передний кардан.

[Sawer345]

Люди, проблема в подшипнике игольчатом в переднем кардане Surf'а, можно его чем-нибудь заменить?

[Костян]

Я кусок трубки латунной поставил, в шар вошла внатяг, между пальцем зазор 0.5-0.7 .

[Камчадал]

Народ может я не в тему скажу (всю тему не читал)! У меня друг Вместо игольчитых подшибнаков сделал втаропластовые втулки! Штук 40 сделал! И меняет их, месяца на 3,4 хватает! А я на уазовский переделал только задний переходники почил! Уже 3 года ежу и все ОК!!!

[Sawer345]

а если попробовать сами иголочки заменить в этом подшипнике? откуда их брать-то, сколько по други смотрел - все большие шибко...

[artem_fedorov]

а если попробовать сами иголочки заменить в этом подшипнике? откуда их брать-то, сколько по други смотрел - все большие шибко...

676800[/snapback]

Я пытался подобрать от разных крестовин но не нашел подходящую. Поставил втулку бронзовую.

[alexsurfec]

втулка ставится от ваза ,стартерная передняя или от трамблера , один год полет нормальный

[Архип]

Народ , что так никто и не придумал где этот шар с иголками взять ? Может кто все-таки надыбал номерочек этой долбанной детали? Тоже очень нада

[Sashok]

[attachmentid=57812]

компания GMB выпускает ремкомплект для этого узла, куда входят сам шар, сальник и пружина, по каталогу это называется «Replacement Ball Kit #261-0614». Мне ни одна контора не захотела привозить. Можно купить на amazon.com (~$30) - может кому-н повезет

[Ivan_pl]

http://www.4x4wire.com/toyota/tech/cvmod/

то же с картинками по аглицки

аналог шарика "Precision #614", но в продаже - только на ебее ((

[мотогунька]

во чё вычитал умное в энциклопии для студентов вузов-для двойного шарнира на игольчатых подшипниках характерен значительный износ изза того что иглы подшипниковне перекатываются,вследствии чего поверхности деталей с которыми они сопряжены подвержены бринеллированию ,а сами иголки сплющиванию.во как

[tyngys]

Позволю себе добавить свою версию. После "скончания" "Универсального шарнира" на Toyota Hilux, мостовом,

ввиду полного отсутствия сервисов и магазинов запчастёвых, был внедрён в жизнь следующий вариант.

Услуги токаря (200 руб). Ампутирует шарнир, делает вставку из трубы подходящего диаметра и жесткости, диной 85 мм.

обваривает, центрует (или наоборот) отдаёт мне. Дома, (услуги "болгарки" - 0 руб ) делаю у "раздаточной" стороны

кардана уши, то-есть вырезаю центральную часть, она там закольцована, и крестовину с фланцем без переделки не поставишь.

Собираю крестовину, и вуаля. Езжу почти 2 года, дороги у нас трудные, поэтому хабы практически не отключаю.

Кардан крутится постоянно. Токарь, надо сказать - ас! "петь" кардан начинает только после 95 - 100 км в час.

Так, что , на безрыбье - возможно кому и сгодится.

З.Ы. перед машины не лифтован. Зад задрал простой вставкой пружин от Кариба.

[AlexDiesel]

Напомните пожалуйста, чем лучше прошприцевать крестовины, я гдето находил, сейчас не могу, потому что через мобильный, телефон, здесь маленько вид сайта другой. Хотел спросить, смазкой для шрусов можно будет?

[Alles]

To: tyngys

Странный какой-то вариант. А когда две оставшиеся крестовины крякнут, что будешь делать? Наглухо к мосту и коробке лом варить? Почему нельзя было отреставрировать?

To: AlexDiesel

смазкой для шрусов можно будет?

Нужно.

[AlexDiesel]

Спасиб после работы пойду шприц шрусом набивать и вперёд;-)

[fktrc]

Позволю себе добавить свою версию. После "скончания" "Универсального шарнира" на Toyota Hilux, мостовом,

ввиду полного отсутствия сервисов и магазинов запчастёвых, был внедрён в жизнь следующий вариант.

Услуги токаря (200 руб). Ампутирует шарнир, делает вставку из трубы подходящего диаметра и жесткости, диной 85 мм.

обваривает, центрует (или наоборот) отдаёт мне. Дома, (услуги "болгарки" - 0 руб ) делаю у "раздаточной" стороны

кардана уши, то-есть вырезаю центральную часть, она там закольцована, и крестовину с фланцем без переделки не поставишь.

Собираю крестовину, и вуаля. Езжу почти 2 года, дороги у нас трудные, поэтому хабы практически не отключаю.

Кардан крутится постоянно. Токарь, надо сказать - ас! "петь" кардан начинает только после 95 - 100 км в час.

Так, что , на безрыбье - возможно кому и сгодится.

З.Ы. перед машины не лифтован. Зад задрал простой вставкой пружин от Кариба.

Самый правильный вариант!! Сам так же сделал. И не надо мутить проставки. Просто с помошью болгарки удалил ненужное. + появляется запасная крестовина. +узел становится легче. Двойной шарнир на независимой подвеске нах не нужен.

[Alles]

Двойной шарнир на независимой подвеске нах не нужен.

Будь любезен, проясни связь между двойным шарниром и независимой подвеской

[LuKaSh]

To: Alles

Диф на месте стоит и перемещение вверх вниз не просиходит как в случай с мостом))

[fktrc]

Диф на месте стоит и перемещение вверх вниз не просиходит как в случай с мостом))

Точно! Углы не меняются при работе подвески.

[tyngys]

"Странный какой-то вариант. А когда две оставшиеся крестовины крякнут, что будешь делать? Наглухо к мосту и коробке лом варить? Почему нельзя было отреставрировать?"

Для Alles

Реставрировать "универсальный шарнир" не берутся даже в заводских условиях, потому что разбивается центральное седло шарнира (шарообразной формы). А что говорить про северный посёлок.... А пока ходит этот, переделанный кардан, ищу замену, по слухам, от какой-то мицубихи подходит ... мужик знающий в отъезде, появится, уточню, и непременно сообщу о результате.

[Fuego_00]

Позволю себе добавить свою версию. После "скончания" "Универсального шарнира" на Toyota Hilux, мостовом,

ввиду полного отсутствия сервисов и магазинов запчастёвых, был внедрён в жизнь следующий вариант.

Услуги токаря (200 руб). Ампутирует шарнир, делает вставку из трубы подходящего диаметра и жесткости, диной 85 мм.

обваривает, центрует (или наоборот) отдаёт мне. Дома, (услуги "болгарки" - 0 руб smile.gif) делаю у "раздаточной" стороны

кардана уши, то-есть вырезаю центральную часть, она там закольцована, и крестовину с фланцем без переделки не поставишь.

Собираю крестовину, и вуаля. Езжу почти 2 года, дороги у нас трудные, поэтому хабы практически не отключаю.

Кардан крутится постоянно. Токарь, надо сказать - ас! "петь" кардан начинает только после 95 - 100 км в час.

Так, что , на безрыбье - возможно кому и сгодится.

З.Ы. перед машины не лифтован. Зад задрал простой вставкой пружин от Кариба.

Фото выложите плиз