сайлентблоки нижнего рычага сурф 185

[rusik@inbox.ru 67]

Графитовая смазка в помощь

[avg748 0]

Всем привет !

Если покупать новые рычаги на 185-й, передние низ и верх, они идут вместе с сайлентами или голый металл ?

Отпишитесь плиз кто знает это.

Спасибо.

В своё время узнавал у официалов, говорят идут с сайлентблоками только стоит дорого.....

[avg748 0]

К стати, перед новым годом заменил все саленты на передней подвески. На нижних рычагах стояли Mashuma 2.5 года отходили и в хлам. Для них максимум 2 года. Я поленился раньше менять, резину сожрало! Поставил верх и низ оригинал.

[Bob_Tr 6]

В сентябре 2013 были такие цены:

Рычаг нижний правый   48068-35081 - 5700-00 рублей

рычаг нижний левый     48069-35081 - 5700-00 рублей

рычаг верхний правый  48610-35040 - 3870-00 рублей

рычаг верхний левый    48630-35020 - 3940-00 рублей

Всего в сумме 19 210 рублей.

Цифра конечно внушительная. Но с другой стороны, если посчитать стоимость замены сайлентов чужими руками, плюс стоимость самих сайлентов, при условии что будут соблюдены все параметры установки "проигрыш" составит 1500 -2000 рублей с рычага.  Но тут встает вопрос а каково состояние самих рычагов ? Помнится тут народ хвалился "трещинами".

 

Ситуация если рычаг контракт. Я купил давеча передние ступицы в сборе с верхним рычагом. Сайленты имеют трещины, да и Саша ака Оверси, предупреждал неоднократно, что сайленты под замену.

Стоимость нижних контрактных рычагов под 1500 -2000 (могу ошибаться).

Вот и посчитайте.. что можно выиграть, если вам не повезет и с нижними сайлентами.

[rusik@inbox.ru 67]

Рычаги продаются в собраные с установленными сайлентблоками. Но менять сайленблоки значительно дешевле, хоть своими руками хоть чужими, чем покупать в сборе. Эти рычаги еще поставить надо и снять старые, а это тоже денег стоит когда то то делает. А поменять сайленты в них когда сняты делов на полтара часа с перерывами.

[Bob_Tr 6]

Есть умельцы а есть люди "потребители", им нужно быстро, поэтому все очень относительно )).

[koti4 28]

Рычаги продаются в собраные с установленными сайлентблоками. Но менять сайленблоки значительно дешевле, хоть своими руками хоть чужими, чем покупать в сборе. Эти рычаги еще поставить надо и снять старые, а это тоже денег стоит когда то то делает. А поменять сайленты в них когда сняты делов на полтара часа с перерывами.

если рычаги не ушатаны , чегоб сайлены не махнуть ? 

[rusik@inbox.ru 67]

Я только за.

[Sasha_surf 21]

Тоже полностью согласен что дешевле поменять сайлентблоки отдельно. Сам позавчера менял все сайлентблоки на передке, на выпрессовку и запрессовку    на рычаг не больше 30 минут (без пресса только тесы). Дольше снимаешь нижние рычаги, у меня  втулки эксцентриковые закисли насмерть, пришлось пилить болгаркой, а вот это непростая задача места чтобы подлезть болгаркой и ничего лишнего не попилить мало.   

[rusik@inbox.ru 67]

Для этого существует пневмолобзик.

[Sasha_surf 21]

Для этого существует пневмолобзик.

Я менял их первый раз, а  следующий раз их менять надеюсь не скоро. Так что думаю пневмолобзик для замены сайлентблоков будет дорогое удовольствие, я уж лучше с болгаркой чуть подольше попыхчу. Если для постоянной замены в условиях сервиса тогда да незаменимая наверное вещь. И да к пневмолобзику ещё же нужен компрессор с ресивером, которого у меня нет.   

[rusik@inbox.ru 67]

Пневмолобзик стоит 1300 рублей.

[supertutor 1]

Братцы, а я вот никак не могу допетрить, когда доходим до запрессовки новый сайлентов, на какую именно плосколь необходимо давить оправкой? Посмотрел мурзилку там весьма расплывчато наприсовано, не совсем понятно.

[rusik@inbox.ru 67]

В поясок внешней обоимы сайлент блока.

[supertutor 1]

В поясок внешней обоимы сайлент блока.

Понял, спасибо большое!

Летом планирую большую переборку передка, в том числе и замена сайлентов.

[Neytron_ 4]

К стати, перед новым годом заменил все саленты на передней подвески. На нижних рычагах стояли Mashuma 2.5 года отходили и в хлам. Для них максимум 2 года. Я поленился раньше менять, резину сожрало! Поставил верх и низ оригинал.

Сколько за 2 года проехал на масуме?

[avg748 0]

Сколько за 2 года проехал на масуме?

Около 50 т км. Но я бы рекомендовал не более 35-40тыс. км. По крайней мере резина целая будет.

[Neytron_ 4]

По каким признакам менять оригиналы? Есть сильные подозрения в виде трещин и порывов, но резина не выдавлена, все визуально ровно, резину вроде не жрет, зимой на шипах ездил если жрало сразу бы заметил. 

[avg748 0]

По каким признакам менять оригиналы? Есть сильные подозрения в виде трещин и порывов, но резина не выдавлена, все визуально ровно, резину вроде не жрет, зимой на шипах ездил если жрало сразу бы заметил. 

Когда резина вылезти, будет уже поздно. 

Я заметил убитость сайлентов по рысканью авто на дороге, особенно когда колея в асфальте появляется или какие-нибудь плавные неровности. Машина начинает "бегать" из стороны в сторону. И ещё на скорости больше 80 км/ч как то страшновато ехать становится.

В общем берёшь мантеровку и бод машину сайлентблоки шевелить. Я думаю всё видно будет.

[Kellebro 0]

Привет, парни! в теме давно никто не отписывался) спросить про сайлентблоки, сейчас тема актуальна как никогда  . Оригинальные  4 сайлента стоят 9500р + работа  . Считаю это дорого. Прошу про оригинал не писать Знаю что лучше всего ​  

Подскажите кто сейчас какие ставит?  может проверенный вариант какой то появился?