Муки выбора авто.

[VivanN]

Мое личное мнение, что джип должен быть дизельным и на палке.

[Tomat]

Robin_s

У самого два внедорожника (70-ка и 80-ка) - дизельные. Но от бывалого услышал рассказ о том, как он в одиночной експедиции в северных краях в лютые морозы по причине остановки дизеля и с целью остаться в живых вынужден быть сжечь для обогрева собственного тела ВСЮ машину, начиная с колёс, и заканчивая салоном.

Расскажу один из более 10-ти случаев, произошедших в нашем округе за прошлую зиму. Сломался микроавтобус бензиновый. Ехали в нем шесть человек. Жгли и колеса внутри машины и сидения, потом машину. Троих нашли возле сгоревшей машины, троих в километре от нее.

Это я к тому, что в таких ситуациях важно не то, какой у тебя двигатель, а то как ты к этому готов.

137399[/snapback]

+1

[Fire(rus)]

ДДДДДИИИИЗЗЗЗЗЕЕЕЕЛЛЛЛЬЬЬЬЬЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Berkyt]

БЕНЗИН на АВТОМАТЕ!!!

[Fire(rus)]

бензин для миллионеров!!!!!

[KNIGHT81]

To: VivanN

+1

[xela]

Я считаю что для джипа дизель предпочтительнее.

1) Экономичен.

2) Хорошая тяга на низких оборотах, что позволяет уверенно ехать по слабым грунтам без опасений закопаться.

3) Надёжность, всеядность и неприхотливость.

4) Ремонтопригодность на уровне любой МТС.

5) Двигатель легче чем бензиновый, что хорошо для развесовки.

6) Не боится воды, а следовательно и бродов. ( утопление и как следствие гидроудар не рассматриваю)

С топливом в поездках проблем нет. Можно у любого трактора, лесовоза, тепловоза и пр. попросить ведро солярки и никто не откажет.

Бензин в тайге, степи, и прочих пампасах не найти ни за какие деньги.

Вот так то.

[Mikhail]

все хорошо, только дизель тяжелее бензина. я имею ввиду блок двигателя

[xela]

Это не правда. Смотри тех. данные на автомобиль.

[Mikhail]

посмотрел, дизельный двигатель весит больше

[gekkfinn]

Да что вы cпорите Тут же все професионалы, надо вытащить да померять!

Еще хотел бы добавить для тех кто советует, а вот возьмете ли вы на себя ответственность, после того как человек по вашему совету выберет дизель, а он у него квакнет, причем с попадосом на приличные деньги, а? Я не говорю про матерьяльную ответсвенность, а хотябы моральную.

Только не надо петь песни про то что и бензинка может сломаться.Так как к примеру, бензиновый мотор возьмется делать кудааа больше сервисов. А вот с дизелем, поноситесь.

зы. Просьба не имевших проблем с дизелем, с его переборкой не выкладывать теоретических выкладок.

ззы. должно быть две афты дизель+безинка=гармония

[xela]

На какой ездить то?

[gekkfinn]

To: xela

Там где минус 40 и 50, и где машин в сутки ни одной -- на обеих сразу.

А дома, попеременно тоже на обеих, дабы не застоялись.

[Mikhail]

Ген, при чем тут моральная сторона, влететь можно и с новым автомобилем. Что касается переборок двигателя и всего прочего вообще считаю разговор не по теме.

[Bolomut]

Чего аргументы у Вас хромают особенно последние две страницы

[Mikhail]

а так всегда. Ведь правда в том что истины нет. Все цены на ГСМ растут. У тех кто юзает зажигалки свои приориеты. Надо просто закрыть глаза и брать. Тоесть я хотел сказать закрыть глаза на тип двигателя. (но я рекомендовал дизель) , если чо

[Vladimir24]

ззы. должно быть две афты дизель+безинка=гармония (цитата)

Есть такие моторы! Был такой двигатель Кушуля (годы этак 196последние), как щас помню статьи в журналах "Техника молодежи" и "Юнный техник"!

Там по два спареных цилиндра и сначала переобогащенная смесь горит по-дизельному, а дожигается во втором цилиндре по-зажигалочному (вроде). Жаль разработка никуда не пошла! А ведь даже на ВДНХ опытный образец стоял и работал в закрытом помещении!

Хотя вроде бы на танках подобные движки пытались ставить? Вот бы нам такие! Вечный спор, что лучше? кончился бы НАВСЕГДА! ( да еще продать разработку японцам, чтоб они сделали для нас подобие(по надежности) 1HZ !!

[Tomat]

Да что вы cпорите Тут же все професионалы, надо вытащить да померять!

Еще хотел бы добавить для тех кто советует, а вот возьмете ли вы на себя ответственность, после того как человек по вашему совету выберет дизель, а он у него квакнет, причем с попадосом на приличные деньги, а? Я не говорю про матерьяльную ответсвенность, а хотябы моральную.

Только не надо петь песни про то что и бензинка может сломаться.Так как к примеру, бензиновый мотор возьмется делать кудааа больше сервисов. А вот с дизелем, поноситесь.

зы. Просьба не имевших проблем с дизелем, с его переборкой не выкладывать теоретических выкладок.

ззы. должно быть две афты дизель+безинка=гармония

137446[/snapback]

Как можно брать на себя ответственность, даже моральную, когда некоторые люди даже близко не понимают, как правильно эксплуатировать автомобиль.

Многие заливают в бензиновый двигатель с катализатором, этилированный бензин.

Ставят запальные свечи, которые не подходят к данному двигателю, обгорая анод или катод пробивает часть днища поршня, а далее прогорает.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления, и больше не вспоминают про него, кроме цены.

Моторное масло, которое не подходит этому двигателю, и бьют себя в грудь « это же синтетика! Ты знаешь, сколько я за него бабла отдал?»

Включают зимой на партайме Н4, и летом забывают выключить.

Примеров много, поэтому давайте не будем ориентироваться на не подготовленных людей, а тех кто имел хоть какой то опыт.

Не устану повторять, свою фразу.

Тяжелый автомобиль, а тем более внедорожник, должен быть дизельный.

Хаять дизель те люди, у кого его нет, или был печальный опыт в эксплуатации.

Если бы шел разговор о малолитражке, то я бы рекомендовал, бензиновую версию.

[Vladimir24]

Полностью согласен с Tomat! Именно ПОХОДИТ! дизель к ТЛК. Можно, конечно, и ТЛК "дергать" подобно Целике или Хонде за 12 секунд, но эта машина - серьезная! Для другой эксплуатации и здесь нужен именно дизель с его тягой и моментом. Да и честно говоря трансмиссия ТЛК не расчитана на скоростную езду - это же КРЕЙСЕР! И этим все сказано. Конечно ИМХО!

[gekkfinn]

Согласен с Саней, хромают аргументы..Одни эмоции.

есть понятие "плюсы и минусы".

Они известны. Рекомендую автору поста посмотреть в ветку где рекомендовали авто для Кары. Там были аргументы.

Изходя из них можно почерпунть для себя, что первично, что вторично.

А банальное "джип должен быть дизельным" знают и дети в песочнице. И как пользующий двигатели обеих типов -- предлагаю эту фразу выкинуть из нашего лексикона, так как она ничего не доказывает.

еще раз, ненастаиваю не на одном из них -- если посмотрите в подпись пользуюсь обоими и оба по своему "прикольны".

А призыв пользоваться и тем и тем, исключительно для тех кто уезжает далеко в пампасы. В обратном же случае категоричсеки не берусь советовать -- очень индивидуально.