Выбор 215-го Раннера - отговорите от 2UZ

[John298 220]

Бензиновые SUV - исключительно для "авто" путешественников. Брать с собой бензина более чем на три дня пути - верх романтики и комфорта. Есть где заправиться - найдётся и жильё. Даже пастуший балаган - полезнее для здоровья, если нет мягко говоря необоснованного страха столичного жителя перед аборигенами. Спать в машине - романтика! Кто в машине не спит на "тюнинговом" спальнике - тот явно не путешественник. Я - не путешественник, не первооткрыватель и даже не автомобилестроитель. Запаху солярки (особенно румынской) и бензина я предпочитаю аромат чайного дерева, пальмарозы, ветивера и натурального можжевельника (он же вереск для утончённых проходимцев ленинградского и варшавского шоссе). 

[Косопузый 3]

  Предпологал пар из разных мест влалельцев Ранеров.Не собирался никого обидеть.Считаю путешествовать можно на всем что есть в наличии от скутера до полноценного внедорожника.Спальник нужен не обязательно,чтобы жить в машине.Я например при росте по 190 см и проблемной спине обожаю в дороге вытянуться в полный рост и поспать на ходу ,причем спальник можно раскладывать по частям,таким образом мы с друзьями за сутки проезжали больше 2 тыс км вчетвером.На крышу ставим автобокс.Шмурдяк пакуется под спальник и в автобокс и нет нужды в постоянном перекладывании.Также у ГХа есть штатный фаркоп под квадрат (крепится в моем случае мото или велоперевозка) и штатные рейлинги(в т.ч. поперечные,которые с боксом Туле не издают звуков на ходу).

 Личное мнение ,не более.Топикастеру советую поискать ГХ с VVTi ,но в ПТС с 235 л с,такие встречаются. 

[Karagandinec 64]

Спальник ?, особенно от Артёма. В ГХ он получается нормальным, а в 215 потолок уже будет давить. Если путешествовать от гостиницы до гостиницы, то и полный привод не нужен. 

[Sonny 61]

55 минут назад, Karagandinec сказал:

 Если путешествовать от гостиницы до гостиницы, то и полный привод не нужен. 

Золотые слова)) 

 

 

[John298 220]

21 час назад, Sonny сказал:

Золотые слова)) 

 

 

Согласен, Раннер - для низкорослых нищебродов. Убедили, ГХ и Прадо не уступают тяжёлым 70-м   по степени возможной адаптации к автономным поездкам.

Только забыли написать куда дополнительный бак устанавливать и канистры с бензином складывать .  На день пути бензинке (4.0 - 4.7) нужно, минимум, 100 литров. Токсикомания не болезнь, а элемент романтики, Юрий Венедиктович. Особенно при температуре воздуха ниже +10 по Цельсию. Какое романтичное слово "шмурдяк"! Смешно наблюдать, как перегруженные в усмерть "внедорожники", класса среднеразмерных SUV,  на 33" - 35 " с высоченным центром тяжести 2-я запасками на верхнем багажнике еле карабкаются там, где аборигены в возрасте от 10 до 80 лет взлетают на обыкновенной шестёрке (не БМВ), или гольфе из 80-х годов. Кстати, бросается в глаза и существенная разница в индексе массы тела. Нигде в горах не видел толстых пастухов, в отличие от вылезающих из-за руля "путешественников".  Сама этимология последнего предполагает - шествовать (идти) по пути.

 

[Romanoff Vlad 62]

О, опять весёлая тема :-)

Кароч, ищите самый живой экземпляр из Раннеров, Прадо, GX470 с моторами 4.0-4.7 и АКПП5, вот и всё. 

4.0 без катов, с правильным впуском и с хорошей прошивкой едет очень даже бодро и эластично ;-)

 

[Sonny 61]

1 час назад, John298 сказал:

... там, где аборигены в возрасте от 10 до 80 лет взлетают на обыкновенной шестёрке (не БМВ), или гольфе из 80-х годов.

 

Опять золотые слова ))

[John298 220]

35 минут назад, Sonny сказал:

Опять золотые слова ))

Образные выражения изумительно сочетаются с демагогией даже на кругах Эйлера.

[VADUS 3166]

02.03.2021 в 21:21, жорж сказал:

но народ вовсю ездит, а не стучит по клаве)

Очень верно подмечено. С товарищем бесполезно спорить - будет много букв, в упоительном осознании крутости "отелей", "пальмарозы", и езды по асфальту на "жипе"....  Офисный планктон - он не только в больших городах, он по всему миру....

[John298 220]

3 часа назад, VADUS сказал:

Очень верно подмечено. С товарищем бесполезно спорить - будет много букв, в упоительном осознании крутости "отелей", "пальмарозы", и езды по асфальту на "жипе"....  Офисный планктон - он не только в больших городах, он по всему миру....

Пастуший балаган - круче. Круто ночевал в пастушьих балаганах на Кавказе, на Урале, в Альпах ( всего на 700 м. ниже самая крутая вершина самой крутой вершины Кавказа, на которую круто не залезал с 6-ю блокировками), Апеннинах, Мадоние... Пальмароза (особенно производства Стикс - Австрия) - замечательно (извините, круто) тонизирует в дороге, и пешком, и за рулём, рекомендую. Аромомедальон не мешает даже лошади, на которой я круто еду.  Лесные избушки, включая собственные, это не так круто. К ним привыкаешь.  Причём, везде в горах до уровня альпийских лугов аборигены (не москвичи) доезжают на любых моноприводах.

У планктона  тепловку никто не пи...т даже если он половину времени проводит в судах, в окружении полукровок уголовников.  Кому мешает натуральное масло, может нюхать солярку сидя в некрутом рекаро.

[VADUS 3166]

Йоу - вот это драйв. Ну если есть такой драйв, то надо всё таки понимать, что спальник в машине - это один из самых необходимых и удобных атрибутов для автопутешествий, так как позволяет ! быстро !, а еще конкретнее - в течении 5 минут, встать на ночлег, без поисков отелей, кемпингов, места для установки палатки и прочих необходимостей. Просто в любом месте в лесу, на скалах, на топком месте, в поле, в общем где угодно - встал и спишь. И еще, что важно - едешь, а другие спят. Это понимание само придёт с опытом поездок.

[sol_81 88]

Для таких путешественников 210 раннер есть, редкость правда и неликвид.

[Spoke 3]

Всем добрый день. Вставлю свои 5 копеек в тему.. Спальник городить в 215-м - нет смысла. Если я еду на дальняк по трассе, где проблемы с кемпингами и питанием, то просто откидываю сразу широкую половинку заднего сиденья, ложу туда спальник, подушку, в противоположную часть авто - бутор свой + у меня еще на крыше есть бокс, и еду..)). Ночевка и укладка поспать занимает тоже 5 минут при необходимости), зачем мне городить какой-то спальник в 215-м?? Мне и так комфортно в нем спать, рост 182. И Джон 298 прав, если есть возможность у меня остановиться и переночевать с комфортом - всегда остановлюсь в более комфортных условиях, чем спать в машине.

[VADUS 3166]

Ну это очередная лирика про то, что можно спасть и на полу, и на потолке, и на ковриках на земле.... Так спать можно не только в Раннере, но и в куче других автомобилей. Только вот разница со спальником при этом просто огромная, как с точки зрения комфорта для сна, так и с точки зрения размещения туристического скарба в авто. Те, кто ел устриц, поймут меня с полуслова. Ну а покорители асфальта и отелей так и будут упражняться на клавиатуре....

[AZIAT 4423]

17 минут назад, VADUS сказал:

Так спать можно не только в Раннере, но и в куче других автомобилей.

В раннере при складывании сидений образуется ровный пол. Сиденье при этом занимает минимум места. В других авто так не получается. 

20 минут назад, VADUS сказал:

Только вот разница со спальником при этом просто огромная, как с точки зрения комфорта для сна, так.

Все относительно. Я в 100 ку делал спальник. Но последние выезды не ставил его в машину, так как решил, что он сжирает высоту и заходить и выходить в авто не удобно. 

23 минуты назад, VADUS сказал:

с точки зрения размещения туристического скарба в авто.

Если не тащить с собою всю свою квартиру , то со шмурдяком вообще нет проблем. 

[VADUS 3166]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Если не тащить с собою всю свою квартиру , то со шмурдяком вообще нет проблем. 

Опять лирика .... Ты поезди с женой и двумя детьми в поездки на недели две, и проблемы с местом сразу организуются). Ведь вещи должны не просто поместиться, а находится на удобных и  легко доступных постоянных местах таким образом, чтобы при попытке лечь спасть не надо было перекладывать весь багажник. У меня в 80-ке места гораздо больше, чем в Раннере, но проблему с местом решают совместно 100 литровая калитка на бампере, 450 литровый бокс на крыше, и главное ящики и место под спальником, в которые помещается весь запас еды, весь зип, все инструменты, вся посуда, мангал, два стула и еще всякая мелочь.

6 минут назад, AZIAT сказал:

В раннере при складывании сидений образуется ровный пол. Сиденье при этом занимает минимум места. В других авто так не получается. 

Есть масса других авто, в которых салон трансформируется аналогично. Только вот трансформировать салон таким образом не удобно, а при реальном авто-путешествии семьи просто невозможно, из-за необходимости перемещать все вещи из багажника. 

[WAR 1220]

Плюсану. 

Спальник порой незаменим там, где нет отелей и лагерь маленький. В машине с хорошим спальником спится неплохо и спокойнее. Мишка может или другой "зверëк" приблудный в палатку полезть, что может плохо кончиться... Касаемо количества вещей, то кто хоть раз ездил на неделю в лес, где нет магазинов, сервисов, больниц, заправок и кемпингов - прекрасно понимает, что машина битком забита. Для себя давно сделал вывод, что среднеразмерный внедорожник удобен для внедорожных экспедиций максимум для двоих, хоть и 7 влезет. Это всë не касается путешественников по автомагистралям).

[AZIAT 4423]

18 минут назад, VADUS сказал:

Ты поезди с женой и двумя детьми в поездки на недели две,

Проблема - у меня сын один и любит в палатке спать , а жена вообще не любительница на авто путешествовать. 

А я сам минималист. Давно уже научился таскать с собою минимум вещей. Так что нет никаких проблем сложить задние сиденья , кинуть самонадувной коврик и в спальнике поспать , кинув сумку с вещами на переднее сиденье.

 

21 минуту назад, VADUS сказал:

Опять лирика ....

Не надо мерять всех под одну гребенку . У каждого свои цели и предпочтения.  Кому то велосипед экспедиционник  , а кому-то  караван из автодомов нужен.

 

[Romanoff Vlad 62]

Ну что же вы всё судите только по своему опыту? Не надоело?

Кому спальник, кому асфальт, Раннер всё это позволяет.

 

Один едешь без вещей - спальник можно не делать.

Двое и вещи - спальник нужен.

Двое и ещё дети - спальник плюс палатка на крышу. Вообще все варианты допустимы.

[VADUS 3166]

11 минут назад, AZIAT сказал:

Не надо мерять всех под одну гребенку . У каждого свои цели и предпочтения.  Кому то велосипед экспедиционник  , а кому-то  караван из автодомов нужен.

Ну вот именно этим вы и занимаетесь - те, кто рассказывает здесь что спальник вообще не нужен, так как можно поспать в отеле или на полу в багажнике. Вам не нужен - прекрасно. А другим он просто необходим.

@Romanoff Vlad @WAR 

Плюсую.

В Раннере так же прекрасно можно установить спальник.