Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: LC 80 1FZ-FE, Prado 90, LX-470, ГАЗ-69а

На бензиновой (1FZ-FE) восьмидесятке глюкнул датчик положения селектора АКПП и не дает машину завести.

Его можно просто отсоединить и заведется? Или что с ним делать?

Где он там стоит? Машина не на подъемнике, полезу под нее на улице. Как найти разъем этого датчика? Я его смогу достать просто лежа под машиной на улице?

Заранее спасибо за ответы и советы!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: novosib
  • Машина: z22a
1 час назад, Дядя Женя сказал:

На бензиновой (1FZ-FE) восьмидесятке глюкнул датчик положения селектора АКПП и не дает машину завести.

Его можно просто отсоединить и заведется? Или что с ним делать?

Где он там стоит? Машина не на подъемнике, полезу под нее на улице. Как найти разъем этого датчика? Я его смогу достать просто лежа под машиной на улице?

Заранее спасибо за ответы и советы!

Если нужно доехать до дома, проще всего кинуть провод от втягивающего до + акума. Если нужно отремонтировать селектор, он слева на коробке в виде треугольника на двух болтах , из него торчит вал переключений с гайкой. К нему подходит косичка проводки. Он разборный, снять(:rolleyes:если снимется), раскрутить винтики(:rolleyes::rolleyes:если раскрутятся) и почистить потроха от грязи, коррозии.

656143.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Екатеринбург
  • Машина: HDJ80, 91г.в.,VX, автомат, лебедь и локи
5 часов назад, Дядя Женя сказал:

не дает машину завести

На нейтралке попробуй запускать, если память не изменяет до фишки можно из под капота добраться(но это на дизеле, не думаю что на бензинке по другому)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: tlc80 1fzf GX парттайм, лифт +3, газ-бензин, 255*85*16 гудрич КМ2 выкатал(около 80т.км.)теперь км2 285/75/16COME-UP 9000,задний блок штатный с не штатным алгоритмом включения
6 часов назад, bbn сказал:

Если нужно доехать до дома, проще всего кинуть провод от втягивающего до + акума. 

656143.jpg

Но разъём при этом отсоединить все же придётся т.к: при переключении с паркинга на реверс или с нейтралитет на драйв если не подгазовывать будет глохнуть

2 часа назад, LyamovINC сказал:

На нейтралке попробуй запускать

Ну и это то же верно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: tlc80 1fzf GX парттайм, лифт +3, газ-бензин, 255*85*16 гудрич КМ2 выкатал(около 80т.км.)теперь км2 285/75/16COME-UP 9000,задний блок штатный с не штатным алгоритмом включения

На fz разъём непосредственно на датчике без косы доступ довольно свободный из под машины(на фото не такой

Изменено пользователем Колхозник80

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Владимир
  • Машина: зажигалка .
25 минут назад, Колхозник80 сказал:

На fz разъём непосредственно на датчике без косы доступ довольно свободный из под машины(на фото не такой

На 442 такой , на 343 другой .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: novosib
  • Машина: z22a

На фото 442 с 1 FZ, вообще да, варианты возможны, правильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: LC 80 1FZ-FE, Prado 90, LX-470, ГАЗ-69а

Спасибо! Полезу снимать и чистить.

На нейтрали уже пробовал завести - не помогло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Lexus lx450

Может дело не в селекторе на АКПП, может стартер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Царицын
  • Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214; ШНива

Если срочно, можно с этой косы фишку возле стартера круглую 2-хпроводную разомкнуть и закоротить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Владимир
  • Машина: зажигалка .
1 час назад, =^. .^= сказал:

Если срочно, можно с этой косы фишку возле стартера круглую 2-хпроводную разомкнуть и закоротить.

Добавлю , эта круглая фишка находится над старером ( там все соединения коробочной косы ) .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: LC 80 1FZ-FE, Prado 90, LX-470, ГАЗ-69а
1 час назад, maximjul сказал:

Может дело не в селекторе на АКПП, может стартер

Я думал, что реле залипло, постучал по нему, но не помогло. Дело 99% в селекторе.

 

54 минуты назад, =^. .^= сказал:

можно с этой косы фишку возле стартера круглую 2-хпроводную разомкнуть и закоротить

 

Только что, Vovan-2 сказал:

Добавлю , эта круглая фишка находится над старером ( там все соединения коробочной косы )

Спасибо!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: Lexus lx450

Надо послушать со стороны стартера есть щелчки или нет. Если есть то дело точно в стартера, в проводах на него. Там сверху приходит провод 6 мм. Его надо снять. Засунуть туда провод и замкнуть его на аккумулятор +. Акпп в паркинге. И понять заведется или нет. Это провод снизу  опустился и может не хватать силы тока. Провод совать в гнездо со стороны стартера.

Изменено пользователем maximjul

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: РФ, я же сказал
  • Машина: TLC 80
В 14.11.2017 в 22:21, LyamovINC сказал:

На нейтралке попробуй запускать

не поможет

В 15.11.2017 в 14:33, Дядя Женя сказал:

Дело 99% в селекторе.

пошукай в поиске, была тема 100%, для лечения используется пружинка от ручки шариковой (может для поиска поможет)

Была такая проблема, электрик эту "коробочку" вычислил. Я сам не делал,но электрику эту тему скинул, и он запустил машину

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 80, 95

А это не выключатель запрещения запуска глючит, который на самой ручке АКПП?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Царицын
  • Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214; ШНива
2 часа назад, zzu сказал:

А это не выключатель запрещения запуска глючит, который на самой ручке АКПП?

Что это за зверь такой? Прямо-таки стоит на ручке и дублирует тот, что на коробке, про который писалось выше?

Изменено пользователем =^. .^=

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 80, 95

Возможно я ошибся и это одно и то же,  просто как то разбирал кожух у самой ручки и видел там какой то выключатель, но разбирал не по этой теме и особо не задумался тогда, а сейчас что то вспомнил, читая, про это.

Я имел ввиду это на схеме.

А физически он этот (на рис 2)?

Выключатель.jpg

Выключатель 2.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Царицын
  • Машина: TLC-80 HD-T, АКПП, VX, 3dl, +4", 35", 1994; Нива21214; ШНива

На схеме - попытка уместить все варианты на одну схему и ч0рт ногу сломит, похоже оно.

На рисунке он и ещё более физически на фото вверху.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: LC 80 1FZ-FE, Prado 90, LX-470, ГАЗ-69а
16 часов назад, АлексВ сказал:

пошукай в поиске, была тема 100%, для лечения используется пружинка от ручки шариковой (может для поиска поможет)

Была такая проблема, электрик эту "коробочку" вычислил. Я сам не делал,но электрику эту тему скинул, и он запустил машину

спасибо!

 

12 часа назад, zzu сказал:

А это не выключатель запрещения запуска глючит, который на самой ручке АКПП?

Да, вот я его и искал, он разве прямо в селекторе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 80, 95
1 час назад, Дядя Женя сказал:

Да, вот я его и искал, он разве прямо в селекторе?

Не, это я попутал, там наверно исполнительный механизм блокиратора рычага COMPUTER, SHIFT LOCK CONTROL

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.