5 VZ - FE траблы с мотором (нужно мнение знатоков)

[OverSi]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Тебя тут никто не принуждает к ремонту методом тыка. Нужна правильная диагностика , что твой пример выше и подтверждает. 

Снять инжектора это уже больше ремонт, чем диагностика, как и проверка зазоров клапанов. Проблема, скорее всего, где-то на поверхности, а не внутри двигателя. 

[Aleksandrr]

6 минут назад, AZIAT сказал:

98 года он обязателен на авто. Так что оно там есть , но в штатном тойотошном разьеме. 

И я тебе не совсем про обд писал , а про родную диагностику тойоты программой Techsream.

Вопрос к AZIAT , какая версия сейчас рабочая последняя, русифицированная Techsream ?

И где скачать

В инете всякое пишут, кому верить?

[OverSi]

6 минут назад, AZIAT сказал:

с 98 года он обязателен на авто. Так что оно там есть , но в штатном тойотошном разьеме. 

И я тебе не совсем про обд писал , а про родную диагностику тойоты программой Techsream.

Что за разъём, Diagnosis под капотом? Сейчас днём с огнём не найдёшь провод с таким разъёмом. Течстрим хорошо, но я выше дал параметры работы двигателя, ошибок никаких нет. Чем Течстрим лучше в данном случае? Вопрос только в том, что надо было на холодную посмотреть эти параметры. 

[Aleksandrr]

Нс твой опыт?

[AZIAT]

1 минуту назад, OverSi сказал:

Снять инжектора это уже больше ремонт, чем диагностика, как и проверка зазоров клапанов. Проблема, скорее всего, где-то на поверхности, а не внутри двигателя. 

если мотор не заводится , то первое что проверяют - наличие топлива и наличие искры.

Свечи ты заменил. Вот и проверяй давление топлива. Если с ним норма , то дальше лезть надо. Холодный запуск это сразу же проверка датчика температуры ибо на его основании комп сместь строит. 

Про живой аккумулятор и стартер сам должен понимать. 

 

3 минуты назад, Aleksandrr сказал:

Вопрос к AZIAT , какая версия сейчас рабочая последняя, русифицированная Techsream ?

И где скачать

В инете всякое пишут, кому верить?

Тут все есть . В закрепе рабочая версия руссифицированная. 

 

2 минуты назад, OverSi сказал:

Чем Течстрим лучше в данном случае?

как минимум тем , что это родная программа и там кроме считывания  ошибок и параметров есть активные тесты устройств авто.

 

4 минуты назад, OverSi сказал:

Что за разъём, Diagnosis под капотом? Сейчас днём с огнём не найдёшь провод с таким разъёмом.

https://aliexpress.ru/item/32718066738.html?sku_id=61089133993&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.2041165dffPB7V

Кто ищет, тот найдет.

[OverSi]

11 минут назад, AZIAT сказал:

если мотор не заводится , то первое что проверяют - наличие топлива и наличие искры.

Свечи ты заменил. Вот и проверяй давление топлива. Если с ним норма , то дальше лезть надо. Холодный запуск это сразу же проверка датчика температуры ибо на его основании комп сместь строит. 

Про живой аккумулятор и стартер сам должен понимать. 

Логика понятна, по ней и следую, но смущает резкая зависимость от температуры - ноль градусов запуск есть, -5 запуска категорически нет и даже вспышек, но только после долгого простоя. 5VZ это достаточно простой двигатель с минимумом электроники, он не должен так резко менять своё поведение при такой небольшой разнице в температуре. Единственное, что приходит в голову, это наличие воды и грязи в фильтре тонкой очистки, которая встаёт колом после стояния на улице и не даёт топливу нормально проходить, как только теплеет и переваливает за ноль градусов, проходимость появляется. Новый фильтр я купил, на след. неделе заеду на сервис поменяю, старый распилю и посмотрю что там было внутри. 

 

23 минуты назад, AZIAT сказал:

как минимум тем , что это родная программа и там кроме считывания  ошибок и параметров есть активные тесты устройств авто.

Можно пример таких тестов? Не понимаю что тестировать в этих дремучих автомобилях.

 

25 минут назад, AZIAT сказал:

https://aliexpress.ru/item/32718066738.html?sku_id=61089133993&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.2041165dffPB7V

Кто ищет, тот найдет.

Да, спасибо, полезная штука.

[tivalik6]

11.01.2024 в 16:25, OverSi сказал:

я шёл в соседний бокс и брал дорогой профессиональный сканер не за 500р. и проводил диагностику им.

Название сканера есть возможность озвучить?

 

[OverSi]

8 минут назад, tivalik6 сказал:

Название сканера есть возможность озвучить?

 

Launch X.431 Pro.

[tivalik6]

Думал речь за профессиональный IT-2.Шнур от проверенного поставщика за 500р.+Течстрим работает не хуже.

 

[OverSi]

2 часа назад, tivalik6 сказал:

Думал речь за профессиональный IT-2.Шнур от проверенного поставщика за 500р.+Течстрим работает не хуже.

 

Да они все работают одинаково в части посмотреть элементарные параметры. 

[Enot59]

Как вариант - вода в разъеме. У меня так-же чудила АБС ... это не двигатель конечно, но ситуация с температурой воздуха 1в1.

[OverSi]

13 минут назад, Enot59 сказал:

Как вариант - вода в разъеме. У меня так-же чудила АБС ... это не двигатель конечно, но ситуация с температурой воздуха 1в1.

Да нет, сухо всё, завтра на сервис поеду, посмотрю как заведётся, как работать будет.

[OverSi]

Сегодня на улице тепло, 0, взял сначала сканер, затем поехал в гараж к машине, подключил - МАФ показывает ноль, как и есть. Запустилось отлично, не троил, не дёргался. После прогрева тоже показывает всё правильно.

[OverSi]

Оставил вчера машину на ночь на улице, ночью было -7, днем -3, запуска нет и даже вспышек, а так как ехать надо было в любом случае, пришлось пшикать эфир, завёл только с третьего раза и то без воздушного фильтра, с ним схватывал только на секунду и глох. Доехал до сервиса, сняли топливный фильтр, подули туда, вылилось какое-то количество воды и грязи, фильтр ещё с завода стоял. Поставил новый, надеюсь дело было в этом и в фильтре просто вода замерзала и не давала топливу пройти. Если причина не в этом, то я уже не знаю в чём, у меня варианты закончились.

[Вжик]

а чем эфир помог если бензина нет? и на чем же ты до сервиса доехал? на парах эфира?

Изменено 17 января пользователем Вжик

[OverSi]

14 минут назад, Вжик сказал:

а чем эфир помог если бензина нет? и на чем же ты до сервиса доехал? на парах эфира?

Бензина не нет, его количества недостаточно для холодного запуска, этим объясняется тряска на холодную, которая проходит после прогазовки, когда обраткой прогревается содержимое фильтра и количество бензина нормализуется. А эфир помогает двигателю запуститься на той смеси, которая есть, и уже запущенный двигатель с тряской кое-как работает на том количестве топлива, которое проходит через замёрзшую воду с грязью в фильтре, пока фильтр не прогреется. 

Это моя теория на данный момент и она довольно стройная, так как проблемы с запуском начинаются ТОЛЬКО при переходе температуры через 0, когда вода замерзает. Проверить практикой я смогу её позже, когда наступят опять холода. И если рассуждать логически, то для двигателя не имеет большого значения уличная температура +1 или -2, ему вообще без разницы такой перепад, но для воды в фильтре это критично.

[Вжик]

[Enot59]

Если такая кака была в фильтре то и в баке она-же! я каждую осень, в профилактических целях, лью в бак 200-250 грамм спирта. Можно спецжижу для удаления влаги лить, но спирт надежней.

[OverSi]

1 час назад, Enot59 сказал:

Если такая кака была в фильтре то и в баке она-же! я каждую осень, в профилактических целях, лью в бак 200-250 грамм спирта. Можно спецжижу для удаления влаги лить, но спирт надежней.

Возможно, машина 18 лет в России. 

[OverSi]

Сегодня -10, запустился с третьего оборота, не дёргается, работает идеально. Вся проблема была в топливном фильтре.

Изменено 20 января пользователем OverSi