Муки выбора авто.

[Дядя Женя]

Санек, а жена на автомате ездить хочет или на механике?

[Санек]

Санек, а жена на автомате ездить хочет или на механике?

Да, только на автомате. Я ей после того как она в 2007 г. отучилась на ВАЗ-2109 и на ней же сдала экзамены, имел неосторожность купить РАВ-4 на автомате. К хорошему быстро привыкла, говорит нафиг мне механика. Я ее понимаю.

 

Кстати, а выпускались 120-е прадики 7-местные? Или это только у 95-х были такие версии?

[Дядя Женя]

Вообще 120 прадо с 4-х литровым движком кушает ощутимо больше, чем 90-ый прадик с 3,4л.

Но 120 внешне больше женщине подойдет, чем 90... Да и дизайн салона у 120 поуютнее.

Тут уже вопрос в разнице цен и состояния рассматриваемых вариантов. Сложно выдать однозначное решение.

[Константин.Р]

Кстати, а выпускались 120-е прадики 7-местные? Или это только у 95-х были такие версии?

Да, у друга такой

[lobzzzik]

А я бы посмотрел gx470. С 2uz как-то спокойнее. И найти живой лексус проще, чем тоёту.

[Санек]

А я бы посмотрел gx470. С 2uz как-то спокойнее. И найти живой лексус проще, чем тоёту.

Да я как-то даже 95/120 немного очкую брать. Она у меня недалеко от работы, паркуясь задом, в столб въехала. А на лехе точно все столбы/деревья ее будут. 

[Дядя Женя]

Во! Лобзик очень ценный вариант предложил! У меня был такой лексус. Очень положительные воспоминания!

Единственное слабое место - гидроподвеска. Зато коробка пятиступенчатая. Он по трассе при движке в 4,7л у меня ел 11 литров на сотню км! По городу правда раза в 2 больше... Но вариант ДЛЯ ЖЕНЫ очень хороший!

[Санек]

У меня был такой лексус.

 У тебя, судя по профилю   он до сих пор есть 

[Дядя Женя]

Нет! Был GX, я его продал. А сейчас LX.

А езжу все равно на 80

[Санек]

Нет! Был GX, я его продал. А сейчас LX.

 

Посмотрел на cars.auto.ru, но так и не понял, в чем у них отличие. 

[фанатик]

Я конечно извиняюсь но почему не посмотреть в сторону ранеров? те же ноги только в профиль....

[Дядя Женя]

Санек,

GX - это кузов как прадо 120

LX - это кузов как 100 крузер

От крузаков топовых комплектаций эти лексусы почти больше ничем и не отличаются

Изменено 28 декабря 2015 пользователем Дядя Женя

[Санек]

Я конечно извиняюсь но почему не посмотреть в сторону ранеров? те же ноги только в профиль....

Нет, спасибо. Честно, не хочу ранер.

 

@@Дядя Женя, понял, пасиб.

[АндрейPrado]

GX с 2уз это прикольно, но там проблема с неадекватным налогом за 280 лошадей и с запчастями по кузову. Проще дилерский прадик, едет он кстати не сильно хуже. Главное чтобы не укатанный был.

[MrWhite]

 

Кстати, а выпускались 120-е прадики 7-местные? Или это только у 95-х были такие версии?

Нет, они восьмиместные. На третьем ряду ТРИ подголовника и столько ремней.

Правда кого туда можно посадить втроем мне не понятно.

Как на большинстве третьих рядов, пассажиры должны быть коротконогими. 

 

Помимо прочего 120 в отличии от 90 это:

- передний редуктор 8 дюймов

- нижняя шаровая стоящая по человечески

- ШРУСы крупнее

 

наверняка что-то еще

Изменено 28 декабря 2015 пользователем MrWhite

[АндрейPrado]

Ещё в 120 лучше шумоизоляция, штатно стоит очень приличная музыка пионер с трёхкомпонентным фронтом усилителем и сабвуфером, все стекла авто и тд.

[Санек]

GX с 2уз это прикольно, но там проблема с неадекватным налогом за 280 лошадей и с запчастями по кузову.

Я смотрю, что почти у всех предлагаемых GX-470 http://auto.ru/cars/lexus/gx/used/  по 238 лошадей. Это даже меньше на 11 л.с. чем у 4.0 АТ.

Изменено 28 декабря 2015 пользователем Санек

[АндрейPrado]

Не верь глазам своим. Реально 90 процентов этих машин с ввти и мощностью за 280, при регистрации может вылезти...

[aksakal]

95 труднее будет найти, чем 120, годы берут свое, кузова гниют потихоньку.

тут по слабым шрусам писали на 90, так для поездки на дачу надежности с избытком хватит (ессно, если неразбитые достанутся).

нащет семиместной... была в свое время 7местная, так 3 ряд сиденьев в ни разу не пригодился, лежал в гараже.

а 90 я себе выбрал из за простоты обслуживания, небольших лошадей (для выплат всяких), ну и казет на 120х уже не шел

Изменено 28 декабря 2015 пользователем aksakal

[lobzzzik]

Да я как-то даже 95/120 немного очкую брать. Она у меня недалеко от работы, паркуясь задом, в столб въехала. А на лехе точно все столбы/деревья ее будут. 

А GX470 кузовом от 120го не отличается

 

Во! Лобзик очень ценный вариант предложил! У меня был такой лексус. Очень положительные воспоминания!

Единственное слабое место - гидроподвеска. Зато коробка пятиступенчатая. Он по трассе при движке в 4,7л у меня ел 11 литров на сотню км! По городу правда раза в 2 больше... Но вариант ДЛЯ ЖЕНЫ очень хороший!

У GX гидры быть не может, только задняя пневма, как и у 120

 

GX с 2уз это прикольно, но там проблема с неадекватным налогом за 280 лошадей и с запчастями по кузову. Проще дилерский прадик, едет он кстати не сильно хуже. Главное чтобы не укатанный был.

до 2005 года мотор был без VVT-i - следовательно меньше 250л.с.

А последние рестайлинги да, ещё и kdss начали ставить. Но у тс не тот бюджет, чтобы смотреть последние года.