заглох на ходу 2UZ-FE

[Antonio78]

Всех приветствую. I NEED HELP!!! Совершенно неожиданно посетила проблема: за месяц заглох на ходу три раза. Два раза при движении по ровной дороге при малых оборотах, один раз авто на P стояло, то есть на холостом ходу. Все пиктограммы на панели горели, не тухли. Просто тупо без всяких подергиваний заглохла. Зажигание тут же выключил, P, включил, старт  - завелась как ни в чем не бывало во всех случаях с полтычка без проблем, поехал дальше. Не троила, не дергалась. Что делал до этого пару месяцев назад: менял генератор (поставил от 200-ки) и капиталил редуктор ГБО. Больше ничего. Все массы какие нашел, проверил, все в порядке, в том числе и где генератор.

куда копать? ума не приложу...

p.s. один раз заглох при повороте налево, чуть трамвай меня не насадил в бочину... опасно ездить так, надо разбираться.

Изменено 1 июня 2017 пользователем Antonio78

[Valery]

Когда машина глохла , на чем работала ? На газу или бензине ? Если на газу , тогда к тем кто ковырял редуктор . Генератор не виноват , у него алиби .

[agap253]

Побольше информации, какое ГБО, поколение, производитель? Как выше сказано, на чем работал двигатель?

[Tramp]

бывает так что подобная проблема с остановкой двигателя на ходу появляется от старого монтажа сигналки установленной в далеком прошлом мастерами

и хорошо если машина не загорится под панелью а обойдется обуглеными проводами

[kot333]

кинь питание на мозги гбо и на родные мозги напрямую с акума. и катайся контрольный срок.

[evgen 89]

Месяц назад произошло тоже самое на ходу,завёл без промблем-больше этого не происходило.Газ не стоит.Подумал на сигналку и решил снять.Спец .по сигналке сказал:что стояла древняя Старлайн ,но она не разрывала цепь насоса и что -либо ещё ,чтобы вызвала остановку двигателя.Ещё сказал:что стояла в обход иммобилайзера с зашитым пультом от родного ключа и глюк её мог повлиять только на запуск двигателя-после запуска иммобилайзер на работу движка не влияет.Тоже интересна причина!

Ещё добавлю:заглох мотор именно на сбросе газа и нажатии педали тормоза.Шёл долго на приблизительно одной скорости,а перед съездом с дороги отпустил педаль газа , не резко и не сильно начал оттормаживаться и щиток приборов включил" ёлку".

Изменено 1 июня 2017 пользователем evgen 89

[evgen 89]

Было такое же на новой Камри 40 -брал с салона новую -т.е. кроме меня никто ,никуда не лазил и ничего не нарушал точно! Да и сам я не успел туда залезть-пробег был 15т.км.Тоже завёл сразу и больше за 8лет эксплуатации ни разу не повторилось такое!Склоняюсь к тому:что какой-то глюк в блоке управления-больше догадок нет.

[Antonio78]

во всех случаях авто работало на газу. Оборудование - BRC. сигналка стоит действительно старая. уже 10 лет ей. томагавк. проблема посетила впервые. попробую с питанием поэксперементировать. Сегодня четвертый раз произошло. Двигался тихонько задним ходом и бац, заглох. тут же завелся.

p.s. пытаюсь размышлять: что такого могли сделать при ремонте редуктора гбо, что авто периодически глохнуть начало? кроме рудуктора и фильтров никуда больше не лазили. может вариатор microluch голову ипет? 

Изменено 2 июня 2017 пользователем Antonio78

[Добрый088]

Попробуйте глянуть подачу топлива, фильтра, отстойники и т. д., может давление пропадает.

[Sanya.]

Проверь газовые форсунки,после их замены всё встало на свои места.

[DimaArm]

Редуктор гбо оставь в покое. На днях сам перебирал газофорсы и редуктор. Там нечему ломаться таким образом, что бы машина нормально работала, а потом глохла.

Твоя проблема сидит в электричестве. 

Поменяй сигналку на любую с диалоговым кодом, есть бюджетные старлайны и Пандоры.

Изменено 3 июня 2017 пользователем DimaArm

[Евгений 43]

Дабы не создавать новую тему, напишу здесь, вчера случилась непонятная хрень.

В общем имеем сотку 2006г.в 2uz, на ходу пару раз запнулась магнитола буквально на секунду, ну думал глюк какой то, доехал до дома, остоновился, машина взяла и заглохла, как будто выключили зажигание. Запускается с пол пинка работает ровно. С ездой в городе всё ещё интереснее. Может заглохнуть просто стоя на холостых, либо же когда скидываешь газ и тормозишь. По трассе когда идёшь на оборотах это проявляется как будто пропадает зажигание на секунду, отрубается магнитола, дворники, приборка, потом всё включается и двигатель запускается по инерции уже.

 

Заметил по стрелочному прибору имеется плавающее напряжение, по трассе волнами 13.5-14.5в, на холостых 12-13.5 в зависимости от нагрузки. Если в пробке на драйве и включить все фары и обогрева то ниже 12в падает.

 

По сканеру ошибок нет, АКБ 100а/ч 2 года ему, стоит гбо, сигналки нет(стояла Пандора, после приобретения авто сразу же всё снял и сделал по заводу)

 

Я так понимаю где то кратковременно пропадает контакт... Куда копать и что смотреть? Может было подобное у кого то?

[БроневичОК]

От аккумулятора и дальше смотри контакты. 

[payc]

Где то отходит контакт,смотри клеммы и силовые предохранители,заведи и шатай.

[Евгений 43]

Сегодня утром ехал раза 3 приключилась такая хрень, причем всё гаснет и свет тоже, вечером доехал нормально, ниразу не заглох, поставил вольтметр выносной для контроля, на горячую на драйве с фарами на холостых 12.5, маловато конечно, наверное надо ревизию делать, силовые предохранители стоят на плюсовой клемме я так понимаю? В монтажных блоках ничего не стоит?

[hitechkg]

Вангую, что скоро перестанет заводиться. 

https://www.drive2.ru/b/3165933/

[swyazist]

 В сотку когда-то поставил бесключевой доступ,  так машина глохла в одних и тех же местах города, видимо от сильной помехи система не видела радиометку. Тут другое, возможно окисел на силовых контактах.

Изменено 14 декабря 2022 пользователем swyazist

[T_CRUZ]

13.12.2022 в 11:27, Евгений 43 сказал:

машина взяла и заглохла, как будто выключили зажигание.

Если при этом не горит чек, то 99% дело в предохранителе на ЭБУ (ссылка как лечить выше). Ищите с разбора такой же блок с косами по 20 см, мне так меняли. Мало кто в сам блок лезет, очень непредсказуемый ремонт может быть (рассыпаются все потроха в кучу, фиг разберёшься потом).