё просто... Берёшь масло, любое... сдаёшь на экспертизу, получаешь конкретные цифры... ездишь на нём, сколько написано на этикетке производителя, сливаешь пробу-опять сдаёшь экспертам... получаешь ещё одни "циферки", сравниваешь их и понимаешь, что масло ещё "работает", ну или "не работает". Делаешь выводы. Причём экспертам можно вообще не говорить, что за масло и откуда ты его взял). А разговор о том, хорошее оно, или нет, это всё полемика и некий опыт использования конкретными людьми. А ведь по хорошему -все масла, это "жижа" желтоватого цвета и средней вязкости, ну а что пишут "на упаковке", так это из серии как на заборе написано слово из трёх букв, а реально там дрова)

[Платов]

Ребят, ну вот по хорошему, всё просто... Берёшь масло, любое... сдаёшь на экспертизу, получаешь конкретные цифры... ездишь на нём, сколько написано на этикетке производителя, сливаешь пробу-опять сдаёшь экспертам... получаешь ещё одни "циферки", сравниваешь их и понимаешь, что масло ещё "работает", ну или "не работает". Делаешь выводы. Причём экспертам можно вообще не говорить, что за масло и откуда ты его взял). А разговор о том, хорошее оно, или нет, это всё полемика и некий опыт использования конкретными людьми. А ведь по хорошему -все масла, это "жижа" желтоватого цвета и средней вязкости, ну а что пишут "на упаковке", так это из серии как на заборе написано слово из трёх букв, а реально там дрова)

совершенно рационально , да только хлопотно и напряжно

[G-class]

совершенно рационально , да только хлопотно и напряжно

 

Да, и поэтому это делают другие тут http://www.oil-club.ru/

[ковбой]

Почитаешь все это, посмотришь на графики и двигатель заводить страшно.... Там же все коксуется, нагорает и отлагается. Как он бедный работает.

[Ivan_Fedorovich]

прочитал всю тему, и  в ужасе от того что вы льете ТНК и Лукойл!!! Честно!!!! Вы что нищие и не хватает хотя бы элементарно купить мобил делвак тот же самый 20 л за 5500р. И менять через 5000 км, да тот же Идемитсу, копейки стоит. Хотя может и их поделывают но хотя бы правильная подделка, а если нарветесь на поддельный Лукойл или ТНК, то жопа....

Продам " правильную подделку" - не дорого. В данный момент есть вёдра от SHELL. 

[Halaz]

Информация конечно под устарела, но все же.

Года четыре назад проходил обучение по маслам, на тот момент наш бренд делали на SHELL, поэтому и инструктор был оттуда.

Естественно пристали к нему с вопросом, что же лить.

Мужик сказал так:- вся проблема с Российскими маслами кроется в хреновом базовом масле, тк нефть содержит большое количество серы и убрать ее оттуда достаточно дорого. Однако у Лукойла, под Пермью, есть месторождение с отличной нефтью под масла. Лукойл делает качественное базовое масло и продает их SHELL, а те в замен дают свои присадки. В итоге на выходе получаем хороший продукт.

За что купил, за то и продал.

По миллиону вашему мотору.

[Руслан Костоев]

Во во красиво сказал, я за Лукойл!

[griga38]

Сегодня регулировка клапанов. Пробег на Лукойле примерно 30 т.км. Авангард 10w40 или 5w40. Замена 6-7 т.км.

 

[BEGEMOT]

Сегодня регулировка клапанов. Пробег на Лукойле примерно 30 т.км. Авангард 10w40 или 5w40. Замена 6-7 т.км.

ДА НУ НАХ!!!!!!!

[АлексВ]

ДА НУ НАХ!!!!!!!

 

почему? Плохо выглядят? 

[Вадим Лавриц]

ДА НУ НАХ!!!!!!!

 

Толь, чЁ ? Отлично все вымыто.

[Anton70]

Сегодня регулировка клапанов. Пробег на Лукойле примерно 30 т.км. Авангард 10w40 или 5w40. Замена 6-7 т.км.

А до лукойла, какой фирмы масло лили и какой общий пробег у движка?

[griga38]

До Лукойла Shell helix ultra diesel. Пробег 220, мои 100.

ДА НУ НАХ!!!!!!!

Сам в ШОКЕ!

[Anton70]

Если дейсвительно лукойл так моет, то это хорошо. На лукойле уже 12 000 тыс проехал, со сменой через 6 000 тыс. Надо будет клапанную крышку скинуть после 30 000, глянуть че там и как.

[Казак-берег]

Если дейсвительно лукойл так моет, то это хорошо. На лукойле уже 12 000 тыс проехал, со сменой через 6 000 тыс. Надо будет клапанную крышку скинуть после 30 000, глянуть че там и как.

Да всё нормально там будет. На днях смотрел у себя (клапана проверял). 50.000км, полёт нормальный.

Меняю через фильтр через 5.000км, Потом ещё через 3.000км (общий 8.000км) масло и фильтр.

Изменено 17 мая 2016 пользователем Казак-берег

[dmark]

А как он ( Авангард Ультра) с HDT дружит?

[DSS-TLC60]

Меняю через фильтр через 5.000км, Потом ещё через 3.000км (общий 8.000км) масло и фильтр.

А можно логику объяснить таких замен?

А то может я что не правильно делаю, масло через 5ткм, фильтр через 5(если не было длинных пробегов)-10(если были длинные пробеги) ткм, те практически на оборот.

Моя логика в том, что портиться первее именно масло, окисляется из-за топлива нашего, а не фильтр забивается.

[Казак-берег]

А можно логику объяснить таких замен?

 

Да никаких проблем. 

Всё дело в том, что мы никак не можем проверить каким путём через фильтр поступает масло в двигатель (через фильтрующий элемент или  перепускной клапан).

 Засорение масляного фильтра - одна из самых распространенных причин, по которым моторное масло теряет свои свойства. Чаще всего виной тому служит слишком длительное его использование. Что же происходит после закупорки фильтра? Когда он уже не способен пропускать через себя масляный поток, открывается установленный в его основании перепускной клапан и масло, избегая фильтрации, направляется в смазочный контур. Это гарантированно приводит к абразивному износу внутренних узлов мотора. И в первую очередь - к повреждению вкладышей подшипников, шеек коленчатого вала, поршней, их колец и гильз цилиндров, турбонагнетателя, клапанов газораспределительного механизма. Чрезмерно грязное масло способно привести к повреждению даже после его замены, поскольку абразивные частицы заглубляются и остаются в поверхностях вкладышей, действуя как наждачная шкурка. Каждый раз при сливе масла из картера и заполнении его свежим маслом следует устанавливать новый фильтрующий элемент!

 

Вот поэтому я и придерживаюсь такой системы замены масла. Особенно это актуально в морозы. При идеальной очистке масло может ходить в разы дольше. Но идеальных фильтров не бывает и они имеют свойство засоряться. Может нанотехнологии что-то изменят (Чубайс рулит)))).

По моему в теме про распил фильтров проскакивала инфа о том, что идут разработки самоочищающегося масляного фильтра. В этом случае производитель заявляет что залитое на заводе моторное масло будет расчитано на весь срок службы автомобиля. 

[Платов]

По моему в теме про распил фильтров проскакивала инфа о том, что идут разработки самоочищающегося масляного фильтра. В этом случае производитель заявляет что залитое на заводе моторное масло будет расчитано на весь срок службы автомобиля.

вообще-то  это все шляпа , раньше на наших движках не было фильтров , а для очистки масла использовали центрифуги , которые гораздо эффективнее очищают масло от механических частиц.... все дело не в фильтре , а в самом масле , оно теряет свои свойства при работе....