передний кардан.

[comer]

ТО pluvazeva Втулка из бронззы или латуни хз, своей наружной частью она запрессована плотно, а внутри типа насечки типа в клеточку, чтобы там смазка присутствовала.

ТО XGhosT Это передний, короткий кардан, подключается только в говнах, балансировать его незачем.

[artem_fedorov]

Всем привет. разобрал я тоже кардан передний. Тоже удивился этому чудному шарику с игольчатым подшипником. Спасибо, вроде все понятно что делать

[artem_fedorov]

Вот где ж.. зарыта: оказалось иголок у меня в хитром шарике штук на 5 меньше чем надо Подскажите плиз что подобрать можно????

[artem_fedorov]

То rOMZES: Ты вроде бы сломал две иголки?

[artem_fedorov]

Ап.

[comer]

Свёрла подходящего диаметра. А может иголки от крестовин каких нибудь хз.

[artem_fedorov]

To Comer: тоже была мысль из сверел сделать. Кто у нас по сверлам спец??? Хвостовик такой же твердый как и рабочая часть сверла??? А крестовины хз от чего. В штатных иголки больше.

rOMZES АУУУУУУ

[kamaz]

У сверл хвостовики мягкие, практически сырые

выточите втулку бронзовую и нехай ездит

[comer]

+ 1 И собрать с втулкой гораздо легче.

[artem_fedorov]

Пришла идея в голову : у меня у кореша станочек токарный маленький есть, проточу иголки от старой крестовины до нужного размера и усе.

То KAMAZ: Со втулкой я так и не понял как разобрать сам шар где иголки стоят, там еще резиновы сальничек стоит. как его снять не повредив я так и не понял. Ты ставил втулку туда?

[kamaz]

меня у кореша станочек токарный маленький есть, проточу иголки от старой крестовины до нужного размера и усе.

лучше подбери с чего нибудь

То KAMAZ: Со втулкой я так и не понял как разобрать сам шар где иголки стоят, там еще резиновы сальничек стоит. как его снять не повредив я так и не понял. Ты ставил втулку туда?

втулку не ставил, мне проще кардан найти, но такие конструкции гдето видел.

Кардан у тебя прямо стоит, без залома на 20-40 градусов, почему бы не заменить его на простой кардан, в эксплуатации ничего не изменится а в обслуживании будет проще. мне так кажется

[Sashok]

сальник - я ставил 25*40*7 (отечественный за 15руб) (родной - 26*39*6 => можно расточить место посадки, либо немного обгрызть новый сальник)

можно почитать тут - http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ndpost&p=436477

Изменено 12 декабря 2008 пользователем Sashok

[artem_fedorov]

А чем хуже будут проточеные (потом отполированные иголки) ?

[comer]

Врядли иглки можно проточить, они не из говнилина, и вдруг они только на поверхности твёрдые.

[ale10876]

+100

[artem_fedorov]

To Comer: проточить можно (есть эльбор), вот если только поверхностный слой термообработанный - тогда жопь, придется втулку точить, безспорно

[U96]

эх, красноречивые вы люди!!!! (в хорошем смысле этого слова) форум почитаеш и ничё уже нестрашно. Пойду завтра разбирать передний кардан, время его надёжной работы вышло за контрактный кардан у меня запросили 10тыр , вот я и подумал, сначала надо свой доломать, а то жаба недремлет блин

[Костян]

Ребята, если кто будет разбирать кардан, снимите пожалуйста размеры для изготовления втулки.

[Костян]

Снял размеры. Палец D13 H20 до начала нижнего радиуса.Внутреннее отверстие в пальце 7,5 (мерил штангелем).

Отверстие в шаре D15,8 H19,6.

На новом узле размеры могут быть другие, т.к. мои иголки были поломанные и сухие.

[kamaz]

тож долго мучился как бы почить, в итоге сделал проще -

1. поставил в передний мост передний прадовский редуктор

2. поменял на коробке фланец переднего кардана на нормальный, на такой же но с заднего кардана(с редуктора тоже подходит только пыльник надо поменять)

3. изза особенности машины кардан подобрать не получилось, изготовил новый, две крестовины и никаких дурацких шарниров...

а на приводах, вообще нет нужды в шаре... кардана с двумя крестовинами более чем достаточно....

...вот как то так