Редуктор переднего моста

[jony 37]

Если шлицы на полуоси со стороны редуктора треугольные, то полуосевые редуктора обычно не в лучшем виде. Дык у Вас вроде усё новое, включая редуктор с блоком?

Где-ж новое? Это я собираюсь новое ставить,поэтому и спрашиваю,может не заморачиваться и новый редуктор поставить,или можно без онного обойтись,ценник то кусачий..

[WAR 871]

Где-ж новое? Это я собираюсь новое ставить,поэтому и спрашиваю,может не заморачиваться и новый редуктор поставить,или можно без онного обойтись,ценник то кусачий..

Я думал событие за 62-63 т.р. в соседней теме уже почти свершилось

А я решил заморочится по полной..Новый редуктор с блоком,новые полуоси,втулки сальники,шрусы ,фланцы,подшибники шкворневые и ступиц,фланцы,да короче всё кроме цапф.. ценник конечно грустный, но зато новый мост и много головников с плеч, или переборка с заменой? что скажете?

Долго писать. Подъедь к Паше (Паша-тоёта), он всё разъяснит без развода. Токма суммы выше даже на запчасти не хватит (при новом лочном и ШРУСах НДК).

[jony 37]

От него родимого и приехал

[WAR 871]

Ну, если мост "приговорён", то вариантов не много: б/у или новое. Я себе делал 2 года назад. Брал всё новое: оригинал - полуоси, , подшипники шкворневые, сальники, полуосевые шестерни, уплотнения, сальники, гайки; неоригинал - ШРУСы НДК, смазка, масло. Вышло около 25т.р. Гараж, руки - свои.

[jony 37]

Сателитную группу сами меняли? редуктор лочный? а как настраивали?

[WAR 871]

Редуктор без блокировки. "Настройки" присутствуют на Форуме.

[dozornyi 1]

Всех мужиков с праздничком! Не стал плодить новую тему, поиск покурил, нашел пару тем но ответа на свой вопрос не нашел. Так вот подскажите знающие можно ли поменять подшипники (внутренний и наружний) на хвостовике переднего моста не снимая редуктор (через сторону фланца), у меня масло понемного гонит с хвостовика, залез хотел поменять сальник и обнаружил люфт в хвостовике , когда вверх/вниз дергаешь за хвостовик стучок неприятный такой. Хотел подтянуть гайку хвостовика, но она не тянется собака, так и понял, что подшипникам (внутреннему и наружнему) хана, а инфы чет найти не могу по замене этих подшипников, или они меняются только при снятом редукторе? Вобщем снял кардан передний и теперь в раздумьях как быть, езжу пока на заднем. Или замена этих подшипников как "мертвому припарка" и проще контрактный заказать полностью редуктор?

На фото ниже вот эти подшипники если кто не понял:

[Galuha 6]

Если честно на снятом редукторе не все так просто снимается... Если пара не воет, я бы снял редуктор и поменял все подшипники по кругу, плюс на состояние полуосевых шестерен глянул и сателлитов с их осью, ну и полуосей соответственно... А с контрактным редуктором не стоит ИМХО заморачиваться, лучше брать уже новый тогда, опять же ИМХО... Или не морочь себе голову, поменяй сальник и езди пока...

[surfmaxxis 4]

снимать однозначно, иначе беда не за горами! у меня радиальный был. снял, а сателлиты на ладан дышат. разобрали - подшипникам хана. и поехали: полуоси, гранаты, шк. подшипники, ремкомплекты, наконечники и тд и тп. веселуха!!! зато с новым мостом. и вообще, это не та машина, на которую можно забить

[dozornyi 1]

Если честно на снятом редукторе не все так просто снимается... Если пара не воет, я бы снял редуктор и поменял все подшипники по кругу, плюс на состояние полуосевых шестерен глянул и сателлитов с их осью, ну и полуосей соответственно... А с контрактным редуктором не стоит ИМХО заморачиваться, лучше брать уже новый тогда, опять же ИМХО... Или не морочь себе голову, поменяй сальник и езди пока...

Да в том то и дело не получится "обойтись малой кровью", так как люфт присутсвует миллиметра 2-3 от оси, новый сальник тоже размолотит, видимо умерли на хвостовике подшипники, вот и спрашиваю мож просто подшипники не снимая редуктора поменять, как полумера до полной переборки.

А с контрактным редуктором не стоит ИМХО заморачиваться

ЛСД контрактный недавно воткнул в задний мост и всё, все шумы и вой сзади пропали, красота, при чем на всех режимах , и ездить сейчас (зимой) с ЛСД намного приятней , только вот с передним осталось разобраться.

[серж35 31]

А скажите плиз, какие лучше шрусы взять какой фирмы, орегенал понятно хорошо, но ценнег кусачий.. Пробеги небольшие что нибудь, что бы не сразу сломалось)). И шкворневые подшипники там одноразовые?? Или разберу - соберу??

[Galuha 6]

Шкворневые вобще копеечные, шрусы или NKN или оригинал...

[серж35 31]

Спасибо..

[merc117 0]

dozornyi, у меня такая же проблема с подшипниками и люфт присутствует. решил менять подшипники. подскажите, какие сразу детали нужно заказать для такой процедуры? и подскажите номера подшипников, а то в каталоге никак не могу их найти, может не там смотрю... заранее благодарю!

[dozornyi 1]

dozornyi, у меня такая же проблема с подшипниками и люфт присутствует. решил менять подшипники. подскажите, какие сразу детали нужно заказать для такой процедуры? и подскажите номера подшипников, а то в каталоге никак не могу их найти, может не там смотрю... заранее благодарю!

Я сам если что начинающий крузеровод .

подскажите номера подшипников

если имеете ввиду подшипники хвостовика то вот весь перечень шайб и подшипников:

Toyota 90201-20005 Шайба

Toyota 90366-30067 Подшипник хвостовика переднего редуктора наружный

Toyota 41214-60010 Шайба маслоотражающая

Toyota 41115-35010 Шайба

Toyota 41231-24010 Втулка хвостовика

Toyota 90366-30067 Подшипник хвостовика переднего редуктора наружный

+ еще нужно вот эту шайбу - Toyota 90201-35497 Шайба, но там они разных размеров, я так понимаю нужно разбирать, все промерять и потом уже зная рамеры этой шайбы заказывать.

Вобщем я решил заказать контрактный, воткнуть, а этот убитый сделать постепенно прозапас, только книгу сначала куплю, а то сегодня обзвонил часть магазинов, хотел книгу купить по ремонту и эксплуатации крузера 80 и негде нет на бензин, только дизель , будем искать .

[merc117 0]

dozornyi, благодарю за каталожные номера. может я, не внимательно прочитал тему, но у меня крузер100 бензин. посмотрел применимость подшипников по каталогу, вроде на мой точно такие же устанавливались. сейчас уточняю эту информацию.

[merc117 0]

в общем тема такая. у меня бензиновая сотка 2000г. но редуктора на ней стоят от дизельной 1998г.

[jony 37]

Кстати вопрос в догонку, а шрусы с шестерней абс только одной длинны? или разной как без шестерни абс (длинная короткая)

Изменено 2 марта 2013 пользователем jony

[Galuha 6]

Длинная - короткая вроде...

[jony 37]

Странно что экзист выдает два номера ХДК а при этом размеров нет, у всех других (акромя ориджа) есть и картинка и размер, заказал в надежде на длинный+фланцы под длинный,посмотрим что придёт..