Перейти к публикации
kokos

Перебираем рулевой редуктор

Автор: kokos, в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения

    Рекомендованные сообщения

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:
    у меня тоже льёт по тихоньку, но я всё сальник в бордачке вожу, и надеюсь что это он течёт.

    Это не он , ибо он не способен удерживать 100атм .

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    пылесос   

    • Откуда: Тула
    • Машина: Toyota 4 Runner 2L-T,КОЖАНЫЙ САЛОН/ Honda CB1300F3
    пылесос
    Опубликовано:

    Правильно. Только полная переборка. Если вал целый, бывает ржавый. В принципе все кольца менять не обязательно, из за их не герметичности течь наружу не будет, смотри по состоянию, а вот нижнее обязательно новое.

    После переборки под пыльник обязательно набить хорошей водостойкой смазки.

    Спасибо!:)

    или Спасибо!:(

    )))

    То есть сняв сошку до пыльника/кольца не долезть? :think:

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    AZIAT   

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    AZIAT
    Опубликовано:
    То есть сняв сошку до пыльника/кольца не долезть?

    Без снятия вала стопор уплотнения не снять .

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    пылесос   

    • Откуда: Тула
    • Машина: Toyota 4 Runner 2L-T,КОЖАНЫЙ САЛОН/ Honda CB1300F3
    пылесос
    Опубликовано:

    От ведь...(((

    Ладно, пойду выпью герметика-тюнера... Заливать бессмысленно - не выбрасывать же!))))))

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    пылесос   

    • Откуда: Тула
    • Машина: Toyota 4 Runner 2L-T,КОЖАНЫЙ САЛОН/ Honda CB1300F3
    пылесос
    Опубликовано:

    Однако, не понимаю: как может буквально выплевывать декстрон, вспенивая остаток с характерным звуком пустого ГУР эпизодически...?

    То есть я могу целый день ездить по ровному асфальту - не уходит ни капли! А тут яма и оп - гул и пена...((((

    Может ли быть осевой люфт в валу сошки причиной такого поведения редуктора?

    ...

    Уж больно не хочется лезть:/

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    пылесос   

    • Откуда: Тула
    • Машина: Toyota 4 Runner 2L-T,КОЖАНЫЙ САЛОН/ Honda CB1300F3
    пылесос
    Опубликовано:

    Уж как не хотелось мне лезть, а всё-таки пришлось: расходы на декстрон превысили доходы ;)

    Короче, подтверждаю всё описанное выше, добавлю лишь свои "пять"))

    Для замены сальников только сошки - весь редуктор разбирать необязательно. Снимаем редуктор, откручиваем верхнюю крышку, снимаем её, выворачивая регулировочный болт, снимаем сошку, вынимаем вал.

    Не было фотика под рукой. Симптоматика такова - пыльник, видимо, умер давно (был выковырнут растрескавшийся) из-за чего влага и грязь попадала в запыльниковое пространство, от чего началась коррозия вала ниже фторопластового уплотнения:( Прошёл наждачкой - снял грязь и ржу в разумных пределах. Заменил из ремкомплекта фторопластовое кольцо, резиновое под ним, проставочную шайбу (тоже изрядно корродировавшую) стопор и пыльник.

    Собрал, поставил, прокачал... - сочится пена откуда-то сверху редуктора((

    Ах да! Я не затянул регулировочную гайку! Из-под неё!

    Выбрал люфт, отвернул на пол-оборота, затянул гайку - всё!

    Полёт нормальный, не смотря на то, что в подшипниках вала сошки отмечен незначительный радиальный люфт...

    По ощущениям руль стал чуть более вязким, но более информативным. Мож жижку залил вязкую или демпфер проснулся... :think:

    :)

    Кстати, сторонникам полной переборки: сальник рулевого вала я заменил в 2005-м году, не меняя больше ничего! . лет ездил сухим и вот только сейчас потек по сошке...

    Это я к чему: снимать-ставить конечно гемор, и ремкомплект за 1300р содержит в себе практически всё, но и переплачивать за полную (если не сам) тоже, наверное, не всякий в силах... Да и чинить там особенно нечего было в моём случае. А ведь руки - не для скуки!

    Не менял даже уплотнитель крышки - и ведь не течёт!))

    Время, конечно, покажет, но пока вот такой опыт))

    Спасибо создателю темы за исчерпывающий отчёт! :thank:

    Если бы не он - сам не полез бы!

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ВереярЪ   

    • Откуда: Иваново и область
    • Машина: Toyota HiLux Surf, ln130 3л, мкпп; Toyota Dyna; Haval H9.
    ВереярЪ
    Опубликовано:

    Ну да , потом потечет сальник входного вала и будешь все заново разбирать .

    А всего то надо было 4ре болта открутить и ещё один сальник поменять , купив предварительно ремкомплект за 1300рэ

    а № ремкомплекта подскажет кто?

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    пылесос   

    • Откуда: Тула
    • Машина: Toyota 4 Runner 2L-T,КОЖАНЫЙ САЛОН/ Honda CB1300F3
    пылесос
    Опубликовано:

    а № ремкомплекта подскажет кто?

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=25240

    04445-35130

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    пылесос   

    • Откуда: Тула
    • Машина: Toyota 4 Runner 2L-T,КОЖАНЫЙ САЛОН/ Honda CB1300F3
    пылесос
    Опубликовано:

    Разумеется, если есть возможность - лучше перебрать и вылечить полностью!

    Другое дело, если нет сил и средств, можете осторожно воспользоваться моим опытом;)

    Всем удачи!

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    GigaByte   

    • Откуда: Старый Оскол
    • Машина: Toyota Surf '89 3L-TURBO
    GigaByte
    Опубликовано: (изменено)

    Еще можно поизвращаться и заказать все сальнички и колечки отдельно. мне они обошлись рублей в 500 600)))

    Изменено пользователем GigaByte

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    BARRY   

    • Откуда: Силикатная, Щербинка, Подольск
    • Машина: был - Toyota 4 Runner (1990), 130, 3VZE, МКПП, LSD, бодик 6 см., дутики 33 Maxxis Bighorn (MT-762), лебедка HW-9500, mazda-2, МПС-2
    BARRY
    Опубликовано:

    Еще можно поизвращаться и заказать все сальнички и колечки отдельно. мне они обошлись рублей в 500 600)))

    Можно еще поизвращаться. Все сальники и если вал убить, взять с разборки от праворульки редуктор и перекинуть вал. И все можно забыть про гур. :thank:

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    itur   

    • Откуда: Ижевск
    • Машина: トヨタ4ランナー 4Runner 130 3vze, 1993 год
    itur
    Опубликовано:

    Ребята , чего делать у меня вот эта холера (смотрим фото) не откручивается. щлицы не зацепляются... я болгаркой аккуратно прямой шлиц нарезал под плоскую отвертку . И все равно мертво сидит .

     

     

    post-29205-0-64825700-1376322248_thumb.jpg

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    diskmaster   

    • Откуда: Орел
    • Машина: Toyota 4Runner 3мяу 130 (90 г.), МКПП, 33" лифт подвески, лифт 2,5", силовой передний
    diskmaster
    Опубликовано: (изменено)

    Берем паяльник помощнее и греем пробку, дооооолго греем. Потом берем не то, что Вы взяли. а нормальный гнуты такой шестигранник и с насадкой на шестигранник нормального усилителя откручиваем эту пробку. Шлицевой отверткой там делать нечего. 

    Ну или если шлиц уже нарезан - берем ударную отвертку (которой старые консервные банки марки ВАЗ раскручиваются) и пробуем ей. 

    Изменено пользователем diskmaster

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    itur   

    • Откуда: Ижевск
    • Машина: トヨタ4ランナー 4Runner 130 3vze, 1993 год
    itur
    Опубликовано:

    горелкой можно греть ?


    там масса металическая большая . думаю паяльником не получится.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    diskmaster   

    • Откуда: Орел
    • Машина: Toyota 4Runner 3мяу 130 (90 г.), МКПП, 33" лифт подвески, лифт 2,5", силовой передний
    diskmaster
    Опубликовано:

    Тебе не надо всю массу прогревать, тебе надо резьбу погреть немножко, чтобы там "шевеление" металла произошло. 

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Василий dark   

    • Откуда: Карелия,Суоярви
    • Машина: toyota hilux surf 2l-te ssrx МКПП
    Василий dark
    Опубликовано: (изменено)

    Ребята , чего делать у меня вот эта холера (смотрим фото) не откручивается. щлицы не зацепляются... я болгаркой аккуратно прямой шлиц нарезал под плоскую отвертку . И все равно мертво сидит .

    на самый худой конец подбирается болт по размеру шестигранника вставляется в полость под шестигранник резьбовой частью и приваривается и откручивается на ура не эстетично но функционально сам так делал

    Изменено пользователем Василий dark

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Василий dark   

    • Откуда: Карелия,Суоярви
    • Машина: toyota hilux surf 2l-te ssrx МКПП
    Василий dark
    Опубликовано:

    Однако, не понимаю: как может буквально выплевывать декстрон, вспенивая остаток с характерным звуком пустого ГУР эпизодически...?

    То есть я могу целый день ездить по ровному асфальту - не уходит ни капли! А тут яма и оп - гул и пена...((((

    Может ли быть осевой люфт в валу сошки причиной такого поведения редуктора?

    ...

    Уж больно не хочется лезть:/

    все элементарно,при езде по неровностям на ось сошки передается нагрузка от колес,а так как изношено тефлоновое колечко масло прорывается и течет и как написал азиат давление там не кислое а сдерживает его это самое колечко с резиновым резина как пружина прижимает его к валу

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Юрий10rus   

    • Откуда: Петрозаводск район Древлянка
    • Машина: Toyota Lend Cruiser 80 TD
    Юрий10rus
    Опубликовано:

    Подскажите что делать? Перебрал редуктор, менял верхний сальник на валу. Собрал, поставил и потекло с болта регулировки. Я и шайбы медные менял гайки новые. Не помогает, течет. Может я не правильно собрал? Хотя работает нармально.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    avals714   

    • Откуда: Георгиевск
    • Машина: Toyota Hilux Surf 2LTE был.Toyota Hilux Surf KZT-E
    avals714
    Опубликовано:

    Подскажите что делать? Перебрал редуктор, менял верхний сальник на валу. Собрал, поставил и потекло с болта регулировки. Я и шайбы медные менял гайки новые. Не помогает, течет. Может я не правильно собрал? Хотя работает нармально.

    Менять один верхний сальник бесполезно.Он играет роль пыльника и защиты от воды.Держат давление  внутренние пластиковые сальники в паре с резинками.Если вы их тоже меняли то вполне вероятно что какой-то из них задрался при  сборке

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Юрий10rus   

    • Откуда: Петрозаводск район Древлянка
    • Машина: Toyota Lend Cruiser 80 TD
    Юрий10rus
    Опубликовано:

    Спасибо! Буду разбирать смотреть.

    Поделиться сообщением

    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас
    Перейти к списку тем

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю