Колесные гайки- конус VS шайба

[Nike]

1 час назад, Kenig Sailor сказал:

на моём 0,1

Это наверное цена деления указана.

[Obrokoff]

4 часа назад, Kenig Sailor сказал:

Не знаю какого класса точности мой штангель, но на моём 0,1 мм написано. По факту погрешность до 0,5 мм доходит. Сверялся с проверенным штангелем.

Н-да, точно в гугле забанили 🤦🏼‍♂️
 

 

 

[Eugene63]

11.09.2022 в 07:25, AZIAT сказал:

Достаточно делать ТО автомобилю вовремя и правильно и не будет никогда таких проблем. 

AZIAT, ещё раз вопрос про биение. Понимаю, что тема про гайки, но рассуждения здесь про зазоры направили мысли в другом направлении, може что подскажешь. Я отмечал, что у меня биение прекращается при блокировке ГТ и в диапозоне 60-95км не ощущается, свыше начинается опять. Сегодня на трассе с приличным уклоном поставил автомат в нейтраль после 90 и автомобиль плавно разогнался за 130 и ни биения ни раскачки не было! Если бы биение было из-за неисправности какого-нибудь из подшипниковых узлов, сайлентблоков (клюшки, панары), рулёвки или дисбаланса резины, разве оно бы исчезло при отключении тяги двигателя? Вообщем вопрос вот в чём, биение впервые появилось после того как я, года два назад снимал АКПП для замены сальника ГТ. Когда я снял коробку то бублик остался на двигателе так-как центрующий конус закис в коленвале и чтобы его снять мне пришлось хорошо раскачать и подёогать ГТ. Конус погнулся, но я его выровнял на токарном станке и обварил. При сборке проблем не возникло, коробка спокойно встала на место и крепёжные отверстия на маховике и бублике совпали. Работа автомата не изменилась, на каких оборотах переключался так и переключается. Масло абсолютно чистое без запаха гари и замутнения, уровень в норме за два года ни разу не доливал. Вместе с альником я поменял втулку между маслянным насосом и ГТ и внешнее уплотнение маслянного насоса (насос откручивал). Могли ли мои манипуляции привести к неточности в сборке вызвавшие биение АКПП? 

[AHTOH]

10.09.2022 в 02:00, Kenig Sailor сказал:

Наверное у меня не японский авто. 

 На фото видна та часть,что садится на ступицу.

  Длина этой части 60 мм.

Если посадить диск с зазором в 0,02 мм. С трудом представляю ,как потом его снимать со ступицы. Даже если туда набьётся немного дорожной пыли. На сотке там и вылет другой. Но всё равно думаю посадка не 0,02 мм , а 0,2 мм. Это более реально.

Доброе утро, не подскажите номер гайки для этого диска?

[0894701220]

Вот лошадь лохматая,а п-да у нее голая,,,а баба голая,а п,,,да лохматая))))две истинных правды)))у меня два авто,вольво тягач и 105ка.на тягаче даже спарка на ведущем мосту стоит на 10-ти гайках без всяких колодцев.надевается и снимается практически без  танцев,гайки не конус,только с кольцом проворачивающимся.т.е центровка по ступице так себе...на 105-м дав комплекта.лето под конус-НЕТ ПРОБЛЕМ снять-поставить.зима реплика какая то с гайками,которые входят в диск,цилиндры,проблема с ними одна-не намажешь часть,которая входит в диск-ломаются через зиму головки)))цо на родных 110,на зимних 112.ни те,ни другие не бьют)))где правда,брат)))в шиномонтаже про летние колеса один умник тоже сказал про центрирующую втулку на конусах...и что тракторные колеса(наши)))нехера и балансировать)))хотя у меня 33-и...мопедовский размер)))я за Витю WAR.зазор между ступицей и диском должен быть...иначе и 5кг кувалды не хватит.стаж 42 ГОДА НА фурах парни,еще год и 4 мес.до пенсии))))...

[0894701220]

Да,и кстати,Вить,моя эпопея с движком ФТ завершилась,вписали)))Ппрвда модель записали хд)))а не хдфт.

[Kenig Sailor]

14.11.2022 в 02:33, AHTOH сказал:

Доброе утро, не подскажите номер гайки для этого диска?

Номер не подскажу, т.к. подбирал гайки на авторынке. Благо сейчас выбор их огромен.

[WAR]

06.09.2022 в 11:07, WAR сказал:

Есть одно место, я тебе его сфоткаю, когда будет возможность. Так вот там такая упорная шайба подшипника внешним диаметром с ладонь, внутренним около 60мм и толщиной около 15мм. Вот там самый настоящий нулевой зазор.

@AZIAT и всем, кто проявлял интерес к теме:

 

 

Оборудование в ремонте,  сделал фото. 

Размер виден по руке. Вот у неë с ротором зазор около 0,01мм. Собрать это вместе не у каждого получается, несмотря на внешнюю простоту. 

 

 

[AZIAT]

18 минут назад, WAR сказал:

Собрать это вместе не у каждого получается, несмотря на внешнюю простоту. 

ГП в редукторе менял хоть раз ?  Там тоже самое. Но есть секрет от производителя .

 

[Obrokoff]

1 час назад, AZIAT сказал:

ГП в редукторе менял хоть раз ?  Там тоже самое. Но есть секрет от производителя .

 

Тоже самое с пальцем в поршне. 
только зазор диск ступица 0.1, а не 0.01

[WAR]

2 часа назад, AZIAT сказал:

ГП в редукторе менял хоть раз ?  Там тоже самое. Но есть секрет от производителя .

 

И грею, и в азот окунаю. Иногда это приходится делать одновременно и быстро. 

32 минуты назад, Obrokoff сказал:

Тоже самое с пальцем в поршне. 
только зазор диск ступица 0.1, а не 0.01

Сам мерил?