[215] Лифт

[Danone 9]

итак отпишусь и про лифт и про колеса в этой теме (заранее извиняюсь за возможные )

1) пришла зима, а я еще не лифтован, но куплен Купер M+S 32-ой (265/70/17) и делать нечего

итак - на родной подвеске 32 колеса на 17х дисках с 0-ым вылетом встают нормально: по прямой вообще отлично катят, да и ходу по вертикали хватает. Шаркает в крайних положениях руля причем как при движении вперед, так и назад (назад значительно больше кстати)

Вывод - не советовал бы так долго ездить - все таки надо лифтовать или проставки ставить. 0-ой вылет однознано идеал для раннера - по крайней мере мне больше понравилась машина на трассе

2) лифт комплект (FUCK YEAH ), как уже писал ранее пружины таф дог (974H - перел и 975H - зад) + Бильштайны 5100 (кольцо в нижнем самом мягком положении). Бобик стал совсем другим. к этому моменту уже приобрел 33-ие мудричи в размере 285/70/17 (если кому интересно 84см c копьем в диаметре, тогда как 32ой купер M+S - 79см) диски конечно же с нулевым вылетом. как обещал картинки

если зад и 33 живут очень хорошо - то вот с передом конечно факинг шит

если и резать - то абсолютно все что мне не подходит совсем (брызговиком одним не обойтись ребята никак, может АТ-шка еще и норм будет, но МТ уже все хана)

Вывод - подходим к бодику в 1 или 1.5 и ждем от Kliv-a советов в данном вопросе

Изменено 11 декабря 2012 пользователем Danone

[ZZLEX 0]

Могу дать ножницы по металлу гнутые, они ловко срезают углы бампера .

Брызговики снимаешь и затыкаешь пистоны/заглушки обратно в отверстия.

Если собираешься съезжать с асфальта, бампер все равно страдает по кустам и деревцам..

А где мудричь в этом размере нашел?

[Danone 9]

А где мудричь в этом размере нашел?

Алексей, это был подарок судьбы

уверен, что если все подрезать ничего не будет задевать, а то я уже себя морально к бодику готовлю, что как бы против моего вероисповедания...

[krechet 0]

А шоркает только за детали кузова или за детали подвески тоже? просто кто-то писал, что диски нужны на 33 колеса именно с минусовым вылетом, что вылет 0 не спасает.....

[Danone 9]

А шоркает только за детали кузова или за детали подвески тоже? просто кто-то писал, что диски нужны на 33 колеса именно с минусовым вылетом, что вылет 0 не спасает.....

Жень, завтра еще раз примерю колесья и постараюсь зафотать где что шоркает и еще раз оценю а можно как-нибудь вырезать подкрылки чтобы без бодика влезли

[ZZLEX 0]

Вот так оно получается..

Изменено 20 декабря 2012 пользователем ZZLEX

[Danone 9]

Вот так оно получается..

а у тебя какой точный размер резины и вылет дисков? а то по-моему ты мне писал что у тебя 275/70

у меня получается вот так диски 17 радиус вылет 0 резина мудричи 285/70- шоркает ппц как + совсем спереди нет хода колеса, те по колдобинам не погоняешь (задние колеса кстати гут, проблема еще раз повторюсь только на передних)

имхо бодик бодик и еще раз бодик, тк подпилы не помогут на мой взгляд - даже если весь локер вырезать совсем

Изменено 20 декабря 2012 пользователем Danone

[ZZLEX 0]

У меня 285/70/17 ...

Я тебе в переписке советовал 32" поставить чтоб без колхоза обойтись.

А так- либо бодик, либо ножницы по металлу- срезать углы бампера и по пол брызговика спереди( те, что арочные) ну и брызговики сами снять .

Я не смог уехать с шиномронтажа, выбора не было- побежал, купил ножницы по металлу да подрезал все что терлось и мешало.

Я думаю бодик не так страшен, сам может и созрею.

[Danone 9]

пока думал над бодиком случился нежданчик

после лифта пробег 310 миль - оторвало шток у амморта (Bilstein 5100)

что скажите похоже на заводской брак? а то срез какой-то странный - как будто 30% от сечения уже было с трещиной

хорошо родные амморты в багажнике лежали - поставили оригинальный, но он короткий

вот и сейчас думаю что делать. в Bilstein написать надо и потребовать сатисфакции это понятно, а вот сейчас как быть я даже и не знаю

[Roman_Kolesnikov 1]

Можно посмотреть вот на эти http://kyb.ru/products/detail.php?ID=10205&SECTION_ID=179

У меня такие стоят при лифте 2 дюйма, в принципе нареканий нет, но в эксплуатации всего пол года.

[Duke 4]

Похоже на брак. Америкотов дофига на них ездит, но обломанных штоков не видел.

Это передний или задний? Обычно все жалуются, что задние коротковаты при лифте +2".

[Danone 9]

Похоже на брак. Америкотов дофига на них ездит, но обломанных штоков не видел.

Это передний или задний? Обычно все жалуются, что задние коротковаты при лифте +2".

это зад как раз (левый задний) по срезу очень похоже на брак -срек странный как будтно 30% уже было окислено + пузыри при литье

по сравнению с стандартными аммортами 5100 как минимум на дюйм длиннее в спокойном состоянии.

в спецификации на амморты - стоит перед до 2.5 дюймов лифт, зад до 2х

на таф доги - в спеках лифт 40мм

я короче написал им в международный департамент - но у они бухают с 24 по 1-ое. ждать некогда - машина нужна - так что поеду приварю пока шток какой-нить

ЗЫ я бы кстати не сказал что они коротковаты - парковался в сугроб так что заднее правое было практически вывешено - ход огромный

Изменено 25 декабря 2012 пользователем Danone

[Duke 4]

Я поставил только передние, как раз из-за того, что прочитал на тойота4раннер.орг и фжкрузер.ком. Там рекомендуют удлинять задние амо при лифте задка в 2" и больше, т.к. якобы не хватает длины в вытянутом положении. Симптомы - сзади бухает при езде по кочкам, при полном распрямлении пружины. Просто у них там самый популярный вид лифта - выравние (leveling) авто спереди +2", сзади +1", с помощью проставок. Вот под такой вариант там много кто бильштайны 5100 назад берет.

ЗЫ Сзаду на моем сейчас родные амо от 100ки.

ЗЗЫ Вот, кста на нашем местном форуме фж-водов, как раз упомянули, что коротковаты задние. Ругаются, что год не могли разобраться из-за чего бУхало. ))

Изменено 26 декабря 2012 пользователем Duke

[Danone 9]

ну тогда что-то непонятно - неужели производитель такой лох? че же они тогда на комплект пишет перед - до 2.5 зад до 2х ...

вот нагуляются ща на праздниках и первого буду с ними разбираться

[Danone 9]

Я поставил только передние, как раз из-за того, что прочитал на тойота4раннер.орг и фжкрузер.ком. Там рекомендуют удлинять задние амо при лифте задка в 2" и больше, т.к. якобы не хватает длины в вытянутом положении. Симптомы - сзади бухает при езде по кочкам, при полном распрямлении пружины. Просто у них там самый популярный вид лифта - выравние (leveling) авто спереди +2", сзади +1", с помощью проставок. Вот под такой вариант там много кто бильштайны 5100 назад берет.

ЗЫ Сзаду на моем сейчас родные амо от 100ки.

ЗЗЫ Вот, кста на нашем местном форуме фж-водов, как раз упомянули, что коротковаты задние. Ругаются, что год не могли разобраться из-за чего бУхало. ))

Спасибо Duke за совет!!!

сделаю удлинители штоков и поставлю родные амморты на время разбирательств, все равно придется поломанный амморт отсылать Бильштайну

[Kliv 2]

2 Danone: офигеть. Я всегда считал комплект для лифта от билштайн дорогим и "элитным", а тут вона чё Михалыч. Какая бы там ни была пружина и как бы он ее ни сдерживал, такого быть точно не должно... Единственное, что могу предположить - перетянули гайку при установке.... но это если только метровой трубой затягивали...

[Danone 9]

2 Danone: офигеть. Я всегда считал комплект для лифта от билштайн дорогим и "элитным", а тут вона чё Михалыч. Какая бы там ни была пружина и как бы он ее ни сдерживал, такого быть точно не должно... Единственное, что могу предположить - перетянули гайку при установке.... но это если только метровой трубой затягивали...

гайку точно не перетягивали - мне мой кореш устанавливал

+ там же сайлентблок снизу - хрен перетянешь

скорее всего брак

Вот в хорошем качестве фотки

http://img-fotki.yandex.ru/get/4117/29782379.5/0_6fae7_92b2fb3f_orig

http://img-fotki.yandex.ru/get/4118/29782379.5/0_6fae8_5a44bfb3_orig

и видео

[Думский 1]

отездил я сезон на 32х.. и теперь вот и хочется и колется - я про 33 резину..

и за более подготовленными машинами успевать буду и смотрится лучче,... да еще и на урал летом ехать на фест - а колеи я там смотрю не детские..

да и на 17 радиус с 16 уже перейти наверна надо будет - чтобы от ФЖ диски поставить

и фиг с ним с подрезанием уже и брызговиками передними (пи*?:ры дизайнеры)... и калитку смастрячить можна

тут вот другие вопросы нарисовались:

1. а вот хватит ли моего 2 дюймового лифта подвески для артикуляции заднего моста?

смотрю на фото машины MoNs и как то вот прям сомнения гложут..

2. задний брызговик не отрывается? америкоты чот жаловались.. тут вроде смотрю все ништяк у людей

3. идти больше 150км/ч реально будет на 33? динамика и валкость при перестроении

з.ы. бодилифт я категорически не приемлю

pss. лажа какая то с размерами.. у проверенных производителей 32 дюймовый размер резины неполный - от 31,2 до 31,7 (гудрич, майки, купер) по реальным замерам.. а 33 резина наоборот млин - или ровно 33 или больше..

единственное исключение Кумхо Road Venture MT KL71 - там есть 32,7 дюйма

[Danone 9]

отездил я сезон на 32х.. и теперь вот и хочется и колется - я про 33 резину..

з.ы. бодилифт я категорически не приемлю

с задом проблем нет вообще никаких при лифте 2, проблемы тока с передом

если ездить только по асфальту и по прямой - то можно подрезать

если съезжаешь на бездор - только бодик 1.25 или полтораху - уже проверено и Kliv-ом и мной, и ZZLEX с Mons-ом я думаю тоже подпишутся

Изменено 22 января 2013 пользователем Danone

[Думский 1]

вот этого я и боялся((