[215] Лифт

[Scout 8]

даже это не 33

[attachmentid=40264][attachmentid=40265]

[Arthur 0]

Борис, а Вы проведите сравнение по клиренсу с прадо и lexus gx 470. Вроде и платформа та же, а они выше.

480103[/snapback]

А вот тут совершенно неожиданный результат! Клиренс Lexus GX470 = 8.3" (210 мм), т.е. он еще ниже, чем 4Runner!

480260[/snapback]

странно, рама и подвеска полностью эдентична 215-му 4Раннеру, + есть возможность приподнять зад на несколько сантиметров

тогда мои 3 копейки

(265-70/17 BFG ATs, American Racing 0 offset wheels, no XREAS ) если меня не подводят глаза то 1.5 дюйма лифа

[attachmentid=40262][attachmentid=40263]

480310[/snapback]

стоит такая же резина....+1,5см лифта (см. шинный калькулятор), чуток шкрябает при вывернутом в крайнее положение

вылет должен быть от +15 до +30

[ZZLEX 0]

тема нужная и интересная 100%

[Эйс Вентура 3]

To: Scout

А какая это.

Вот у человека 285/70/17, это же 33?

http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/08...cf1384.jpg.html

Кстати очень похожа машина на вашу первую

[Scout 8]

To: Scout

А какая это.

Вот у человека 285/70/17, это же 33?

http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/08...cf1384.jpg.html

Кстати очень похожа машина на вашу первую

480329[/snapback]

приношу искринее извинения, ошибся, 285/70/17 это 33/11/17

просто привык к 33 что она 33/12,5 а это уже сорово (315/65/17)

а вот и калькулятор, кстати очень хороший

http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html

[Эйс Вентура 3]

To: Scout

приношу искринее извинения, ошибся, 285/70/17 это 33/11/17

Фуух, слава богу, я только для себя понял что такое 33, думал опять не так понял...

пс: кстати об управляемости, из небольшого опыта на своем раннере, могу только предположить как плохо он будет ехать на 33 колесах. Из чего сделал вывод.

Сначала поставил себе диски с вылетом 20 против 30 штатных, резину оставил штатную 265/65/17, кординальных изменений не видел кроме внешних. Потом на лето, поставил резину 285/60/17 машина колейность ловит жуткую, расход топлива на литр-полтора больше, но понял я это только сейчас, так сказать на контрасте, т.к. вчера переобулся на зиму обратно в 265/65/17.

Блин, руль крутица легко, колейности нет вообще, можно снова держать руль одной рукой. ляпота. Только конечно опять машина страшная стала, колесики узкие из арок не торчад

[Scout 8]

как никак 215 это скоростное авто, на нем гавнисто ехать 110-120, скучно помоему.

так колеса большего диаметра и весят больше а из этого еще будет нужны жеткие пружины и аморы посильнее, а потом начнут плакать шаровые стоковые.

[ДмитрийС 125]

из этого еще будет нужны жеткие пружины и аморы посильнее,

А я считаю, что более жесткие пружины ему совсем не помешают. На кочках он проседает до отбойников. Я намерен, ограничится только пружинами и амортизаторами с большим ходом. Лазит он даже и в стоковом варианте не плохо. Недавно ездил по бездорожью, так вот замучился таскать за собой двух Патриотов, хотя резина была у нас одинаковая.

[Идущий 6]

одно большое возражение!

лифтовка клиренса не увеличивает, а только поднимает внешне, и добавляет риск переворота...

без замены колес на больный даиметр, все старания по лифтовке подвески, особо не дадут ничего.

и если ты не собираешься садиться на 33 или 35 колесья, просто безъидеина!

такая лифтовка увеличивает возможную загрузку автомобиля

и главное геометрическую проходимость авто.

клиренс это хорошо. я имею ввиду чистое расстояние до сливной пробки заднего моста. но чаще то цепляешься вовсе не мостом, а порогами в местах, максимальных удалённых от колеса..

[cage 0]

из этого еще будет нужны жеткие пружины и аморы посильнее,

А я считаю, что более жесткие пружины ему совсем не помешают. На кочках он проседает до отбойников. Я намерен, ограничится только пружинами и амортизаторами с большим ходом. Лазит он даже и в стоковом варианте не плохо. Недавно ездил по бездорожью, так вот замучился таскать за собой двух Патриотов, хотя резина была у нас одинаковая.

480355[/snapback]

Да лазает очень недурно. Можно ехать быстро по жидкой грязи по наклону вдоль. Ехал вдоль новой риги немного левее левого ряда. Прям по мокрой грунтовке.За мной терялись всякие сузуки-патфайндеры.

Даешь газу больше - начинает сносить зад... и тут писк-треск и машина выравнивается сама.

Резина кстати штатная. Почти лысая.

[Ванька 3]

Да лазает очень недурно. Можно ехать быстро по жидкой грязи по наклону вдоль. Ехал вдоль новой риги немного левее левого ряда. Прям по мокрой грунтовке.За мной терялись всякие сузуки-патфайндеры.

Даешь газу больше - начинает сносить зад... и тут писк-треск и машина выравнивается сама.

Резина кстати штатная. Почти лысая. 

480695[/snapback]

Будь аккуратней с этим, меня один раз в жидкой грязи на поле развернуло поперёк, писк треск был, но электроника видать сделать ничего не успела, просто жопу понесло и всё, резина тоже штатная и тоже лысая. Самое главное -это было на столько быстро и резко что сделать ничего не успел... На полноприводниках уже лет 5 катаюсь (до этого правда всё универсалы 4 вд были) - таклого ниразу ещё небыло!!!

[cage 0]

Да лазает очень недурно. Можно ехать быстро по жидкой грязи по наклону вдоль. Ехал вдоль новой риги немного левее левого ряда. Прям по мокрой грунтовке.За мной терялись всякие сузуки-патфайндеры.

Даешь газу больше - начинает сносить зад... и тут писк-треск и машина выравнивается сама.

Резина кстати штатная. Почти лысая. 

480695[/snapback]

Будь аккуратней с этим, меня один раз в жидкой грязи на поле развернуло поперёк, писк треск был, но электроника видать сделать ничего не успела, просто жопу понесло и всё, резина тоже штатная и тоже лысая. Самое главное -это было на столько быстро и резко что сделать ничего не успел... На полноприводниках уже лет 5 катаюсь (до этого правда всё универсалы 4 вд были) - таклого ниразу ещё небыло!!!

480720[/snapback]

У меня так часто бывало на митсу монтеро спорт awd

[Boris4Runner 6]

Колеса на другие я менять не буду.

Перевод готовлю вот этого материала.

[Banzay 0]

Всем привет! Давно читаю форум, но только сейчас собрался выйти из "засады"

Колеса на другие я менять не буду. Перевод готовлю вот этого материала.

480805[/snapback]

Борис, Вы, как всегда, находите именно то, что нужно. Когда в марте сего года выбирал SURFа, то хотел только двигатель 3.4 и комплектацию G (что кроме всех прочих приятных мелочей подразумевает систему X-REAS). Еще не получив машину задумался о том, что неплохо бы ее лифтануть немного, уже и комплект от JAOS присмотрел:

[attachmentid=40475]

но чо-то ценник совсем не гуманный, да и X-REAS придется выкинуть (а пробег то на данный момент всего 43 тыка, как минимум столько же еще пройдет), так что, с нетерпением жду перевода

зы только как же енто все из пиндосии получить, я то в Сибири живу, никто не знает, может япы что-то подобное делают?

[Boris4Runner 6]

J.A. пишет, что перебрал множество вариантов, но остановился на одном:

Daystar Comfort Ride spacer lift kit compatable w/ X-REAS.

Это проставки, которые позволяют не демонтироватьть X-Reas.

Здесь можно посмотреть процесс установки и понять конструкцию проставок.

Когда я только начал думать о небольшом лифте 215, я посмотрел, как стоят передние привода на машине в состоянии покоя на ровном месте. Оказалось, привода идут с наклоном вверх к каждому из передних колес. Т.е. если машину лифтануть - привода будут стоять горизонтально. Замечательно!

Стоимость комплекта 200-300 долларов (очень демократично).

Я сейчас опять собираю машины на отправку в штатах. Лифт-комплекты могу купить желающим. Они поедут в контейнере и займет это не менее 3 месяцев. Можете написать мне в личку.

[Banzay 0]

4-е поколение 4Runner имеет дорожный просвет 9,1" (230 мм).

Хм-м... Чегой-то с этим просветом какие-то непонятки Во всех каталогах клиренс 215 SURFа указан в 205 мм (и это, к сожалению, соответствует действительности, лично мерял под самой нижней точкой передней защиты, в райне маслосливной пробки) А тут разница в 25 мм, это чтож получается на Раннерах другие пружины стоят? Или на них клиренс под задним редуктором меряют - там, действительно, 230 мм

зы. а в реале его кто-нибудь мерял?

[ДмитрийС 125]

Получил я свой комплект. Сейчас разобрал перед, вот так отличаются передние родные пружины от пружин Dobinsons. (Стоят за пару 6 т.р.)

Продолжение следует.

[CAT99 0]

J.A. пишет, что перебрал множество вариантов, но остановился на одном:

Daystar Comfort Ride spacer lift kit compatable w/ X-REAS.

Это проставки, которые позволяют не демонтироватьть X-Reas.

Здесь можно посмотреть процесс установки и понять конструкцию проставок.

Когда я только начал думать о небольшом лифте 215, я посмотрел, как стоят передние привода на машине в состоянии покоя на ровном месте. Оказалось, привода идут с наклоном вверх к каждому из передних колес. Т.е. если машину лифтануть - привода будут стоять горизонтально. Замечательно!

Стоимость комплекта 200-300 долларов (очень демократично).

Я сейчас опять собираю машины на отправку в штатах. Лифт-комплекты могу купить желающим. Они поедут в контейнере и займет это не менее 3 месяцев. Можете написать мне в личку.

483181[/snapback]

Приветствую Борис,

Хочу заказать один комплект.

Написал в личку на ЦТ.

[ДмитрийС 125]

4-е поколение 4Runner имеет дорожный просвет 9,1" (230 мм).

Хм-м... Чегой-то с этим просветом какие-то непонятки Во всех каталогах клиренс 215 SURFа указан в 205 мм (А тут разница в 25 мм, это чтож получается на Раннерах другие пружины стоят? Или на них клиренс под задним редуктором меряют - там, действительно, 230 мм

зы. а в реале его кто-нибудь мерял?

Я у себя на сурфе специально померил, и получилось 21.5 (под передней защитой), но я думаю, это не совсем верно. При нормальной загрузке машины, если на задний диван посадить двоих и бросить кое-какую поклажу в багажник, то зад машины естественно опустится, а перед поднимется, и возможно, будут эти самые 23 сантиметра. Но для меня это уже не актуально. Теперь в самой низкой точке спереди у моей машины 26 см. Пороги, подножки, свесы, и т.д. все поднялось, все теперь радует глаз. И самое интересное, что привода стоят практически ровно, как будто так все и должно быть, а не так, как было раньше. Машину действительно (вредители) умышленно занизили. Когда я разбирал стойки, то убедился, что передние пружины очень слабые. Как будет возможность, сфотографирую машину и выложу фотографии.

Изменено 11 ноября 2008 пользователем ДмитрийС

[CAT99 0]

Дмитрий,

вы меняли только передние пружины?

А что с X-Reas?

Резину меняли?

Можно фото авто после в студию?