Сайлент переднего неразрезного моста

[NЕХТ 6]

24 минуты назад, Peak сказал:

Как то давно Иван (Керосин) отвечал на данную тему не буду переписывать))

 

Подозревал давно, что именно пружины спереди при установке забаянили, и поэтому правая сторона всегда валится. 

Пс ну уменя только внутренняя втулка овальное отверсти на ила. 

Андрюха, тебе фото именно передней части крепления надо, как подкручивал? 

Изменено 31 октября 2022 пользователем NЕХТ

[AZIAT 4 244]

39 минут назад, NЕХТ сказал:

Андрюха, тебе фото именно передней части крепления надо, как подкручивал? 

да просто , для общего понимания как ты мост в машину поставил.

[NЕХТ 6]

 

Брал с миру по нитке, Омега это мой аккаунт, я его потом похоронил. #8. 

Изменено 31 октября 2022 пользователем NЕХТ

[NЕХТ 6]

Делал также как Макесус. 

[volder 57]

16 часов назад, NЕХТ сказал:

У нас такие не продают

Ну у нас тоже не продают,иштернет же есть. https://polyurethan.ru/product/34767

[WAR 874]

Полиуретан в рычагах, особенно в четырёх сайлентах моста, крайне не хорошая штука. Об этом много раз уже говорили. Туда нужно ставить оригинал.  

[volder 57]

Кому как,мне резины на сезон не хватало,а полиуретан два минимум ходит,потом только средний сайлент блок меняю и еще два.

и отверстия не разбивает как говорят.

[NЕХТ 6]

Вот как подворачивал. Там прицепом другие части сфотографировал. 

[Sway 216]

12 часов назад, NЕХТ сказал:

Там прицепом другие части сфотографировал. 

Может конечно так сфотографированно но, клюшки в кронштейнах моста стоят криво. На том сайленте который у вас рвет, ухо о клюшку затирает, там видно след, или фото такое. И еще не ясна природа искревленной правой пружины. Это так было после постройки, или стало в процессе езды.??

 

И еще один момент..

Через технологическое отверстие в раме видно ржавчину в нутри. И по скольку точки крепления на раме вы приварили очень низко то, вы могли ими где то зацепится и деформировать. На глаз может быть не видно, но растояние могло изменится.

Нужно все методично промерять одно за другим.

[NЕХТ 6]

16 часов назад, Sway сказал:

Может конечно так сфотографированно но, клюшки в кронштейнах моста стоят криво. На том сайленте который у вас рвет, ухо о клюшку затирает, там видно след, или фото такое. И еще не ясна природа искревленной правой пружины. Это так было после постройки, или стало в процессе езды.??

 

И еще один момент..

Через технологическое отверстие в раме видно ржавчину в нутри. И по скольку точки крепления на раме вы приварили очень низко то, вы могли ими где то зацепится и деформировать. На глаз может быть не видно, но растояние могло изменится.

Нужно все методично промерять одно за другим.

Я же говорю пружины у меня 'забаянены'изначально, скорей всего из-за этого правая сторона валится. Когда строил сурфа я варить не умел, мне помогал сварщик, по поводу швов к нему притензий нет он только варил, остальное выставлял я. 

Про технологическое отверстие с ржавчиной - это рама полностью идёт в металлолом, есть новая и она потихоньку готовится. Захерил раму, отсутствовали заглушки на техотверстия. Летом поехал с волонтёрами грибника потерявшегося, и чють Сурфа тоже не потерял. Там где кронштейн крепления задних продольных рычагов рама снаружи красивая без ржавчины, а  изнутри песка было наполовину, короче сгнила . Тут же вопрос кто как сберегает раму? Где-то, читал что заваривают техотверстия, по середине снизу делают дренажное отверсти(закрываемое), после во внутрь льют отработку. 

Крепление клюшек к раме, они у меня наоборот выше приварины 145мм, у Макесуса 165мм(растояние от низа рамы до середины отверстия) поэтому мост подворачивал. 

4фото видно болт крепления сайлента опять начал разбивать отверсти. 

Пс смотрю не только уменя такая проблема, в моем случае разбивает только эту резинку, остальные нормально живут. Поэтому  здесь и спрашиваю. 

 

 

 

Изменено 7 ноября 2022 пользователем NЕХТ

[AZIAT 4 244]

37 минут назад, NЕХТ сказал:

4фото видно болт крепления сайлента опять начал разбивать отверсти. 

Это амортизатор болт раскачивает. 

38 минут назад, NЕХТ сказал:

Крепление клюшек к раме, они у меня наоборот выше приварины 145мм, у Макесуса 165мм(растояние от низа рамы до середины отверстия) поэтому мост подворачивал. 

Я сделал в последней версии 140  и клюшки разгибал. Так лучше , чем на мосту кроить кронштейны.

 

[NЕХТ 6]

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Это амортизатор болт раскачивает. 

Я сделал в последней версии 140  и клюшки разгибал. Так лучше , чем на мосту кроить кронштейны.

 

Аморт вроде целый. На авто экстрималю редко, вот и думаю что мост винтом пошёл, может когда варили усиление чулка, но варили не сплошняком, а кусками. 

Про разгибание клюшки где посмотреть? 

[AZIAT 4 244]

1 час назад, NЕХТ сказал:

Про разгибание клюшки где посмотреть? 

Что-то я про это нигде не писал , кроме инструкции по установке моста

 

Установка_неразрезного_моста_на_4Runner(Surf)_130_(1).pdf

[Sway 216]

4 часа назад, AZIAT сказал:

..в последней версии 140  и клюшки разгибал.

Как по мне стоит делать в комплексе, немного клюшки подогнуть, а окончательно выставить кастор, переварив крепление на чулке в необходимое положение.

[Антуан 72]

20 часов назад, NЕХТ сказал:

Крепление клюшек к раме, они у меня наоборот выше приварины 145мм, у Макесуса 165мм(растояние от низа рамы до середины отверстия) поэтому мост подворачивал. 

У меня сделано также, расстояние уже не помню, но ничего не рвёт и не разбивает. Клюшки разгибать не рискнул. 

Изначально клюшки были почти вплотную к раме, потом опускал, размеры снимал с лёгкой 70ки с лифтом 2.

19 часов назад, NЕХТ сказал:

Аморт вроде целый

Андрей тебе про другое говорит, амортизатор висит консольно на болту, рычаг большой

[AZIAT 4 244]

4 минуты назад, Антуан сказал:

Клюшки разгибать не рискнул.

Да их много лет уже разгибают и проблем с этим нет никаких.

[Sway 216]

10 минут назад, AZIAT сказал:

..их много лет уже разгибают..

И не только разгибают, есть типа готовые с определенным углом загиба..

[AZIAT 4 244]

35 минут назад, Sway сказал:

есть типа готовые с определенным углом загиба.

Это уже из другой оперы

48 минут назад, Антуан сказал:

Андрей тебе про другое говорит, амортизатор висит консольно на болту, рычаг большой

Да, судя по ржавчине под гайкой , амортизатор сначала раскачивает болт , а потом уже на болтающемся болту видимо умирает сайлентблок. 

Я бы перенес крепление амортизатора на свой кронштейн на мосту. 

[NЕХТ 6]

2 часа назад, AZIAT сказал:

 

Я бы перенес крепление амортизатора на свой кронштейн на мосту. 

Но с другой тороны всё живёт! Трабл

Подозреваю, что на правой стороне посадочное пружины надо ровно ставить. 

Изменено 8 ноября 2022 пользователем NЕХТ