Замена коренных вкладышей 1hdfte без снятия мотора

[X-ray]

Всех Приветствую! 

Сможет кто нибудь подсказать, есть ли возможность заменить коренные вкладыши, не снимая мотор(1hdfte)..? 

[Sway]

Чем вызвана такого рода замена.?

[Вадим Лавриц]

5 часов назад, X-ray сказал:

Всех Приветствую! 

Сможет кто нибудь подсказать, есть ли возможность заменить коренные вкладыши, не снимая мотор(1hdfte)..? 

Не снимая не получится. Шатунные можно.

[Vovan-2]

6 часов назад, Вадим Лавриц сказал:

Не снимая не получится. Шатунные можно.

Да ну на , только с первой шейкой затруднения .

 А вообще если не знаешь таких вещей нех лезть ремонтировать 

[BYVALYJ61]

На 1hdfte нет отдельных бугелей на коренных подшипниках. Общая плита на все 7. К ней же и лапы передних опор крепятся. Как это все снять и поставить на месте? 

Как в общем то и на всех hz и hd.

[Vovan-2]

1 час назад, BYVALYJ61 сказал:

На 1hdfte нет отдельных бугелей на коренных подшипниках. Общая плита на все 7. К ней же и лапы передних опор крепятся. 

Ни чего это не меняет , на многих двс есть плиты , подвешивается двс и снимай плиту . Тут речь о том что если нету понимания , лучше занести копеечку нам чумазым .

[brat3]

Лапы крепятся к блоку а не к кассете. На жопе кассеты еще направляйки кпп,на привалочной плоскости с блоком не помню,если есть то маловероятно снять плиту. Но желающие повыеб могут попробовать

[BYVALYJ61]

У меня в мастерской, работал парень с медицинским высшим образованием. Гинеколог по профессии. Он то же пытался на одноцилиндровом китайце(  типа  хонда 390)  кольца поменять через глушитель. Не получилось. Не смог шатун открутить, ключ на 10 не вошол. А если серьёзно смысл в этих телодвижения? Проще снять двигатель. 

[dimarik TLK 80]

Сделать можно все. Но вот качество этого действа остается под вопросом. Плиту обратно прикрутить будет ну очень сложно. Проще снять мотор. 

[shellcode]

и самое главное - а откуда 100% уверенность что нужно менять только коренные ?это как бы не расходник....

[WAR]

20 часов назад, X-ray сказал:

Всех Приветствую! 

Сможет кто нибудь подсказать, есть ли возможность заменить коренные вкладыши, не снимая мотор(1hdfte)..? 

Привет. Если фрегаты в бутылках собираете или камасутра наскучила, то почему нет)))

Чисто технически, на 1h... 80/105 точно можно. На 100, если весь передок снять, может тоже можно. Но это такое несусветное БДСМ, что вытащить мотор будет много проще и дешевле. Но ежели слава Г.Гудини покоя не даёт - вперёд! 

[Вадим Лавриц]

11 часов назад, Vovan-2 сказал:

Да ну на , только с первой шейкой затруднения .

 А вообще если не знаешь таких вещей нех лезть ремонтировать 

 

8 часов назад, Vovan-2 сказал:

Ни чего это не меняет , на многих двс есть плиты , подвешивается двс и снимай плиту . Тут речь о том что если нету понимания , лучше занести копеечку нам чумазым .

Получается ты самый главный проктолог ?  😆

[Vovan-2]

32 минуты назад, Вадим Лавриц сказал:

 

Получается ты самый главный проктолог ?  😆

Получается ДА , ты то не смогёшь 

[Вадим Лавриц]

12 минут назад, Vovan-2 сказал:

Получается ДА , ты то не смогёшь 

Я люблю с железом, с фекалиями как то не очень, так что пальму первенства отдаю без сожаления.  😄

[X-ray]

Только что, Sway сказал:

Чем вызвана такого рода замена.?

Тем, что были слышны стуки внизу, в районе 5, 6 цилиндра, хорошо слышно из ямы, со снятой защитой. 

Снял поддон, открутил шатунные, думал большой износ.. 

Но нет, там не критично, по крайней мере на вид(колено ещё не промерял, на вкладышах метки STD). 

В гараже нет возможности снять мотор, вот и думаю, что делать дальше.. 

Собрать обратно на новых вкладышах, и искать место где снять мотор, или снять гбц и проверить поршня(палец, шатун) 

Опять же, если померить зазоры поршень цилиндр и там пора точить блок, то его всё равно снимать придётся.. 

 

Изменено 26 ноября 2023 пользователем X-ray

[Eugene63]

1 час назад, X-ray сказал:

Тем, что были слышны стуки внизу, в районе 5, 6 цилиндра, хорошо слышно из ямы, со снятой защитой. 

Снял поддон, открутил шатунные, думал большой износ.. 

Но нет, там не критично, по крайней мере на вид(колено ещё не промерял, на вкладышах метки STD). 

В гараже нет возможности снять мотор, вот и думаю, что делать дальше.. 

Собрать обратно на новых вкладышах, и искать место где снять мотор, или снять гбц и проверить поршня(палец, шатун) 

Опять же, если померить зазоры поршень цилиндр и там пора точить блок, то его всё равно снимать придётся.. 

 

Коренные вкладыши не стучат "в районе 5,6 цилиндра" , их обычно, при отсутствии смазки, проворачивает и при износе заметно падает давление масла. Проверьте давление и если оно в норме не трогайте коленвал, а ищите что стучит. 

[brat3]

Снимать гбц,вынимать поршня.

[Arapov I]

Если авто на акпп,то стоит посмотреть маховик

 

[Morozz]

8 часов назад, Arapov I сказал:

Если авто на акпп,то стоит посмотреть маховик

 

точно, таких 5 уже было..

[X-ray]

Только что, Arapov I сказал:

Если авто на акпп,то стоит посмотреть маховик

 

Да АКПП.

Первым делом туда полез.

Смотрел через лючок, вокруг болтов видимых трещин не обнаружил.. 

Или их обязательно выкручивать нужно, чтобы увидеть?