Значок АКБ (генератор), проводка

[LeoZ 1]

Всем привет!!

Загорелся на приборке значок АКБ, при езде время от времени загоралась и гасла вся приборка, стрелка напряжения на приборке гуляла в разные стороны, снял генератор, отдал на ревизию, по окончанию сообщили, что с генератором полный порядок.

сказали проверить фишку идущую к генератору, которая на 4 контакта.
Проверил, при включенном зажигании из 4 контактов работает только 1 контакт, сказали, что при включеном зажигании должно работать 2 контакта.

кто знает на что идут контакты? И где искать причину? Было ли у кого-нибудь подобное?

(тлк 200 2008, бензин)

[Arapov I 599]

Вскрывать проводку от разъем генератора и смотреть где переломлен провод.В моем случае сантиметров 30-40 от гернератора провод был переломлен

[LeoZ 1]

1 час назад, Arapov I сказал:

Вскрывать проводку от разъем генератора и смотреть где переломлен провод.В моем случае сантиметров 30-40 от гернератора провод был переломлен

Не подскажите, где этот провод выходит в блоке предохранителей?

[29A 99]

29 минут назад, LeoZ сказал:

Не подскажите, где этот провод выходит в блоке предохранителей?

Этот это который? Тот который должен работать вторым вместе с первым рабочим?

[Alexrepin77 819]

@LeoZ 

все предохранители с приставкой "ALT-" будут относится к генератору. ALT-S смотрите в первую очередь под капотом, потом в блоке под ногами водителя, там тоже есть связанные с ним. Случаем диодов в цепь для поднятия напряжения не ставили там под капотом? Если ставили, стоит исключить.

[Alexrepin77 819]

27 минут назад, 29A сказал:

Этот это который? Тот который

это тот который не тот, но с тем который с теми и вместе с тем, который тот. 

[Arapov I 599]

30 минут назад, Alexrepin77 сказал:

@LeoZ 

все предохранители с приставкой "ALT-" будут относится к генератору. ALT-S смотрите в первую очередь под капотом, потом в блоке под ногами водителя, там тоже есть связанные с ним. Случаем диодов в цепь для поднятия напряжения не ставили там под капотом? Если ставили, стоит исключить.

Так в первую очередь нужно было проверить все предохранители.

[Alexrepin77 819]

6 часов назад, Arapov I сказал:

нужно было проверить

я лишь дополнил, куда ему смотреть ))

[LeoZ 1]

7 часов назад, 29A сказал:

Этот это который? Тот который должен работать вторым вместе с первым рабочим?

Который должен подавать признаки при выключеном зажигании)

7 часов назад, Alexrepin77 сказал:

@LeoZ 

все предохранители с приставкой "ALT-" будут относится к генератору. ALT-S смотрите в первую очередь под капотом, потом в блоке под ногами водителя, там тоже есть связанные с ним. Случаем диодов в цепь для поднятия напряжения не ставили там под капотом? Если ставили, стоит исключить.

Проверял, лампочкой, все целые и под капотом, и под ногами со стороны водителя), для поднятия не ставил) хочу найти провод который подает признаки с выключенным зажиганием и выходит к предохранителям.

[LeoZ 1]

7 часов назад, Arapov I сказал:

Так в первую очередь нужно было проверить все предохранители.

Это соответственно было сделано в первую очередь, после электрики в один голос, что это генератор, и скорее всего диодный мост, а в итоге с Геной все нормальной, где то обрыв.

[Fire(rus) 52]

10 часов назад, LeoZ сказал:

Это соответственно было сделано в первую очередь, после электрики в один голос, что это генератор, и скорее всего диодный мост, а в итоге с Геной все нормальной, где то обрыв.

Все проблемы электрики в 200ке, это большие разьёмы в ногах водителя и пассажира, сначала вскрой все и посмотри, потом остальное.