Электроподогрев двигателя

[Hammer 0]

To: Филимон

Полуторакилловатных дэф не бывает у них 300-500(может600) ватт и всё.

[comer 1]

Бывают дефы до 2 квт, но те которые ставятся в разрез шланга, они имеют свой корпус и "реле" температуры. А в блок больше 600 ват я невидел.

[Филимон 1]

To Hammer

Привет, Евгений!

Спасибо за отклик.

Я езжу не каждый день. В холодную погоду мне нужен быстрый, например 30 мин.. прогрев в моём присутствии. Calix и Defa мне не помошники.

Склоняюсь к тепловой пушке и "юбке", по совету Олега из Якутска(Oleg Y.).

Удачи,

Филимон

[Vladimir24 178]

To: Вич

А куда подсоединен нагреватель, к каким точкам?

[AlexK 1]

В связи с установкой Дефы вынужден поднять старую тему здесь.

To: Fergana

Подскажи, на KZ была такая же схема подключения (забор из сливной пробки, подача в верхний шланг радиатора)?

[Fergana 2]

Да, только котел поменьше, Тюменский 1,5 КВт, и патрубок верхний не резал, там дюралька длиннее, я ее сверлил и штуцер с конусной резьбой вкрутил. Котел стоял внизу над броней.

[AlexK 1]

Понятно. У меня был установочный комплект от Defa, получилось немножко по другому. Здесь описал установку...

[Fergana 2]

При моей схеме и мощности, при -20 без сильного ветра, утром движок на рабочей температуре ~ 80град, после запуска падал до ~ 50град, при -45 примерно 40-50 град.

[AlexK 1]

У меня мощность котла - 550 ватт. В три раза ниже получается...

[klim1 0]

Полностью согласен с FERGANA.Примерно такая же конструкция стоит на машине уже много лет только с насосом от Фольца для одновременного подогрева салона.И в таком варианте отпадает необходимость установки Котла в нижней точке.

С Уважением Klim1.

[KuzyaVod 11]

а еще надо поставить маленькое зарядное под капот - пока греется от розетки - пусть и аккумы подзаряжаются.

ПС. чтобы солярка в тонкой трубочке на автономку не перемерзала - поставь отдельный бачок, туда солярка+бензин (50-50, по рекомендации производителя) - никогда не замерзнет

[Hammer 0]

а еще надо поставить маленькое зарядное под капот - пока греется от розетки - пусть и аккумы подзаряжаются.

523089[/snapback]

Тогда уж и подогреватель салона квт на 2 и таймер включения. Короче, полный комплект от "дэфа" для полного счастья

[dima est 0]

у меня есть свободный комплект от дефы.. может кому надо?

[Vladimir24 178]

Не буду темы плодить - отчитаюсь здесь!

Поставил сейчас подогреватель на 220 в, по виду похож на тот, который Фергана в старттопике изобразил. Долго место ему искал, а потом взял и воткнул его в обратку печки - справа у меня места много!

Провел испытание (были сомнения, а вдруг завоздушит и работать не сможет?)

Результаты:

1. все прекрасно работает, булькает, греется, без всякой прокачки (помпы).

2. нагревает достаточно быстро (2 квт), но морозов сейчас нет.

3. не забывать держать кран печки открытым!

Грелка хорошо встала на кронштейн амортизатора, шланг от грелки - тот, что шел от печек на обратку - изогнул, на подачу вставил кусок шланга, провод под бампер.[attachmentid=44265][attachmentid=44266]

Теперь ждем серьезных морозов! Мотор и задница должны быть благодарны!

[Ribak 101]

Очень полезные отчёты и сцылки - спасиба большое ! Тоже чтонить выберу и себе поставлю.

[Pradik 11]

а я только что вот ЗДЕСЬ отчитался про электроподогрев...

[Vladimir24 178]

Некоторые наблюдения о работе нагревателя:

1. Из-за установки его на обратке печки система критична к уровню ОЖ и работе пробки радиатора!

2. Грелка работает интервалами - срабатывает термостат грелки - видимо в этой магистрали ей не хватает потока? (Но уровень ОЖ был низковат, сейчас долил, посмотрю, что будет).

3. наверное помпочка в этой схеме была бы полезна и прилично ускорила время прогрева. Но сайт(www.stallauto.....) на котором предлагали китайские грелки с помпой хронически молчит!

Надо еще подумать о схеме подключения - схема со сливной пробкой трудно реализуема - подобраться к ней мешают кронштейн крепления мотора и ТНВД, ну никак! А у моей леворукой вся левая сторона моторного отсека забита плотно.

[Fergana 2]

To: Vladimir24

Володя все очень просто, снимаешь маслофильтр, поддончик его (там всего один болтик), и вот она, а кто не хочет заморачиваться с пробкой и штуцером, я писал выше, поставте тройник на выход для печки, в пяти см. правее.

Изменено 21 января 2009 пользователем Fergana

[Pradik 11]

Можно насос ОЖ от Газели поставить и сблокировать его работу с включением обогревателя. У этих Тюменских подогревов раньше было слабое место - контакты термозащиты, на некоторых образцах контакты после полугода начинали глючить... и за входом в обогреватель сетевого провода надо внимательно смотреть...

Еще есть электродные нагреватели типа двух бритвочек, можно, например, один электрод в блок вживить, а вторым сам блок будет. Абсолютная пожаробезопасность - ОЖ вышла, выкипела и т.п. - тока нет, но для них необходим развязывающий от сети трансформатор на 500-600 Вт, но это, наверное, не большая проблема.

[Fergana 2]

В последних моделях, как на коробке в начале темы, термики очень надежные, при правильной установке, никакой помпы не требуется, котел вырубаться начинает только когда весь блок прогрет до 80 град, а такое зимой возможно только в гараже.