Крутятся обоймы подшипников на цапфе

[AZIAT 4 248]

13 часов назад, dendrovosek сказал:

приварен он с небольшим запиллом тела обоймы подшипника

 гаражный тюннинг  жестокий и беспощадный.

[volder 57]

Сажу на фиксатор эти подшипники,перестают крутится.Фиксатор непростой,а для обойм подшипников.

[BoneCracker 43]

38 минут назад, volder сказал:

Сажу на фиксатор эти подшипники,перестают крутится.Фиксатор непростой,а для обойм подшипников.

разбирать потом как?)

[volder 57]

еще не разбирал,но думаю не составит труда.

[dendrovosek 249]

1 час назад, volder сказал:

Сажу на фиксатор эти подшипники,перестают крутится.Фиксатор непростой,а для обойм подшипников.

А как регулировать зафиксированные подшипники когда подразболтаются?

[dendrovosek 249]

2 часа назад, AZIAT сказал:

 гаражный тюннинг  жестокий и беспощадный.

Блин, причём здесь жестокий, беспощадный?? Обоймы подшипников прекрасно варятся! Целая куча поделок делается на основе подшипников, к котором привариваются разные рычаги и тому подобное и оно работает. Так что, то что там не варится, это уже давно из мифов древней Греции. А уж приваренная шишечка на внутренней обойме подшипника, вообще никак на него не влияет, только не даёт ему крутиться, что от неё и требуется.

Ещё может скажете, что коллектор чугунный, не варится? Однако энное их количество уже переварил под твинскролл.

[volder 57]

По вашему фиксатор это навсегда что ли?Он просто заполняет щели,подвижность осевая останется.Может их и не придется регулировать.К примеру у меня мост от 78 прадо и на нем почему то регулировка не требуется,потому что более правильная фиксация гайки регулировочной.

Изменено 2 мая пользователем volder

[dendrovosek 249]

44 минуты назад, volder сказал:

По вашему фиксатор это навсегда что ли?Он просто заполняет щели,подвижность осевая останется.Может их и не придется регулировать.К примеру у меня мост от 78 прадо и на нем почему то регулировка не требуется,потому что более правильная фиксация гайки регулировочной.

Ну, вообще фиксатор как бы встаёт колом, стекленеет и подвижности уже нет. Потом уже расфиксировать фиксатор можно только его разрушением. 

В идеальных условиях, когда сальники держат и смазка чистая, то подшипники особо не вынашиваются, и в принципе не нужна их частая регулировка. У меня поворотные кулаки и ступицы утоплены в масле, на 35х за 60ткм, надобности в их в регулировке нет.

Хотя зачастую вынашиваются не сколько сами подшипники, а сколько упорные кольца внешних подшипников, по которым они прокручиваются, их подтачивает и появляются зазоры.

Изменено 2 мая пользователем dendrovosek

[Alexander(as) 75]

2 часа назад, dendrovosek сказал:

Блин, причём здесь жестокий, беспощадный?? Обоймы подшипников прекрасно варятся!

да никто не спорит, все варится)) просто варить подшипники - это как бы сказать, чтобы не обидеть, порнуха)))

 

[Eugene63 111]

21 минуту назад, Alexander(as) сказал:

да никто не спорит, все варится)) просто варить подшипники - это как бы сказать, чтобы не обидеть, порнуха)))

 

Ну, капля сварки на обойму вполне приемлемое решение, позволяющее довольно долго ещё эксплуатировать стоковую цапфу, иногда, что бы ехать прибегают к более кардинальным мерам)))

[dendrovosek 249]

2 часа назад, Alexander(as) сказал:

да никто не спорит, все варится)) просто варить подшипники - это как бы сказать, чтобы не обидеть, порнуха)))

 

Вот блин критиканы подъехали, а давайте ка предложите другой реально рабочий способ фиксации обоймы чтоб она не крутилась на цапфе! Слабо?

[AZIAT 4 248]

5 минут назад, dendrovosek сказал:

а давайте ка предложите другой реально рабочий способ фиксации обоймы чтоб она не крутилась на цапфе! Слабо?

Давно все придумано же. Распорная втулка между подшипником решает все проблемы.

[dendrovosek 249]

Только что, AZIAT сказал:

Давно все придумано же. Распорная втулка между подшипником решает все проблемы.

Это как весьма сложная и дорогая альтернатива, с основной сложностью в изготовлении и регулировкой. 

Речь про простой и надёжный способ без применения жидких фиксаторов. 

[AZIAT 4 248]

5 минут назад, dendrovosek сказал:

Это как весьма сложная и дорогая альтернатива,

Это прикол ?  надо просто выточить втулку и поставить между подшипниками.  Чего здесь сложного и дорого? 

[dendrovosek 249]

43 минуты назад, AZIAT сказал:

Это прикол ?  надо просто выточить втулку и поставить между подшипниками.  Чего здесь сложного и дорого? 

А вы со втулкой прям сразу в размеры попадёте? Или при регулировки подшипников будете 20 раз бегать, к токарю, чтобы он подточил втулку в нужный вам размер, или если просадили по размерам то новую втулку выточил чтоб ступицы не перетянуть или не болтались? Или тут же надо обзавестись кучей шайбочек разной толщины, чтобы регулировать зазор в подшипниках.

Да ещё и токарь должен быть нормальный, чтобы втулку по торцам без перекосов выточил иначе будет жопа. В общем, далеко не все согласятся на эти приключения пойти. 

Одно дело заморочиться со втулками, шайбами и со всем этим. Или просто безобидную шишечку на обойму наварить. По моему выбор очевиден. Но каждый сам себе злобный Буратино. Есть люди, которые любят ходить длинными путями, получая в лучшем случае в итоге тот же самый результат.

Выбор дело личное.

Изменено 2 мая пользователем dendrovosek

[AZIAT 4 248]

8 минут назад, dendrovosek сказал:

А вы со втулкой прям сразу в размеры попадёте?

Я это делал на редукторах. Все делается быстро и легко. 

8 минут назад, dendrovosek сказал:

Выбор дело личное.

Ну да. Кто сваркой на подшипник насрет, кто-то изоленты синей намотает, кто-то подумает , сделает чертежи и сделает все красиво и технологично. 

У каждого свой уровень колхоза. 

Изменено 2 мая пользователем AZIAT

[dendrovosek 249]

6 минут назад, AZIAT сказал:

Я это делал на редукторах. Все делается быстро и легко. 

Далеко не у всех есть в доступе токарник. Да ещё и специалист. А уж сварка в наше время в доступе есть почти у всех. 

15 минут назад, AZIAT сказал:

 

У каждого свой уровень колхоза. 

Да, кто-то будет трахаться с чертежами, потом трахаться с изготовлением, и трахаться с регулировкой, а кто-то просто приварит шишечку и не будет париться вообще на этот счёт секономив тыщ 10-15 и кучу головняка.

Ведь, как говорится, если нет разницы, зачем платить больше?

 

 

 

[Saimak 239]

2 часа назад, AZIAT сказал:

У каждого свой уровень колхоза. 

Ты забыл как данный умелец из рулевого вала пронзающее копьё изваял и в машине оставил? 

[dendrovosek 249]

Похоже теме скоро кирдык, жук пришёл и прикатил свои шарики...

[Блинов Александр 206]

13 часов назад, dendrovosek сказал:

Хотя зачастую вынашиваются не сколько сами подшипники, а сколько упорные кольца внешних подшипников, по которым они прокручиваются, их подтачивает и появляются зазоры.

Вот это, перечеркивает это:

 

13 часов назад, dendrovosek сказал:

надобности в их в регулировке нет.

 

 

Если на шайбе следы прокручивания, значит подшипник не зажат как положено.

8 часов назад, dendrovosek сказал:

Одно дело заморочиться со втулками, шайбами и со всем этим. Или просто безобидную шишечку на обойму наварить.

втулки в этом узле не признаю, а уж шишечку безобидную тем более..

То есть с одной стороны шишечка, а на шайбе дырочка?))