Что делать с выработкой на поворотных кулаках чулка моста?

[Dmitriy_K 17]

Вводные: машина 93-го года, мост лочный (то есть контрактный чулок в идеальном состоянии будет стоить как космический шаттл).

Проблема: слева выработка на поворотном кулаке такая, что никакие фетры не держат смазку. Всё течёт на кулак. Справа пока норм. Обратно летит пыль и грязь. Замена уплотнителей ничего не дает из-за выработки.

 

Слесаря говорили, мол, кто-то слышал, что кто-то видел, что друг брата жены наварил чего-то на поворотный кулак для компенсации выработки. Но найти таких умельцев не представляется возможным.

 

Хочу понять, какие есть радикальные варианты устранения проблемы с течью из-под уплотнителя кулака.

[AZIAT 4 228]

4 минуты назад, Dmitriy_K сказал:

какие есть радикальные варианты устранения проблемы с течью из-под уплотнителя кулака.

наварить полуавтоматом , болгаркой с лепестковым кругом выровнять и будет как новое.

[Dmitriy_K 17]

Отлично, а кому сдаться?
В идеале - Воронеж или Москва, но можно и другой город в средней полосе России.

[Вадим Лавриц 284]

2 часа назад, AZIAT сказал:

наварить полуавтоматом , болгаркой с лепестковым кругом выровнять и будет как новое.

Это каемку , а весь кулак ведь тоже изношен и нахрапом просто криво получится, в смысле не шаром.

[DUKE_52 86]

А можно аргонно дуговой сваркой наварить используя никелевую присадку, которой чугун варят, он станет тверже и не будет изнашиваться  так сильно, естественно как предложили выше постараться придать ему круглую форму

[stass_03 263]

3 часа назад, Dmitriy_K сказал:

Хочу понять, какие есть радикальные варианты устранения проблемы с течью из-под уплотнителя кулака.

Знакомый наплавил твёрдым припоем (НАВАРИВАТЬ НЕ РИСКНУЛ) зашкурил "примерно шарообразно" и натянул клеевую термоусадку (продаётся в электрототарах))
Говорит что ничего не текло, шары на масле. 

[AZIAT 4 228]

5 часов назад, Вадим Лавриц сказал:

Это каемку , а весь кулак ведь тоже изношен и нахрапом просто криво получится, в смысле не шаром.

Ну тут же зависит от того , под что руки заточены у исполнителя 

4 часа назад, stass_03 сказал:

(НАВАРИВАТЬ НЕ РИСКНУЛ)

шар из обычной мягкой стали , которая легко сваривается , сделан. Марку не знаю , но по ощущениям что-то типа сталь 20.  К тому же он достаточно толстый , так что вари , точи сколько угодно,  ничего с ним не будет.

4 часа назад, stass_03 сказал:

натянул клеевую термоусадку

У ниссановодов так модно делать.

[Jag 3]

В Краснодаре посмотри Rpperformance. Хозяин этой СТО реставрирует себе 80 и изготовил какую то приспособу что бы после проварки сделать идеальный по геометрии шар. Сканировали шар 3d сканером что бы сделать шаблон. Если заинтересует, найдите в интернете их контакты. 

[4apay 34]

варить то зачем если можно напылить в канавку и зашлифовать

[davidovaa 3]

16 часов назад, Dmitriy_K сказал:

Вводные: машина 93-го года, мост лочный (то есть контрактный чулок в идеальном состоянии будет стоить как космический шаттл).

Проблема: слева выработка на поворотном кулаке такая, что никакие фетры не держат смазку. Всё течёт на кулак. Справа пока норм. Обратно летит пыль и грязь. Замена уплотнителей ничего не дает из-за выработки.

 

Слесаря говорили, мол, кто-то слышал, что кто-то видел, что друг брата жены наварил чего-то на поворотный кулак для компенсации выработки. Но найти таких умельцев не представляется возможным.

 

Хочу понять, какие есть радикальные варианты устранения проблемы с течью из-под уплотнителя кулака.

Такая же байда на машине 92го года, но справа и сказывается это появлением шимми на скорости выше 80 км/ч, устраняется поворотом в ту или иную сторону. 

Буду пробовать варить

Изменено 25 сентября 2023 пользователем davidovaa

[kot333 644]

5 минут назад, 4apay сказал:

варить то зачем если можно напылить в канавку и зашлифовать

да действительно. эта фигня для напыления есть практически везде. это сварку хрен найдешь

[payc 160]

Термоусадка многие пишут работает года три,34диаметр.

[Kenig Sailor 48]

4 часа назад, 4apay сказал:

варить то зачем если можно напылить в канавку и зашлифовать

Напыляют вроде бы каким то цветным металлом?

[4apay 34]

2 минуты назад, Kenig Sailor сказал:

Напыляют вроде бы каким то цветным металлом?

Да вроде и сталь прямо - я отдавал чулок в сервисе и его они там где-то напылили потом шлифанули

Нагрузок там нет, чисто форму соблюсти ж

[Kenig Sailor 48]

Только что, 4apay сказал:

Да вроде и сталь прямо - я отдавал чулок в сервисе и его они там где-то напылили потом шлифанули

Нагрузок там нет, чисто форму соблюсти ж

У нас где не интересовался , везде используют цветмет. С ним возможно будет  усиленно развиваться электрохимическая коррозия вокруг зоны напыления.

[4apay 34]

Ну не знаю, чулок белый был

[DUKE_52 86]

14 часов назад, AZIAT сказал:

Ну тут же зависит от того , под что руки заточены у исполнителя 

шар из обычной мягкой стали , которая легко сваривается , сделан. Марку не знаю , но по ощущениям что-то типа сталь 20.  К тому же он достаточно толстый , так что вари , точи сколько угодно,  ничего с ним не будет.

У ниссановодов так модно делать.

Рама и думаю скорее всего мосты сделаны из стали наш аналог которой 09Г2С, изумительно варится

[Миша Тульский 50]

Варится изумителено. Себе наплавлял аргоном. Чтобы при шлифовке выдержать похожий радиус - делал шаблон их фанерки 🤫

[Less_nik 101]

Потом шар грунтануть и покрасить.

Вот пример на патруле знакомый сделал

[DUKE_52 86]

27 минут назад, Less_nik сказал:

Потом шар грунтануть и покрасить.

Вот пример на патруле знакомый сделал

А на патруле фетров нет? Только резинка? Или это уже тюнинг какой то?