Еще раз про блокировки

[Агроном]

оки спасибо за мнение

[Агроном]

А кто мне объяснит - как будет работать комбинация блокировки типа Eaton Detroit TrueTrac с хабами  на переднем мосту? 

​в принципе интересует совместное использование рабов со всеми вариантами блокировок. 

правильно ли я понимаю, что при "отключенных" хабах блокировка будет работать , будут частично или полностью блокировать дифференциал - но крутиться будут только сами полуоси - крутящий момент на колеса они передавать не будут? 

 

поможет ли это в реальности увеличить сохранность механизмов переднего моста?

[AZIAT]

поможет ли это в реальности увеличить сохранность механизмов переднего моста?

Думаю им будет ещё хуже .

 

 

как будет работать комбинация блокировки типа Eaton Detroit TrueTrac с хабами  на переднем мосту

Можно будет забыть про движение на полном приводе  по грунтовкам  ,  когда это необходимо . А  так  же зимой  по скользким дорогам .

Изменено 31 декабря 2015 пользователем AZIAT

[Агроном]

оки - я с уважением отношусь к вашим коментам Азиат - люблю профессиональных людей 

можете объяснить? хотя бы примерно - почему?

 

и какая комбинация тогда оптимальна - я имею  в виду комбинацию заднего со штатной жесткой блокировкой и переднего с ...... ? с чем 

я склоняюсь к такой же штатной электрической жесткой блокировке и хабам ( не решил еще по поводу хабов) 

[AZIAT]

можете объяснить? хотя бы примерно - почему?

На форуме  есть обьяснение  почему  . Много букв  там , проще найти и почитать. 

и какая комбинация тогда оптимальна -

Родная блокировка , ТЖМ или АРБ .

Все остальное  сильно узко специализировано и ограничивает эксплуатацию авто в  обычном  режиме. 

и хабам ( не решил еще по поводу хабов) 

Это вообще  бесполезная  и не нужная  деталь в  80ке .  

[Агроном]

про хаб ясно 

про почитать - попробую поискать. 

за совет благодарствую 

[Fire_of_Honduras]

С экономил на дифе купил ДАК в передний мост, на льду грусновато, в общем не для города, похож на разблокировку, Зимой меж осевой блок включен, левый хаб переднего моста выключен, как то так, скажу чесно некомфортно, для парттайма лучше подойдет.

[Агроном]

Огонь Гондураса так резюме какое?

Только жёсткие блоки по желанию?

То что Азиат сказал.

[0894701220]

можно и более, ограничителей нет

 

 

межколёсные тоже можно лочить на ходу

в стоке до 8кмч

при отключении сигнала по скорости на контроллер блокировок - на любой (что весьма удобно)

при условии,что нет разницы во вращении колес!т.е не в повороте и ты еще не буксуешь!

[moxsogol]

Здорово всем! Мужики прошу помочь в моей беде, у меня 105-ка 2003 г.в. с 3-мя блокировками. все работало пока после очередной покатушки на 50-ти градусном морозе не вырвал провода на фишку к приводу переднего моста, и вырвал с мясом, что даже не понять откуда эти провода идут ( с какого пучка). Помогите как-то объяснить, а если фото закинете откуда эти провода идут изначально, то вообще было бы замечательно. Спасибо заранее люди добрые.

[kudasov]

Здорово всем! Мужики прошу помочь в моей беде, у меня 105-ка 2003 г.в. с 3-мя блокировками. все работало пока после очередной покатушки на 50-ти градусном морозе не вырвал провода на фишку к приводу переднего моста, и вырвал с мясом, что даже не понять откуда эти провода идут ( с какого пучка). Помогите как-то объяснить, а если фото закинете откуда эти провода идут изначально, то вообще было бы замечательно. Спасибо заранее люди добрые.

Провода на переднюю блокировку идут из подкапотного пространства с правой стороны. Там стоит разъем по середине между корпусом воздушного фильтра и панелью кузова куда входит жгут проводов.

Изменено 11 января 2016 пользователем kudasov

[MixaTal]

Лучше всех считаю это штатные блокировки, но на безденежье и локка блокировка )))

У меня парт тайм, ставил в задний мост Локрайт, было не комфортно, не понравилось. Снял её, а потом и мост продал.

Про парт тайм -После нескольких разворотов на полном на льду, отказался от езды на полном - только на бездорожье включаю. Поэтому решился поставить себе в передний мост powertrax noslip(аналог Локрайт), пока все нормально. Плюс её в отличии от локрайта что она не челкает, её ели слышно. Езжу с включенными хабами. Во время отключеного передка с раздатки -  она всегда разомкнута, поэтому не напрягает. Пробовал ездить на полном -увеличились радиусы разворота и руль вырывает из рук, в общем осторожно нужно.

Минусы будут при

езде по разбитым дорогам, когда на заднем едется не очень хорошо, нужно бы передок подоткнуть. 

маневрирование между деревьями

спуски с перевалов в горах

Ну с первыми двумя думаю что смирюсь, а третье меня будет напрягать раз в год и то не каждый )))

Изменено 11 января 2016 пользователем MixaTal

[moxsogol]

Провода на переднюю блокировку идут из подкапотного пространства с правой стороны. Там стоит разъем по середине между корпусом воздушного фильтра и панелью кузова куда входит жгут проводов.

IMAG0045.jpg

Добрый чел- kudasov, спасибо за ориентировку, но пока не нашел, продолжаю поиски.

У меня бензиновый двигатель, у вас смотрю дизель, поэтому может проводка по другому проложена?

Изменено 12 января 2016 пользователем moxsogol

[kudasov]

Добрый чел- kudasov, спасибо за ориентировку, но пока не нашел, продолжаю поиски.

У меня бензиновый двигатель, у вас смотрю дизель, поэтому может проводка по другому проложена?

коса на моторчик передней блокировки и ее расположение одинаковы. Разъем EL1

[@ндрей]

Спасите помогите, нужен совет с консультацией. Короче разворачивался застрял, 100 4,7 бензин, леворукая, и вот включил значит я все что можно блокировку, и пониженную ю, а он ни туда ни сюда, нашел тачку стали тянуть, я немножнчко помогал, зацепить при данных обстаятельствах получилось за левый рычаг где в нем дырка,в итоге, входе асмотра выяснилось, что машина висела на пузике, на снежном насте, короче ничего не загнуто и не оторвано, все узлы и агрегаты работают без нареканий,кроме как появился где то под ногами характерный стук, похожий на тот когда граната хрустит, но пыльники все целые и привода не болтаются, а есть не большие люфты в месте где передний кардан соединяется с задним раздатка походу ее зовут, люфт переднего кардана около 3-4см а люфт заднего 1-1,5см, короче Подскажите мне ято стучит и сколько стоит запчасти и ремонт, :-( спасибо.

[Мариев]

у меня примерно то же самое было! только у меня зуб в переднем редукторе отломился!все говорили что раздатка!

[Fire_of_Honduras]

Огонь Гондураса так резюме какое?

Только жёсткие блоки по желанию?

То что Азиат сказал.

Это решение для постоянного бездорожья, если асфальт 50% то будет резина кончатся рано.

[Агроном]

Оки - понятно 

в принципе, я для себя решение принял в пользу всех трех штатных электрических блокировок. С задней уже решение есть ( мост забрел задний на прошлой неделе), с передней посмотрим ближе к весне

скорее всего буду искать редуктор с блокировкой 

[vl4x4_ru]

Родная блокировка , ТЖМ или АРБ .

Все остальное  сильно узко специализировано и ограничивает эксплуатацию авто в  обычном  режиме.

 

с передней посмотрим ближе к весне

скорее всего буду искать редуктор с блокировкой 

 

Недавно появилось еще одно интересное решение для переднего моста 80-ки - электроблокировка ET132 устроенная по принципу Eaton E-locker. В мост идет всего два проводочка(плюс и минус), которые с помощью электромагнитной муфты замыкают механизм блокировки. Вот видео на котором видно как это работает https://www.youtube.com/watch?v=a4io_6kavWM

Т.е. ни электромоторчиков со схемами управления включением, ни компрессоров с трубками, только кнопка и пара проводов.

Камчатка и Сахалин вовсю уже катается на таких - все герметично, ничего не сгнивает в них, не травит воздух и прочие прелести.

Изменено 16 января 2016 пользователем vl4x4_ru

[Агроном]

оч интересна 

так вы их и продаете я так понимаю? 

45 рубликов однако