Dinitrol vs Raptor что посоветуете?

[jackfrost]

Коллеги привет! Заказал у Олега почти новую капсулу кузова. Железо в идеале. 

Красить буду в раптор и пока она разобрана у меня будет возможность покрыть снизу все динитролом (а во все полости, стандартно = растстоп с пушсалом)

Возникал мысль вместо динитрола днище тоже покрыть раптором в покрасочной камере, и есть мнение, что так будет даже лучше и дольше не прогниёт.

Что скажите? По деньгам примерно сравнимо.

 

Изменено 20 июля 2022 пользователем jackfrost

[perezx]

Раптор, если ложится на _правильно подготовленный_ металл - лежит намертво, железо в аварии гнется, но краска не слетает. Поэтому если днище в состоянии нового металла - идея хорошая.

А вот если раптор положен неудачно, в частности, толстым слоем - то трескается - а это, сами, понимаете, лучший друг коррозии.

ИМХО, почти любой антигравий + вымазать расттопом с пушсалом, на который потом еще и грязь налипнет - лучшая мера для дна. Причем "вымазать" важнее, чем "покрасить".

[Hodok]

10 минут назад, jackfrost сказал:

покрыть снизу все динитролом

Динитрол есть различные маркировки. То есть он для разных целей.

[AZIAT]

14 минут назад, jackfrost сказал:

Что скажите?  Dinitrol vs Raptor

Динитрол это антикор , раптор это краска. Сильно распиаренная краска с сомнительными свойствами. Цель ее применения на авто не понятна. 

[Karagandinec]

Покрыть нужно шовным герметичном через краскопульт, а уже потом антикор в скрытые поверхности. Раптор хрень полная для таких целей, сгниёт ещё быстрее под ним. 

Изменено 20 июля 2022 пользователем Karagandinec

[VADUS]

20 минут назад, jackfrost сказал:

Что скажите?

Забить на глупость под названием Раптор и ему подобные, сделать нормальный антикор днища и скрытых полостей (выбора много) и радоваться. Никакого смысла ляпать на кузов 150-200 кг. жестких фекалий не вижу.

[AZIAT]

1 минуту назад, VADUS сказал:

150-200 кг.

да не , он столько не весит . 

[pasha-toyota]

12 минут назад, AZIAT сказал:

Динитрол это антикор , раптор это краска. Сильно распиаренная краска с сомнительными свойствами. Цель ее применения на авто не понятна. 

+100

 

4 минуты назад, AZIAT сказал:

да не , он столько не весит . 

примерно 40-60 кг в плюс

[AZIAT]

Только что, pasha-toyota сказал:

+100

 

примерно 40-60 кг в плюс

да откуда ? Даже если от жадности 20 банок использовать , то всего лишь 20 кг будет

 

[VADUS]

Когда эта тема только начиналась и её все рекламировали, я решил поинтересоваться нюансами обработки, нанесения и.т.п. и.т.д. Несколько разных считали - везде получалось за 100 кг.

Давно было, нюансов не помню, но было хорошо за 100 кг.

[AZIAT]

2 минуты назад, VADUS сказал:

Давно было, нюансов не помню, но было хорошо за 100 кг.

просто кому то нужно было побольше продать , а для этого надо пожирней намазать . 

[Vovan-2]

1 час назад, perezx сказал:

Раптор, если ложится на _правильно подготовленный_ металл - лежит намертво, железо в аварии гнется, но краска не слетает. Поэтому если днище в состоянии нового металла - идея хорошая.

А вот если раптор положен неудачно, в частности, толстым слоем - то трескается - а это, сами, понимаете, лучший друг коррозии.

ИМХО, почти любой антигравий + вымазать расттопом с пушсалом, на который потом еще и грязь налипнет - лучшая мера для дна. Причем "вымазать" важнее, чем "покрасить".

Тут дело в том , что рапторы бываю разные , я положил в раптор пер бампер за 8 лет нет ни единой ржавчинки , акромя тех сколов от дтп с дятлами решивших проскочить у мну под рамой ( везде раптор стёрся до грунта , ацетоном стирается долго но можно ) . Сейчас ведро на ремонте , отдам бампер на перекрас порошком , от раптора видок вечно грязного го-на .

[perezx]

Какие такие "разные" рапторы? Один он. На мелкий пикап (Москвич который) уходит 4 банки, это 4 кг до высыхания. На Раннера, полагаю, 6 банок понадобится.

К царапинам стоек, моется хорошо... за что вы его так не любите?

Но на днище кузова, который не только что с завода - имхо, не стоит. По уже озвученным причинам.

[олег71]

Динитрол правильно подобранный и  нанесённый, держится  не хуже раптора, только в составе имеет ингибиторы коррозии!
 Не стоит изобретать велосипед. Раптор это краска для технических целей, не требует качественного нанесения стойкая к истирание. Из плюсов всё. Рассказы что держится намертво не означает что через трещины не попадёт соль  и прочие реагенты, которые знают толк с метале. А удалить с днища эту краску для очистки от коррозии,  будет ну очень большой проблемой. Решать вам. 

[С_Ч]

3 часа назад, AZIAT сказал:

Динитрол это антикор , раптор это краска. Сильно распиаренная краска с сомнительными свойствами. Цель ее применения на авто не понятна. 

Плюс мульён!!!

Не надо вестись на рекламу. Снаружи надо нормально покрасить, под краску положить правильный грунт, без всяких ингибиторов и других модных словечек. В качестве грунта я пользовал Тикурилу RM-40.

Днище у себя покрыл той же  Тикурилой RM-40 в три слоя кистью. Сзади снаружи, в области багажника, прошелся еще и растстопом (коричневым). Внутри кузова положил STP silver, штатную битумную дрянь снял.

Поскольку капсула была в цеху с кран-балкой, было удобно вертеть ее в разные стороны.

С 16-го года никаких вопросов, катаюсь и радуюсь.

ПыСы, не в качестве рекламы.  Везде пользую тикурилу, только положительные эмоции. Подсмотрел на форуме реставраторщиков авто.

[Ata-Alexandr]

Про вес раптора в 100 кг, бред полный. Даже если на кузов с проемами вылить 20 банок( этого за глаза хватит) то в сухом остатке будет кг 15. Вы наверное с полимочевиной путаете?(line-x, z-pro и т.д) там веса побольше добавляется примерно 50кг, но никак не 100. 

На днище лучше всего нанести напыляемый герметик. Динитрол тоже норм. Раптор не надо. Он не для этого. 

Изменено 20 июля 2022 пользователем Ata-Alexandr

[NATOvec]

Под Раптором сгниет быстрее. Потому что по технологии его нанесения 6 слоев. А у нас обычно два с перекрытием и это получается решето.

[VADUS]

56 минут назад, Ata-Alexandr сказал:

Даже если на кузов с проемами вылить 20 банок( этого за глаза хватит) то в сухом остатке будет кг 15. Вы наверное с полимочевиной путаете?(line-x, z-pro и т.д) там веса побольше добавляется примерно 50кг, но никак не 100. 

Вероятно с этим и путал. В любом случае, мне считали так, как положено делать по их тех. процессам, и получалось более 100 кг на всю машину. Раптор из той же серии. ИМХО - не нужен этот чизбургер и даром.

[Vovan-2]

3 часа назад, perezx сказал:

Какие такие "разные" рапторы? Один он. На мелкий пикап (Москвич который) уходит 4 банки, это 4 кг до высыхания. На Раннера, полагаю, 6 банок понадобится.

К царапинам стоек, моется хорошо... за что вы его так не любите?

Но на днище кузова, который не только что с завода - имхо, не стоит. По уже озвученным причинам.

У вас не царапается , а у меня царапанный ( и хорошо хоть не ржавый ) , у вас моется хорошо а по мне полное говнище , по этому и разные ( если опять не понятно это шутка ) . Для меня раптор , табу , в топку .

[jackfrost]

Спасибо комрады, что делитесь опытом!

4 часа назад, олег71 сказал:

Динитрол правильно подобранный и  нанесённый, держится  не хуже раптора, только в составе имеет ингибиторы коррозии!
 

ценная мысль, а как его подобрать? ( условия простые - днище 80ки почти без следов ржавчины)

И еще вопрос, если он такой классный, может его и на раму тоже?