Горит генератор

[Sway]

50 минут назад, олег71 сказал:

Он может  давать до 60 вольт, Если снять нагрузку,  Отсоединить акомы.

Регулятор напряжения обязан держать напряжение-ХХ не более 14ти Вольт. 

[олег71]

16 минут назад, Sway сказал:

Регулятор напряжения обязан держать напряжение-ХХ не более 14ти Вольт. 

Да это так. Но я видел как при деревянной голове проверили работу гены сняв клейму и все лампочки и магнитола сделали. При замере после этого всего напряжение было больше 40. И потом уже я это вычитал что возможны! Такие скачки. 

 Про массу. При плохой массе будет нагрев проводов, будет плохо заряжать акомы, галогенки работать слабее, но опять гене что с этого?

[payc]

7 часов назад, Sway сказал:

Регулятор напряжения обязан держать напряжение-ХХ не более 14ти Вольт. 

Вовсе нет предел 14.6-7вольт

6 часов назад, олег71 сказал:

Да это так. Но я видел как при деревянной голове проверили работу гены сняв клейму и все лампочки и магнитола сделали. При замере после этого всего напряжение было больше 40. И потом уже я это вычитал что возможны! Такие скачки. 

 Про массу. При плохой массе будет нагрев проводов, будет плохо заряжать акомы, галогенки работать слабее, но опять гене что с этого?

Будет нагрев в точке плохого контакта,а это корпус.

6 часов назад, олег71 сказал:

Да это так. Но я видел как при деревянной голове проверили работу гены сняв клейму и все лампочки и магнитола сделали. При замере после этого всего напряжение было больше 40. И потом уже я это вычитал что возможны! Такие скачки. 

 Про массу. При плохой массе будет нагрев проводов, будет плохо заряжать акомы, галогенки работать слабее, но опять гене что с этого?

По идее регулятор должен ограничить ток .

[payc]

Есть еще такой момент,если отрезать провод в фишке ,S который,который является контролем аккумулятора и удлинив тот что идет на фишку,подавать на него плюс с правого аккум.,там напряжение чуть ниже чем на левом,то напряжение заряда изменится .Так гена конролирует заряд.Если поставить в разрыв этого провода переменныц резистор ,то можно получать нужное напряжение в сети.

[Sway]

7 часов назад, олег71 сказал:

проверили работу гены сняв клейму и все лампочки и магнитола сделали

Это прямомо говорит что, РН неисправен.

20 минут назад, payc сказал:

Вовсе нет предел 14.6-7вольт

На прямую зависит от того, насколько качественный РН.

[payc]

Только что, Sway сказал:

Это прямомо говорит что, РН неисправен.

На прямую зависит от того, насколько качественный РН.

Наверное,я ставил и оригинал и самые дешёвые,работали одинаково ,разница было только при первом запуске машины после ночи.

[олег71]

При всей своей не исправности , этот гена прожил несколько лет у этого человека и машину так и продали. Прям сосед по подъезду. Общались часто и точно знаю. 

[Sway]

44 минуты назад, олег71 сказал:

этот гена прожил несколько лет у этого человека и машину так и продали.

Так а что ему то сделается, он так и будет работать с повышенным напряжением.

В этой ситуации страдает аккамулятор(ы). Но как следствие, страдает сам.

[NazareT]

Я думаю что проблема где то рядом с этой , только в вашем случае пробивает 24 на генератор. 

 

[олег71]

Вот же схема. 

И вот человек поясняет;

Чтобы оба аккума заряжались, релюха 12-24 , подключает их паралельно. Поэтому подключенная лебедь к правому аккуму, через контакты этой релюхи тянет ток и с левого аккума, в итоге контакты этой релюхи не вывозят такие токи и подгорают - сгорают как у меня.

А зарядка с гены идёт напрямую на левый аккум, и через эти же контакты релюхи уже идёт на правый. Поэтому когда релюха подгорает то зарядка пропадает на правом, а левом есть всегда.

Я эту схему уже всю перекопал и знаю наизусть.

Слава богу у меня этой системы больше нету, она мне все мозги высосала, то зарядка на правом аккуме пропадёт, то стартер не крутится, долбанёшь по релюхе , заработает

Изменено 19 декабря 2011 пользователем Саныч ТЛК80

Это значит что по прямой через толстый плюс, 24 попасть не может. 

[payc]

2 часа назад, олег71 сказал:

Вот же схема. 

И вот человек поясняет;

Чтобы оба аккума заряжались, релюха 12-24 , подключает их паралельно. Поэтому подключенная лебедь к правому аккуму, через контакты этой релюхи тянет ток и с левого аккума, в итоге контакты этой релюхи не вывозят такие токи и подгорают - сгорают как у меня.

А зарядка с гены идёт напрямую на левый аккум, и через эти же контакты релюхи уже идёт на правый. Поэтому когда релюха подгорает то зарядка пропадает на правом, а левом есть всегда.

Я эту схему уже всю перекопал и знаю наизусть.

Слава богу у меня этой системы больше нету, она мне все мозги высосала, то зарядка на правом аккуме пропадёт, то стартер не крутится, долбанёшь по релюхе , заработает

Изменено 19 декабря 2011 пользователем Саныч ТЛК80

Это значит что по прямой через толстый плюс, 24 попасть не может. 

24вольта появляются на водительском аккумуляторе и на него же приходит зарядка,это правый?Но дело вообще не в этом, а том что  момент запуска,отключается возбуждение на генераторе,и он тупо не выдает ток.Отпустил ключ из положения завода и зарядка пошла.У меня зарядка переделана на приход к пассажирскому аккумулятору и туда же лебедка прикручена,по этому и гемороя с лебедкой нет. 

Изменено 1 ноября 2022 пользователем payc

[олег71]

53 минуты назад, payc сказал:

24вольта появляются на водительском аккумуляторе и на него же приходит зарядка,это правый?Но дело вообще не в этом, а том что  момент запуска,отключается возбуждение на генераторе,и он тупо не выдает ток.Отпустил ключ из положения завода и зарядка пошла.У меня зарядка переделана на приход к пассажирскому аккумулятору и туда же лебедка прикручена,по этому и гемороя с лебедкой нет. 

Еще раз прочти что ты написал.  Как генератор может отключить возбуждение когда ты поворотом ключа, его ему подаешь?

И главное в том что я перепостил,не лебедкаглавное разъяснение, генератор, питает постоянно один акаком, второй через реле подключается в параллель!!

Изменено 1 ноября 2022 пользователем олег71

[payc]

6 минут назад, олег71 сказал:

Еще раз прочти что ты написал.  Как генератор может отключить возбуждение когда ты поворотом ключа, его ему подаешь?

И главное в том что я перепостил,не лебедкаглавное разъяснение, генератор, питает постоянно один акаком, второй через реле подключается в параллель!!

Про подключение все верно,но в штате на водительском аккум .в момент заводки 24вольта ,так?

[олег71]

10 минут назад, payc сказал:

Про подключение все верно,но в штате на водительском аккум .в момент заводки 24вольта ,так?

Подумай сам, если аком 12 вольт, как он может стать 24? Ни как, для этого последовательно! Через это реле! Подключается второй. И вот как раз цепь последовательно подключенных Акимов дает 24 вольта. Но эта цепь активируется и работает для стартера. Генератор после возбуждения и запуска мотора начинает кормить 12 вольтами эти акомы. Не может лампочка заряжать батарейку. 

[Обычный]

21 час назад, kevin102 сказал:

 

 

21 час назад, kevin102 сказал:

 

Мужики . Вроде я не совсем пень , но что-то совсем не понимаю ход ваших мыслей-рассуждений . Сегоня разгрёбся с рабочими моментами , купил стрелочный мультимер , завтра с утра буду ковыряться . Понимаю так . Первое -- проверить на целостность все силовые кабеля и реле 12/24 . Второе -- проверить соответствие схеме контактовна фишке гены . Далее что ?

[олег71]

[payc]

2 минуты назад, олег71 сказал:

Подумай сам, если аком 12 вольт, как он может стать 24? Ни как, для этого последовательно! Через это реле! Подключается второй. И вот как раз цепь последовательно подключенных Акимов дает 24 вольта. Но эта цепь активируется и работает для стартера. Генератор после возбуждения и запуска мотора начинает кормить 12 вольтами эти акомы. Не может лампочка заряжать батарейку. 

Да ,я немного не так написал,24вольта появляется между + и корпусом.Но момент в том что в момент завода отключается принудительно возбуждение генератора и он по сути ничего не выдает,вот что хотел сказать..

7 минут назад, Обычный сказал:

 

Мужики . Вроде я не совсем пень , но что-то совсем не понимаю ход ваших мыслей-рассуждений . Сегоня разгрёбся с рабочими моментами , купил стрелочный мультимер , завтра с утра буду ковыряться . Понимаю так . Первое -- проверить на целостность все силовые кабеля и реле 12/24 . Второе -- проверить соответствие схеме контактовна фишке гены . Далее что ?

Попробуйц завести  и ночию провода силовые пошатать на предмет искр. 

[олег71]

6 минут назад, Обычный сказал:

 

Мужики . Вроде я не совсем пень , но что-то совсем не понимаю ход ваших мыслей-рассуждений . Сегоня разгрёбся с рабочими моментами , купил стрелочный мультимер , завтра с утра буду ковыряться . Понимаю так . Первое -- проверить на целостность все силовые кабеля и реле 12/24 . Второе -- проверить соответствие схеме контактовна фишке гены . Далее что ?

Первое проверить выходное напряжение с генератора.  Второе в фишке, три провода их проверить при вкл режиме и при выключенном. 

Силовые снять обслужить, поставить на место. Что делать с генератором понятно, в ремонт. Ибо паять диоды, то еще занятие без нормального оборудования.

 

А вообще , я пишу про себя, прочитав на сколько просто переделать стартер на 12 вольтовый, не думая выкинул бы это реле поставил подходящий стартер, заменил все провода на новые толстые и наслаждался бы.  Где чинишь Гену, гарантию не забудь попросить на бланке. Сразу при сдаче в ремонт. Очень помогает стимулирует к нормальному подходу к клиенту. 

[payc]

15 минут назад, Обычный сказал:

 

Мужики . Вроде я не совсем пень , но что-то совсем не понимаю ход ваших мыслей-рассуждений . Сегоня разгрёбся с рабочими моментами , купил стрелочный мультимер , завтра с утра буду ковыряться . Понимаю так . Первое -- проверить на целостность все силовые кабеля и реле 12/24 . Второе -- проверить соответствие схеме контактовна фишке гены . Далее что ?

15 минут назад, Обычный сказал:

 

Мужики . Вроде я не совсем пень , но что-то совсем не понимаю ход ваших мыслей-рассуждений . Сегоня разгрёбся с рабочими моментами , купил стрелочный мультимер , завтра с утра буду ковыряться . Понимаю так . Первое -- проверить на целостность все силовые кабеля и реле 12/24 . Второе -- проверить соответствие схеме контактовна фишке гены . Далее что 

Видишь есть положение ST это старт ,а есть IG это рабочее и питание в этом положенни идет на возбуждение генератора,а в момент старта разрывается.

Изменено 1 ноября 2022 пользователем payc

[Обычный]

1 минуту назад, олег71 сказал:

Первое проверить выходное напряжение с генератора.  Второе в фишке, три провода их проверить при вкл режиме и при выключенном. 

Силовые снять обслужить, поставить на место. Что делать с генератором понятно, в ремонт. Ибо паять диоды, то еще занятие без нормального оборудования.

 

А вообще , я пишу про себя, прочитав на сколько просто переделать стартер на 12 вольтовый, не думая выкинул бы это реле поставил подходящий стартер, заменил все провода на новые толстые и наслаждался бы.  Где чинишь Гену, гарантию не забудь попросить на бланке. Сразу при сдаче в ремонт. Очень помогает стимулирует к нормальному подходу к клиенту. 

гену только завтра к электрику везу . У него (через него ) и брал летом по причине сгоревшего . Он при таких раскладах гарантию не даст . Но человек надёжный и мы давно знаемся . А вот отвезти стартер в контору по их ремонту для переделки в 12-ти вольтовый -- мысль такая неохотно приходит . Хотя и мне , и друзьям-знакомым очень нравится запуск движка на моём крузаке -- "ключа боится" . Еще неуказанный момент . Гена стоит от 100-ки на 120 А . Вот думаю : может по пинам фишки разные ? Тогда кердык был бы сразу , не ?