Уходит топливо с топливного фильтра

[Иван 004]

TLC 100.

При половине и менее топлива в топливном баке завожу машину только после прокачки топливного фильтра. Эта проблема возникает при утреннем запуске при минусовой температуре окружающего воздуха. Если не прокачать, то стартер крутит очень долго (более 30 сек.).

При полном баке такого не наблюдал. Грешу на пробку заливной горловины топливного бака. Т.к. при очередной заправке топливом при открытии пробки ощущается разряжение в баке. Есть мысль, что забит перепускной клапан на баке, но не знаю устанавливается ли он вообще. Топливные магистрали как подача, так и обратка сухие. На всякий случай поменял хомуты на фильтре и ТНВД. 

Просмотрел подобные проблемы на форуме толково решения не нашёл. 

Изменено 15 февраля 2022 пользователем Иван 004

[DIESELMASTER_52]

2 часа назад, Иван 004 сказал:

Грешу на пробку заливной горловины топливного бака

дырку в ее клапане просверли.

[Иван 004]

55 минут назад, DIESELMASTER_52 сказал:

дырку в ее клапане просверли.

Может она как-нибудь разбирается, что бы почистить можно было!?

[Лохматый из Питера]

Я просто не затягиваю после заправки. 

[Иван 004]

7 минут назад, Лохматый из Питера сказал:

Я просто не затягиваю после заправки. 

А топливо не выплескивается? 

[VADUS]

6 часов назад, Иван 004 сказал:

Может она как-нибудь разбирается, что бы почистить можно было!?

Разбирается, чистится, собирается обратно. Но проблема скорее всего не в ней, а в не герметичности магистрали и подсосе воздуха.

Вероятно подсос в лягушке ручной подкачки или в её блоке с фильтром.

[Лохматый из Питера]

31 минуту назад, Иван 004 сказал:

А топливо не выплескивается? 

Нет. 

[SVG]

1 час назад, VADUS сказал:

Вероятно подсос в лягушке ручной подкачки или в её блоке с фильтром.

Когда подсос воздуха в магистрали перебои должны наверно быть при работающем моторе, скорее что то с ваккумом связано из фильтра в бак тянет

Изменено 16 февраля 2022 пользователем SVG

[VADUS]

Совершенно не обязательно - всё зависит от степени подсоса. При небольшом всё будет работать прекрасно.

[SVG]

А на сотке рядом с заливной трубой есть вторая трубка? С калапаном 90917-10067 или как он правильно называется адсорбер что ли, мож в нем дело

Изменено 16 февраля 2022 пользователем SVG

[Ivanida]

4 часа назад, VADUS сказал:

Но проблема скорее всего не в ней, а в не герметичности магистрали и подсосе воздуха.

Плюсану. Искать надо подсос воздуха. Пробка не при чем.

13 часов назад, Иван 004 сказал:

Т.к. при очередной заправке топливом при открытии пробки ощущается разряжение в баке.

Это совершенно нормальное явление, продуманное производителем - клапан тот и удерживает разряжение до определенного значения его открытия, когда топливо начинает расходоваться в процессе эксплуатации - разряжение увеличивается и клапан пробки подсасывает воздух в бак, после чего опять закрывается, и так это происходит постоянно. Иначе, если клапан все время открыт, (например на стоянке) вонять будет на всю округу солярой от машины.

Если бы у тебя был полностью неисправный клапан заливной пробки (он бы не открывался вообще), то машина бы заглохла, т.к. произошло бы осушение ТННД как раз-таки из-за сильного разряжения в баке (прекратился бы совсем ток топлива от бака постепенно - тннд бы уже перестал справляться с таким разряжением в топливной магистрали).

Изменено 16 февраля 2022 пользователем Ivanida

[DIESELMASTER_52]

2 часа назад, Ivanida сказал:

Иначе, если клапан все время открыт, (например на стоянке) вонять будет на всю округу солярой от машины.

через дырочку-пол миллиметра которая

[Saimak]

6 часов назад, Иван 004 сказал:

А топливо не выплескивается? 

Там до бака труба больше метра наверное.

[Dam]

5 часов назад, DIESELMASTER_52 сказал:

через дырочку-пол миллиметра которая

сверлил пробку, ничего не воняло вообще. Проблемы с подкачкой лягухой ушли.

[Иван 004]

13 часов назад, VADUS сказал:

Вероятно подсос в лягушке ручной подкачки или в её блоке с фильтром.

На заведённом двигателе всё хорошо. Подтеков топлива нет 

11 часов назад, SVG сказал:

скорее что то с ваккумом связано из фильтра в бак тянет

В этом то и проблема. Как от такого сильного вакуума избавиться? 

[Иван 004]

11 часов назад, SVG сказал:

А на сотке рядом с заливной трубой есть вторая трубка? С калапаном 90917-10067 или как он правильно называется адсорбер что ли, мож в нем дело

При открытии пробки, кроме заливной горловины визуально ничего не видно. Может он и есть там, но в каком месте искать (ближе к пробки или к баку)?

При полной заправке внутри заливной горловины есть небольшая переливная трубка. Она перепускает и топливо и воздух без каких-либо проблем. На ней должен стоять 90917-10067? По логики вещей он должен соединяться с атмосферой. 

Изменено 16 февраля 2022 пользователем Иван 004

[Иван 004]

10 часов назад, Ivanida сказал:

Искать надо подсос воздуха

Все магистрали сухие! 

[Ivanida]

45 минут назад, Иван 004 сказал:

Все магистрали сухие! 

Сталкивался с неисправностью на своей 60-ке - прогнила трубка топливозаборника снаружи на баке - прям под корень где она проходит через саму крышку топливозаборника, и двигатель сначала сбоил несколько месяцев и заводился нестабильно, а потом периодически начал глохнуть на ходу (воздушило в эту трещину и обсыхал ТННД, а за ним и фильтр тонкой очистки). Подкачиваешь ручной подкачкой, фильтр заполняется, заводишься с пол-тычка и едешь минут 10, пока в фильтре опять уровень не падает. И тоже все было сухо, никаких потеков и пятен.

Дело в том, что в этой части топливной магистрали все время разряжение, пусть и небольшое, но есть. Отсбда можно сделать вывод, что топливо не будет себя показывать жировым пятном в месте подсоса воздуха.

Изменено 16 февраля 2022 пользователем Ivanida

[Ivanida]

На фото проблемное место просто очищено сырой мягкой щеткой от многолетних наслоений грязи, и хорошо видно трещинку на трубке. До съема бака даже намека не было на жировое пятно в зоне визуального доступа, и тем более ни каплепадения на асфальт, ни запаха. На этой машине (60-ка с двигателем 2Н) нет обратки непосредственно в бак, как на классических топливных схемах. Тут штатно обратка замкнута на насосе. Есть только тудатка, в сторону двигателя. Надеюсь, мысль понятна?

 

Изменено 16 февраля 2022 пользователем Ivanida

[Ivanida]

Попробуй протянуть посильнее фильтр тонкой очистки, например. Штуцеры от корпуса фильтра к насосу проверь.

Короче, надо искать подсос, но точно не сверлить исправную крышку топливного бака. Это не решит проблемы обсыхания фильтра в период продолжительной стоянки. Вот если бы на ходу бы глох двигатель из-за обсыхания фильтра тонкой очистки, то как один из вариантов можно было бы предположить, что крышка неисправна. Но тогда бы при открывании бака был бы оооочень сильный и резкий всос воздуха. А так - крышка вряд-ли является причиной.

Изменено 16 февраля 2022 пользователем Ivanida