тнвд 1KZ-TE / 2L-TE

[Ганлук 0]

Не если тнвд нормально давит то брызги будут. Если правда ты не илья муромец

[Dev_Dimon 0]

Ок.

Если будут брызги, значит ТНВД работает как надо и проблема в другом.

Если брызг не будет, то однозначно - неисправно ТНВД.

Я правильно понимаю?

Завтра по результатам отпишусь (после обеда)...

[Ганлук 0]

Да но это грубо

[СОНтрест 0]

Здравствуйте!

В середине мая поменял ТНВД (с помощью сослуживца). ТНВД выставили наглаз.

Плюсы: машина стала гараздо резвее, не загорается ЧЕК (в разных режимах), на ходу практически нет дыма, расход 17-18литров по городу (4WD постоянный).

Минусы: после прогрева машины если до 3500оборотов довести и бросить педаль то вылетает небольшое черное облако (в конце).

Большое СПАСИБО всем за советы.

ЗЫ. подскажите плиз каков должен быть расход на двигателе 1KZ-TE с пробегом 250000 и массой машины 2100кг, 4WD постоянный.

[Ustinoff 5]

Помогите! Предыстория: Первый раз, после покупки, делаю стоп-тест показывает 1600 об.мин., подворачиваю клапан (который спивальве) - стоп-тест показывает 1900 об.мин. Через месяц опять стоп-тест -1500 об.мин. опять доворачиваю до 1900 об.мин. И так ещё 2 раза. На холодную машина прёт намного лучше, чем прогретая после длительной поездки (около 15 км). Охлаждал ТНВД с помощью полторашки воды, эффекта никакого.

Что может быть, я не знаю куда лезть? Помогите-покажите!

[aaa...tas 1]

Вопрос в первую очередь к Dieselmaster-у,

подскажите, если с ТНВД сочится со всех щелей (верхняя крышка, с нижнего датчика, с датчика температуры топлива и т.п.) это как-то влияет на тягу двигателя? При том, на СТО проверяли давление на выходе - грят, все в норме, показатели неплохие.

[DIESELMASTER_52 412]

To: aaa...tas

если с ТНВД сочится со всех щелей (верхняя крышка, с нижнего датчика,....

на тягу-никак не влияет-потому что во время работы двигателя на оборотах выше 500-в ТНВД давление подкачки примерно 5 кг.

To: Ustinoff

опять доворачиваю до 1900 об.мин. И так ещё 2 раза.

наверное нужно поменять этот самый SPV-дозатор.

To: СОНтрест

В

середине мая поменял ТНВД (с помощью сослуживца). ТНВД выставили наглаз.

не надо на глаз выставлять-там есть заводская установочная метка.

To: Dev_Dimon

Можете подсказать, как проверить работоспособность ТНВД своими силами (лучше не снимая с машины) - определить - заклинило/сломало или нет в нем что?

ну и оказалось что не ТНВД причина-Три их четырех впускных коромысла - сломаны.

[Weird 0]

Доброго дня

Необходим совет профи!

Ситуация следующая:

недавно заменил ГБЦ и заодно насос ГУРа, не сам. До ремонта расход был в пределах 14 и мотор работал как часы, только "булькал" в расширительный бачок. Старт и стоп как на новом с полпинка и никаких толчков при выключении зажигания. После ремонта заводится также, расход стал около 18 литров и когда глохнет - машину подбрасывает...

Теперь вопросы:

1. Почему дергается, где искать?

2. Из-за чего может расход так увеличиться и что можно проверить?

Машина Surf 130, 1KZ-TE, 1995

[Ziliboba 137]

1. Почему дергается, где искать?

в вакуумных магистралях или проводах на клапана - те самые которые чёрный и коричневый за алюминиевым воздуховодом висят

вакуумные шланчики прямо над ТНВД и у клапанов тех проверь, при работах с мотором часто их обратно забываю ставить, ну и заодно как они конкретно надеты - на те ли трубки, схема где-то в темах дизельмастера была, как бы не в теме про ТНВД казета/2лт

[DIESELMASTER_52 412]

Магистрали вакуумных сервоприводов. (Заглючит двигатель-начинайте с проверки по схеме.)

[Weird 0]

Спасибо, буду применять схему. По результатам отпишусь

[Андрей Н.Н. 0]

Здравствуйте. Очень нужна помощь!!!

Сразу после заправки стали прыгать обороты, пошел черный дым и машина заглохла. Слил соляру из бака, поменял топливный фильтр, промыл ТНВД Винсом. Теперь она едет 10км нормально,а потом дымит и глохнет ,стоит 15 минут снова едет 5-10км .Вот такой цикл. Что это может быть?

[DIESELMASTER_52 412]

To: Андрей Н.Н.

либо вакумные магистрали что то глючат-например ЕГР не закрывает,либо соленоид SPV подзакусывает-моск бомбит -топливоподачу же он регулирует.

ошибки есть какие в памяти ЭБУДа ?

[Weird 0]

Вчера проверил все шланчики и провода - все надеты правильно согласно схеме. Теперь вопрос : на каком режиме должна закрываться заслонка? В моем случае она не двигается вообще (ни при запуске, ни при глушении, ни при повышении оборотов). Насос вакуум качает неплохо.

При собственноручном прикрытии заслонки на холостых, двигатель начинает работать ровнее на половине хода штока сервопривода, в конце глохнет (видимо полностью закрывается заслонка).

Как проверить работоспособность сей системы?

[Ziliboba 137]

на холодном моторе открыта полностью

на полностью прогретом моторе когда газа добавляешь заслонка наполовину прикрывается, когда отпускаешь открывается обратно

когда глушишь ключом - одновременно с прекращением подачи топлива она полностью перекрывается и открывается обратно только когда двигатель уже полностью остановился - поэтому он и не дрыгается если всё работает как положено

Изменено 16 сентября 2009 пользователем Ziliboba

[Weird 0]

Заработало!!!

Окаца шланг не был надет на трубку соединительную, ту что под коллектором. Надел, теперь как часы и тянет вроде лучше и, что немаловажно, перестал дымить на разгоне. Спасибо всем!

Схема Дизельмастера теперь в букваре на первой странице!

Теперь планирую применить Виннс.

[Виктор Сибирь 4]

Добрый день.

Подскажите пожалуйста.

ТНВД на 185 1KZ-TE до 08.98г и ТНВД на 185 после 08.98г. вроде 1KZ-TI взаимозаменяемые или нет?

Как я понял по клапану спивальве нет разницы какой из них. По посадочным размерам тоже разницы нет.

А вот по электрике как, есть разница или нет?

На ТНВД до 08.98 корректирующие резисторы VRP и VRT стоят.

А на ТНВД после 08.98г. написано система самодиагностики CLK и DATA (судя по книге на месте этих корректирующих резисторов стоят)

Подойдет ТНВД до 08.98 выпуска на авто после 08.98г.?

Эти самые VRP,VRT и CLK,DATA по сигналам которые на них приходят совпадают или вообще все разное?

Изменено 25 декабря 2009 пользователем Виктор Сибирь

[gyk 0]

Ваще разные.

[Scout 8]

Добрый день.

Подскажите пожалуйста.

ТНВД на 185 1KZ-TE  до 08.98г и ТНВД на 185 после 08.98г. вроде 1KZ-TI взаимозаменяемые или нет?

  Как я понял по клапану спивальве нет разницы какой из них. По посадочным размерам тоже разницы нет.

  А вот по электрике как, есть разница или нет?

На ТНВД до 08.98 корректирующие резисторы VRP  и VRT стоят.

А на ТНВД после 08.98г. написано система самодиагностики CLK и DATA (судя по книге на месте этих корректирующих резисторов стоят)

  Подойдет ТНВД до 08.98 выпуска на авто после 08.98г.?

  Эти самые VRP,VRT  и CLK,DATA по сигналам которые на них приходят совпадают или вообще все разное? 

846078[/snapback]

а не проще было номера ТНВД выложить, потому как есть машины кулерные где стоят переходные тнвд

[Виктор Сибирь 4]

Добрый день.

Подскажите пожалуйста.

ТНВД на 185 1KZ-TE  до 08.98г и ТНВД на 185 после 08.98г. вроде 1KZ-TI взаимозаменяемые или нет?

  Как я понял по клапану спивальве нет разницы какой из них. По посадочным размерам тоже разницы нет.

  А вот по электрике как, есть разница или нет?

На ТНВД до 08.98 корректирующие резисторы VRP  и VRT стоят.

А на ТНВД после 08.98г. написано система самодиагностики CLK и DATA (судя по книге на месте этих корректирующих резисторов стоят)

  Подойдет ТНВД до 08.98 выпуска на авто после 08.98г.?

   Эти самые VRP,VRT  и CLK,DATA по сигналам которые на них приходят совпадают или вообще все разное? 

846078[/snapback]

а не проще было номера ТНВД выложить, потому как есть машины кулерные где стоят переходные тнвд

846106[/snapback]

Стоит такой: 22100-67100

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=58476

А такой можно взамен поставить?

22100-67070

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=58476

Судя по книге по электросхеме на одном ТНВД до 08.98 вывода корректирующих резисторов VRP и VRT

а на другом ТНВД после 08.98г. вывода называются: система самодиагностики CLK и DATA (на месте этих корректирующих резисторов)

Вот и не понятно эти ТНВД взаимозаменяемые каким то образом или вообще нет