Замена 2L-TE > 1KZ-TE

[Scout 8]

в пятицу попробую, надеюсь тягу не потеряю, и холостой появиться, тогда закажу новыу ПП спивальве блано новый есть.

[ANDRUHA 0]

Если у вас это пройдёт то я поступлю также ,просто времени в обрез второй сын родился,работа да и спец мой занят.Я буду очень рад если у вас получится вперед меня.

[Scout 8]

Если у вас это пройдёт то я поступлю также ,просто времени в обрез второй сын родился,работа да и спец мой занят.Я буду очень рад если у вас получится вперед меня.

431502[/snapback]

с сыном принимай огромный поздравления!!!

[Scout 8]

Вернул в боевую службу датчик давления турбины.

при плавном ускорение турбина качает -0.7-0.8

при газе в пол с буксами качает 0.9-1.0

[DIESELMASTER_52 412]

На что будешь думать после того как поменяешь кулачковую шайбу ?

Не будем пока-гадать-меняй уё..там посмотрим...что будет с твоей бешенной тягой...

__интересно очень-что из этого винегрета получится.

[Scout 8]

На что будешь думать после того как поменяешь кулачковую шайбу ?

Не будем пока-гадать-меняй уё..там посмотрим...что будет с твоей бешенной тягой...

__интересно очень-что из этого винегрета получится.

433115[/snapback]

Вчера читал лит-ру, там сказано что эта шаиба в мехнасосах расчитана на каждый мотор в отдельности, а вот в насосах с электро упралением под комп упраления! может тяга и упадет, но не так значительно, хотя сейчас не тяга а что то жуткое, кадилак эскалад со своим 5.7 убежать не может..

[Zhornic 25]

Фёдор, что с расходом? Если в гору переть - не греется?

Затеваю апупею со своим 2лте, вот думаю - мож тоже заодно чего полезного впендюрить в насос? Как 2лте будет с такой шайбой жить?

[Scout 8]

Фёдор, что с расходом? Если в гору переть - не греется?

Затеваю апупею со своим 2лте, вот думаю - мож тоже заодно чего полезного впендюрить в насос? Как 2лте будет с такой шайбой жить?

433197[/snapback]

расход до 15, но явно саляра просто переливает.

в особые горы пока не ездил на подъеме в 100 м и 30 градусах, машина всеми 4 колесами рвет землю, а на вершине загорается перегрев АКПП...

видать там где расположил радиатор АКПП не самое лучшее для охлаждения.

буду ставить больше радиатор и уже поставлю впереди радиатор в вертикальном положение...

[Ziliboba 137]

мля..

а сколько у тебя на тахометре при скорости по спидометру.. ну скажем в 120кмч?

[Scout 8]

мля..

а сколько у тебя на тахометре при скорости по спидометру.. ну скажем в 120кмч?

433321[/snapback]

60кмч едет легко на 1700-1800

80кмч - 2000-2200

100кмч - 2400-2500

120кмч - 2700-2800..

при интенсивном разгоне все меняется тахометр становиться параленым спидометру...

[SF130 3]

давно слежу за темой,я так понял SCOUT сам топливные насосы разбирает и модернизирует.вопрос: с машиной отдали топливный насос, смогу ли я в условиях гаража сам его откапиталить очень интерисует мнение DIESELMASTER 52

[Scout 8]

давно слежу за темой,я так понял SCOUT сам топливные насосы разбирает и модернизирует.вопрос: с машиной отдали топливный насос, смогу ли я в условиях гаража сам его откапиталить очень интерисует мнение DIESELMASTER 52

433382[/snapback]

все можешь сам, нужны запчасти!

а главное желание и пинцет вобла и немного пивка не помешало бы..

насос разбирается собирается 10 минут... очень прост в ремонте...

[SF130 3]

запчасти это понятно что нужно будет покупать а вот регулировки какие нибудь нужны будут?у меня двигатель 2лт

[DIESELMASTER_52 412]

давно слежу за темой,я так понял SCOUT сам топливные насосы разбирает и модернизирует.вопрос: с машиной отдали топливный насос, смогу ли я в условиях гаража сам его откапиталить очень интерисует мнение DIESELMASTER 52

433382[/snapback]

Однозначно не сможешь ты его перебрать..сложно-он без электроники..

Потому заморочек больше с регулировкой..

Потому и не публиковал (пока) переборку ТНВД в картинках-потому как сложно вам делать будет..тем более без стенда отрегулировать..

Электронноуправляемый -ТУТ

[Scout 8]

запчасти это понятно что нужно будет покупать а вот регулировки какие нибудь нужны будут?у меня двигатель 2лт

433492[/snapback]

беру свои слова обратно, не знал что 2ЛТ, а вот 2ЛТЕ намного проще в ремонте..

[Scout 8]

вечерние развлечения закончены,

сначала разобрался с ЕГР, сначала собирался поменять, снял все, проверил герметичность она просто суперская, начал проверять дальше нашел что электроклапана пропускает через обе трубки, на новом только одна дуется вторая трубка не туда не сюда не дуется... собрал усе, механика была рабочая, вердик был труп электромагнитный клапан управления, хотя сопративлению он соответствовал!!

снял тнвд для замены волнистой шаибы вскрыл и сразу нашел крошеную

[attachmentid=36521]пружину, пока не понял по какой такой причине она за неделю раскрошилась! волнисту сверил по волнам очень обе похожи волны одинаковые практически, почему раньше казалось что сильно разные, но все же на ЛТЕ она имеет как оказалось более короткую на 1-2 мм, хотя высота у обоих одинаковая...

[DIESELMASTER_52 412]

Ну сломалась и сломалась пружина...нету этому никакого обьяснения !

..главное ты очень кстати в ТНВД заглянул-её кусочками могло покрошить там всё !..(ролики,шйбу,плунжер..)

.

пысы-

по какой то такой причине DENSO не ставит эту пружину ваще на 1HD-FT..

[Scout 8]

Ну сломалась и сломалась пружина...нету этому никакого обьяснения !

..главное ты очень кстати в ТНВД заглянул-её кусочками могло покрошить там  всё !..(ролики,шйбу,плунжер..)

.

пысы-

по какой то такой причине DENSO не ставит эту пружину ваще на 1HD-FT..

433673[/snapback]

кстати даже вспомнил когда она сломалась, на второй день ехал в потоке, и в один прекрасный момент что то под капотом хрюкнуло, и тяга сильно сократилась, сначала подумал что сорвалась трубка с мап сенсора, открыл капот поглядел все на месте, и тут заметил что обороты стоят малые, хотя тогда уже ХХ были нарушены.

сел в машинку глянул тахометр, деиствительно стоят 600 об, работает ровненько, но сильно дымит.

не стал бегать в бубен бить вокруг, сл поехал, через 100 метром обороты стали снова 950 и тяга вернулась, так и не понял что там случилось, а это видимо и была пружинка.

кстати у 2ЛТЕ она диамитром на 10мм, когда у КЗТЕ уже 8мм.

[Scout 8]

а вот еще для информации это пружинка на экзисте имеет название.

22659-64150 Ограничитель/стопор timer

[Scout 8]

все, окончательный облом!!!

замена шаибы выправила холостые и убрала дым, но при этом и убрала мега тягу, тяга стала чуть больше чем была на 2ЛТЕ