Амортизаторы

[VADUS]

Шток у 200-ки толще. Надо купить новые шайбы, резинки, и главное - расточить посадочное место в упоре верхнего крепления аммо под бурт 200-ой средней шайбы, чтобы буртик плотно помещался в отверстие.

То есть обратно старые аммо использовать не получится, без переделки отверстия на старый диаметр.

Но это собственно и не нужно, так как новые лучше и дешевле, и еще будет производиться дольше времени.

[морской]

3 минуты назад, VADUS сказал:

Шток у 200-ки толще. Надо купить новые шайбы, резинки, и главное - расточить посадочное место в упоре верхнего крепления аммо под бурт 200-ой средней шайбы, чтобы буртик плотно помещался в отверстие.

То есть обратно старые аммо использовать не получится, без переделки отверстия на старый диаметр.

Во как. 

[VADUS]

Да, и это по хорошему еще один плюс 200-ых амортов - более толстый и крепкий шток, и более крупные шайбы, и отверстие в верхнем домике амортизатора во первых можно будет обновить, так как оно со временем становится овальным, а во вторых, после расточки это отверстие будет меньше разбивать в овал, из-за большего диаметра бурта шайбы и бОльшей площади ее опоры. Плюс нижний сайлентблок больше у 200-ого. В общем, нет смысла оставаться на 100-ых амортах.

[DUKE_52]

1 час назад, VADUS сказал:

Чтобы получить ответ, логично смотреть на модели с легкими моторами и стандартным количеством посадочных мест - на них должны быть самые слабые.

48530-69395 амортизатор задний с 200ки, выбрал в каталоге до 2015 года (5000 рублей оригинал) более свежего года уже от 7000 и выше), 4 литра, бензин, 5 мест, механика 5 ст. Самая легкая машина по сути?

Изменено 6 февраля пользователем DUKE_52

[VADUS]

По идее да, хотя кажется мне и 295 попадались где-то. Обычно чем меньше три последние цифры номера амо, тем они легче. По крайней мере на 80-ке, 100-ке и 105-ке так было. Думаю это не шибко принципиально, и можно брать 445-ые, которые больше распространены и стоят дешевле.

Тем более на 105-ку, которая тяжелее 80-ки на 300 кг.

[DUKE_52]

22 минуты назад, VADUS сказал:

По идее да, хотя кажется мне и 295 попадались где-то. Обычно чем меньше три последние цифры номера амо, тем они легче. По крайней мере на 80-ке, 100-ке и 105-ке так было. Думаю это не шибко принципиально, и можно брать 445-ые, которые больше распространены и стоят дешевле.

Тем более на 105-ку, которая тяжелее 80-ки на 300 кг.

Понял, спасибо

[морской]

59 минут назад, VADUS сказал:

Да, и это по хорошему еще один плюс 200-ых амортов - более толстый и крепкий шток, и более крупные шайбы, и отверстие в верхнем домике амортизатора во первых можно будет обновить, так как оно со временем становится овальным, а во вторых, после расточки это отверстие будет меньше разбивать в овал, из-за большего диаметра бурта шайбы и бОльшей площади ее опоры. Плюс нижний сайлентблок больше у 200-ого. В общем, нет смысла оставаться на 100-ых амортах.

Учту.

[Nike]

8 часов назад, морской сказал:

48530-69445---про эти АЗИАТ --как-то писал. Стал искать, там предложений и с другими номерами--есть. Может есть у кого их параметры по нагрузке--жесткости-?

У меня стоят именно такие с пружинами ОМЕ +200кг. Штатная калитка с запаской, баллон ГБО под днищем, пневмосистема, сабвуфер и ШВИ. 

Кстати, они и морозы неплохо переносят.

Изменено 6 февраля пользователем Nike

[annapurna]

А длина амортов от200 как сток у 80ки?

[DUKE_52]

Да, кто нибудь может померить в сжатом состоянии задний 200ый амортизатор от центра уха до посадочного места первой шайбы?

[Arapov I]

Смогу.

[Arapov I]

[DUKE_52]

48 минут назад, Arapov I сказал:

Смогу.

Огромное спасибо Игорю за помощь

выложу на всякий размеры тут:

360 - сжатый

600 - разжатый

[AZIAT]

3 часа назад, DUKE_52 сказал:

Да, кто нибудь может померить в сжатом состоянии задний 200ый амортизатор от центра уха до посадочного места первой шайбы?

Это на форуме уже несколько раз выкладывали. 

Номера амортов и шайб тоже , если что. 

 

[Sugl]

06.02.2024 в 21:27, AZIAT сказал:

Это на форуме уже несколько раз выкладывали. 

Номера амортов и шайб тоже , если что. 

 

Если не трудно, подскажите где выкладывали.

[Sugl]

Перечитал два раза данную тему... я правильно понял на 100ку от 200ки только задние подходят?

Или читал не внимательно?

Изменено 12 февраля пользователем Sugl

[Nike]

31 минуту назад, Sugl сказал:

Если не трудно, подскажите где выкладывали.

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/261988-perechen-vseh-podhodyaschih-amortizatorov-dlya-tlc80/#comments

[Sugl]

7 минут назад, Nike сказал:

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/261988-perechen-vseh-podhodyaschih-amortizatorov-dlya-tlc80/#comments

Спасибо!

 

[pavel_yar]

6 часов назад, Sugl сказал:

Перечитал два раза данную тему... я правильно понял на 100ку от 200ки только задние подходят?

Или читал не внимательно?

Нет - не правильно понял. Я поставил и перед и зад на 100ку от 200ки. Но большой разницы не увидел - только в цене )))

Изменено 13 февраля пользователем pavel_yar

[swyazist]

9 часов назад, pavel_yar сказал:

Нет - не правильно понял. Я поставил и перед и зад на 100ку от 200ки. Но большой разницы не увидел - только в цене )))

Чашки от передних срезал или так вкорячил?