тнвд 1KZ-TE / 2L-TE

[Silverarrow 0]

Я вчера в максимальное положение же задвинул, вот видимо из-за этого глюкнул.

[Silverarrow 0]

Кстати на этих машинах должен воздух всасываться при открытии крышки бака? У меня шипит.

[Scout 8]

да уж засада у меня с осцилографом, толком наити не могу нигде...

в книгах говориться что датчик кв и датчик оборотов тнвд вроде синхронные

[attachmentid=45003]

а каретки полностью идентичные просто посадка атчика разная,и все...

когда встает на место, то усик датчика одинакого висит над валом зубчатым...

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...c=32066&st=135#

сообщение №135 в доказательство...

все параметры совпадают...

разхождение только в сопративление датчика, мотор заводиться на датчике 2ЛТЕ...

Изменено 10 января 2009 пользователем Scout

[Scout 8]

Кстати на этих машинах должен воздух всасываться при открытии крышки бака? У меня шипит.

537527[/snapback]

в идеале нет, это вакум скорее всего в баке, забит клапан антипроливайка, лежит на баке, я свои выкинул заменил его фильтром топливным от дизеля, маленьким под тип жигулевского....

[Ziliboba 137]

Кстати на этих машинах должен воздух всасываться при открытии крышки бака? У меня шипит.

есть чуть-чуть (быстрый и негромкий пшик) то не страшно, особенно если зимой - клапан в пробке подпружинен немного, вот пока разряжение усилие пружины не пересилит он и не открывается

в книгах говориться что датчик кв и датчик оборотов тнвд вроде синхронные

[attachmentid=45003]

фуфел это.. в книжках картинки для общей наглядности, на тайминги не нужно обращать внимание - на реальном моторе они постоянно меняются в довльно значительных пределах

в реальности на ХХ всё выглядит так, проверял неоднократно на разных моторах и не только я

[attachmentid=45012]

глянь хотя-бы однолучевым стробоскопом - главное чтобы выделенные на картинке места (фронты сигналов) были именно такими как нарисовано, а не в обратную сторону

мерять нужно на пинах мозгов - "плюсовые" входы от датчиков, относительно корпуса

глюк реально крайне странный...

Изменено 11 января 2009 пользователем Ziliboba

[Silverarrow 0]

в идеале нет, это вакум скорее всего в баке, забит клапан антипроливайка, лежит на баке, я свои выкинул заменил его фильтром топливным от дизеля, маленьким под тип жигулевского....

537717[/snapback]

Как его найти, чет не понял где этот клапан, бак снимать?

[DIESELMASTER_52 412]

Silverarrow

проткни иголкой крышку.

(спасиб-не пиши плиз).

Scouт / Ziliboba

главное чтобы выделенные на картинке места (фронты сигналов) были именно такими как нарисовано, а не в обратную сторону

мерять нужно на пинах мозгов - "плюсовые" входы от датчиков, относительно корпусаглюк реально крайне странный...

обязательно нужно проверить ! бывает так с переполюсовкой датчика ТНВД нередко.

и ещё..я когда про каретку писал-что посмотреть не могу...я имел ввиду про синхронизацию датчика с местом для роликов у них.

(их бы приложить друг к другу с привинченными датчикам..)

одно дело как стоит вал ТНВД со своими зубчиками относительно датчика ТНВД......а совсем другое дело что может быть смещение у роликов относительно кулачковой шайбы....

электроника это не увидит....а впрыск по положению плунжера на УОПТ будет идти по другому совсем (фиг знат как)..и не факт что стробоскопом ты видишь правильный впрыск....(кстати -забыл спросить...ты проверял свой стробоскоп на другой тачке ?)на исправной я хотел сказать...?

[Scout 8]

Silverarrow

    проткни иголкой крышку.

(спасиб-не пиши плиз).

Scouт / Ziliboba

главное чтобы выделенные на картинке места (фронты сигналов) были именно такими как нарисовано, а не в обратную сторону

мерять нужно на пинах мозгов - "плюсовые" входы от датчиков, относительно корпусаглюк реально крайне странный...

обязательно нужно проверить ! бывает так с переполюсовкой датчика ТНВД нередко.

и ещё..я когда про каретку писал-что посмотреть не могу...я имел ввиду про синхронизацию датчика с местом для роликов у них.

(их бы приложить друг к другу с привинченными датчикам..)

одно дело как стоит вал ТНВД со своими зубчиками относительно датчика ТНВД......а совсем другое дело что может быть смещение у роликов относительно кулачковой шайбы....

электроника это не увидит....а впрыск по положению плунжера на УОПТ будет идти по другому совсем (фиг знат как)..и не факт что стробоскопом ты видишь правильный впрыск....(кстати -забыл спросить...ты проверял свой стробоскоп на другой тачке ?)на исправной я хотел сказать...?

538610[/snapback]

в том то и дело что я прикладывал обоимы, седла роликов расположены идентичны... также площадка под датчик...

а строб проверял на соседском кзте 3 градуса, на ХХ

[VI RUS 0]

Уважаемый Дизельмастер нет-ли у вас информации о расположении сеток на ТНВД 1КД-ФТВ 2003г я купил авто с забитой топливной системой и после снития и чистки бака и заборника уже 4 раза мыл топливную Винсом результат очень ощутим,но не разу не вынимал сеток т.к не знаю где их искать, возможно выложить такую инфу которую вы выложили по КЗ буду очень признателен.

[DIESELMASTER_52 412]

VI RUS

там система топливоподачи совсем другого принципа стоит CR..

и лучше в неё когда она не глючит-не углубляться..

[VI RUS 0]

Просто вот эта гадость была не только в баке но и в фильтре, по этому я считаю что сетка на входе может быть загажена и выкручивать в слепую болт на входе в ТНВД побаиваюсь там ещё как-то хитро выглядит штуцер.

[Silverarrow 0]

В ожиданиии зарплаты и дорогостоящей диагностики/ремонта пришлось самим раскрутить форсунки и отвезти на проверку на стенде (50 руб/форсунка ). Из 4-ех оказалось что 2 льют.

Заказал 2 распылителя, ценники на тойотовскую продукцию меня удивляют, дороже распылителей не видел 1800 рублей в экзисте!!! На ниссан на ТД27 недавно заказывал по 900 руб, на БМВ М51 вообще куча аналогов от 250рублей!!! Что происходит в датском королевстве непонятно. Немного пошерстили с менеджером экзиста, нашли за 1000 с копейками но с вероятностью доставки 42% из ОАЭ и только через 14дней, вот млин, не знаю прийдут нет, машина разобранная.

Тем временем есть место и возможность почистить коллектор, ЕГР проверить, сделать раскоксовку и установить сетку в сапун. Кстати когда снял клапанную крышку, обалдел такого чистого движка нигде еще ни на одной машине не видел, все блестит и сверкает, красота! Но это уже другая тема...

[Danmos 20]

Распылители можно брать на Дизельмаркете. Denso. Мне обошлись рублей по 500. Надо только выяснить, какие идут на твой двигатель - думаю, в этом помогут соседи по форуму.

Удачи.

[Silverarrow 0]

Я заказал сегодня 093400-6190, по прайсу Дизельмаркет на двигатель 1KZTE нашел следующие:

093400-7040 denso(DN0PD704) распылитель TOYOTA 1KZTE - 19$

093400-9000 denso (DN0PD619) распылитель TOYOTA 1KZ-TE/5L-E - 26$

Смотрю экзист по заказанному номеру, выдает следующий аналог (он же аналог оригинала):

093400-6260 denso - 61,96$

Эксперты, что скажите? Если по 20$ то лучше уж тогда все 4 поменяю, но по 62$ как то накладно.

[DIESELMASTER_52 412]

Scout

в том то и дело что я прикладывал обоимы, седла роликов расположены идентичны... также площадка под датчик...

а строб проверял на соседском кзте 3 градуса, на ХХ

вывод-значит на каретку не думаем.

а у тебя тоже 3* светит на ХХ ?..а на других режимах работы не сравнивал стробоскопом ?-тогда получится что ТНВД не причём !

.

Silverarrow

бери что дешевле,лишь бы по типу соответствовали.

.

VI RUS

название темы прочитайте....ТНВД 1KZ-TE / 2L-TE

про KD-FTV неуместно здесь .

Изменено 12 января 2009 пользователем DIESELMASTER_52

[Silverarrow 0]

Дизельмастер, меня смущает тот факт что возьму 2 распылителя одной номенклатуры, а 2 будут родные стоять. Хотя идею понял, брать подешевле зато 4штуки и не париться.

Не благодарю

[Scout 8]

Scout

в том то и дело что я прикладывал обоимы, седла роликов расположены идентичны... также площадка под датчик...

а строб проверял на соседском кзте 3 градуса, на ХХ

вывод-значит на каретку не думаем.

а у тебя тоже 3* светит на ХХ ?..а на других режимах работы не сравнивал стробоскопом ?-тогда получится что ТНВД не причём !

в том и вича что у меня на треске 13 градусов.

если тнвд вывести в краи позднего становиться 8 градусов, работа становиться тише.

[DIESELMASTER_52 412]

Scout

Проверь порщенёк корректора УОПТ + клапан-регулятор

(подай на работающем моторе-на него 12 v -и послушай как будет.

[VI RUS 0]

Да млин по форуму ищу уже месяц нет ниодного случая ремонта или разборки ТНВД с КД вот и обратился больше не к кому . А тема у вас очень близкая к моей проблеме вот и обратился . Ну чтож на нет и суда нет.

[fktrc 3]

разборки ТНВД с КД

Дак там по-моему и ТНВД как такового нету, этож вроде CR там насос форсунки