выдавливает масло на 3VZE

[Blondiss]

Всем доброго времени суток! Чтоб новую тему не создавать, здесь спрошу совета.

Ситуация такая: в субботу утром давануло масло из-под сальника распредвала (правая башка), давануло - это не подтекания, а реально выдавило сальник вообще и масло ручьем хлынуло.

В субботу днем ставим новый сальник, его практически сразу же выдавливает тоже (ну спустя километров 10 движения).

В воскресенье ставим третий раз сальник, ситуация снова повторяется (только чуть позже выдавило, спустя километров 30 движения).

Выдавливает один и тот же сальник на правой башке, сами сальники были и оригиналы, и дубли. И выдавливает прям напрочь: т.е. масло именно льется, а не подтекает.

Для размышления:

- незадолго до этого происшествия (где-то недели за 3) менялись маслосъемные колпачки (т.е. внутрь лазили и распреды снимали), но сразу после этой процедуры ничего такого не возникало.

- у нас стоят морозы (минус 35-40), масло 5в40 (знаю, что густое), но опять же этот машин не первый раз переживает подобные температуры на этом масле и ничего подобного не возникало.

- давление масла на приборке уводит стрелку за середину (вправо), раньше у меня стрелка (если память не изменяет) выше, чем чуть за первое деление не отклонялась. Я понимаю, что это вообще не точные показания, но по ходу давление таки высокое.

- сапуны продуваются, один из них (который в воздухан) имеет следы масла, второй сухой.

- посадочное место под сальник уже чуть ли не с лупой осматривали: чистое, без задиров и т.п.

- сам двигатель работает нормально (никаких посторонних звуков, других отклонений нету).

Сегодня вскрывать будем (явно ж дело не в сальниках). Пока идеи только в отношении того, что по какой-то причине не работает слив. Может еще у кого теории появятся?

[Денис86]

Там за сальником, в постеле распредвала есть сливное отверстие для масла, может забило ?

[Blondiss]

22 часа назад, Денис86 сказал:

Там за сальником, в постеле распредвала есть сливное отверстие для масла, может забило ?

 Причина нашлась: один из сапунов (на коллектор который) содержал в себе кусок некоего г...на (эмульсия из масла, бенза, еще какой-то фигни). ХЗ, как он продувался-то?..

В общем, очистили, сапуны пока в атмосферу (во избежание повторения), надо колхозить какие-то маслоуловители (с сапунением ничего не сделаю, это износ ЦПГ уже)...

[Денис86]

3 часа назад, Blondiss сказал:

 Причина нашлась: один из сапунов (на коллектор который) содержал в себе кусок некоего г...на (эмульсия из масла, бенза, еще какой-то фигни). ХЗ, как он продувался-то?..

В общем, очистили, сапуны пока в атмосферу (во избежание повторения), надо колхозить какие-то маслоуловители (с сапунением ничего не сделаю, это износ ЦПГ уже)...

У меня тоже не молод, всё промыл и больше не забивает, по поводу сапунов в атмосферу где то на форуме писали, что так не рекомендуется на этом моторе делать.

[Blondiss]

24 минуты назад, Денис86 сказал:

где то на форуме писали, что так не рекомендуется на этом моторе делать.

Да, так и есть: клапанные крышки засираются, потом масло еще из-под них начнет давить, и на оборотах сказывается.

25 минут назад, Денис86 сказал:

всё промыл и больше не забивает

По лету чистили все, как на форуме рекомендовано (со вскрытием крышек, установкой нового клапана и т.д.), но тогда у меня через сапуны эта эмульсия не лезла еще.

Просто пока не могу сказать, в каком количестве оно будет поступать через сапуны, так что решила, что лучше отстегнуть их в атмосферу и маслоуловители ставить в ближайшее время.

[techmicha]

6 минут назад, Blondiss сказал:

По лету чистили все, как на форуме рекомендовано (со вскрытием крышек, установкой нового клапана и т.д.), но тогда у меня через сапуны эта эмульсия не лезла еще.

Просто пока не могу сказать, в каком количестве оно будет поступать через сапуны, так что решила, что лучше отстегнуть их в атмосферу и маслоуловители ставить в ближайшее время.

Эмульсия это не хорошо, она конечно при сильных морозах неизбежна, но не много.

На пробке маслозаливной горловины бывает только тонкая пленка.

В 23.01.2018 в 05:05, Blondiss сказал:

- давление масла на приборке уводит стрелку за середину (вправо), раньше у меня стрелка (если память не изменяет) выше, чем чуть за первое деление не отклонялась. Я понимаю, что это вообще не точные показания, но по ходу давление таки высокое.

Давление масла, когда выше обычного на прогретом моторе, указывает на наличие посторонних жидкостей в масле.

[Blondiss]

19 минут назад, techmicha сказал:

Давление масла, когда выше обычного на прогретом моторе, указывает на наличие посторонних жидкостей в масле.

С давлением вроде разрешилось все после прочистки сапуна и вывода их в атмосферу. Во время проблемы стрелка уходила сильно вправо от середины.

Сейчас на горячем моторе на хх держится на первом делении, на оборотах между первым и серединой (в строгой зависимости от оборотов, чуть газ приотпускаешь - стрелка тоже чуть уходит влево). На холодном моторе (при запуске) отклоняется вправо от середины, по мере прогрева опускается до первого деления. Вроде нормально так.

21 минуту назад, techmicha сказал:

Эмульсия это не хорошо, она конечно при сильных морозах неизбежна, но не много

Да кто бы спорил?)) Конечно, не хорошо, тем более в таком количестве

[techmicha]

7 минут назад, Blondiss сказал:

 

Сейчас на горячем моторе на хх держится на первом делении, на оборотах между первым и серединой (в строгой зависимости от оборотов, чуть газ приотпускаешь - стрелка тоже чуть уходит влево). На холодном моторе (при запуске) отклоняется вправо от середины, по мере прогрева опускается до первого деления. Вроде нормально так.

В нашем показометре давления масла сложно, что либо понять.

Я имел ввиду немного другое, например:

прибор показывал какое-либо давление, водитель постоянно контролирует показание и привыкает к положению стрелки, и в какой-то момент замечает, что давление стало выше обычного.

При примерно одинаковых условиях.

Хотя при забитой вентиляции, давление масла наверное будет выше.

23 минуты назад, Blondiss сказал:

Да кто бы спорил?)) Конечно, не хорошо, тем более в таком количестве

Может масло поганое...

[Blondiss]

3 минуты назад, techmicha сказал:

Может масло поганое...

Да не, не в масле дело, просто пришло время для поршневой группы уже видимо:)

[Лёха_сиб]

А в самих крышках клапанных сеточку (фильтр) не вскрывали,не промывали? тоже может быть неисправностью

 

[Blondiss]

1 минуту назад, Лёха_сиб сказал:

А в самих крышках клапанных сеточку (фильтр) не вскрывали,не промывали?

Вскрывали, конечно, и вычищали оттуда все (я ж написала про это) - летом это было.

Кстати, при всем этом раскладе (количество чачи в сапунах) впуск не загажен абсолютно - чистый.

[Artem_298098]

А у меня крышки клапанные кривые, винтом. Масло давит с новыми прокладками, герметик не люблю там где его не должно быть. Че делать? Втулки под болты подпилить или крышки менять?

[Artem_298098]

Людии, помогите советом 

Изменено 3 мая 2019 пользователем Artem_298098

[Predator]

1 час назад, Artem_298098 сказал:

помогите

замена естественно.

[AZIAT]

1 час назад, Artem_298098 сказал:

Людии, помогите советом 

Не любишь герметик , люби текущее масло. ?

[Artem_298098]

20 минут назад, Predator сказал:

замена естественно.

Просто не знаю какие они б/у, может все от старости такие кривые

[Artem_298098]

Вроде устранил, день второй - всё сухо. Снимал крышки, вытаскивал из них втулки ограничивающие прижим крышки к ГБЦ, их длина 12 мм, я стачивал все до 10 мм, теперь крышка прижата плотней

[саш]

В 24.04.2019 в 17:58, Artem_298098 сказал:

герметик не люблю там где его не должно быть. Че делать?

Доливать масло. Поставь на герметик и все будет ОК!

[AZIAT]

В 24.04.2019 в 17:58, Artem_298098 сказал:

герметик не люблю 

[Artem_298098]

При чем тут эти места? Маленькие алюминиевые крышки я садил на герметик, по мануалу

Изменено 5 мая 2019 пользователем Artem_298098