Full-time на Part-timе

[gekz 11]

1 час назад, brat3 сказал:

Кто ездил  зимой на заднеприводных легковушках

Тут жип, с тяжёлым передом и лёгким задом.

Конечно, если закинуть кг так 200 назад, то может прокатит.

А так, даже со светофора не может уехать толком.

[brat3 85]

Жип зп ни чем не отличается от баржи или мск, тяж морда,легк зад. Тока есть блоки и передок,кот можно вкл в любой момент. Тут уже от горки зависит,на ровном все норм трогается даже на дубовом борис федорыче,а если он жипован впще песня

[wris163 18]

Да, я тоже понимаю что ко всему можно привыкнуть и меня тоже не напрягает езда на заднем приводе. Задумался об отключении переднего моста ради сохранения его ресурса, но принципиально было сохранить возможность езды на полном приводе по любым поверхностям. Не зря обратился к сообществу, потому что изначально менеджер фирмы уверял что это возможно с их продукцией. В компетентности работников предприятия в очередной раз убедился когда задал вопрос о наличии у них на сайте "фланца ступицы" и "фланца моста" (не редуктора). "Специалист" долго меня убеждал что это разные вещи и ставятся на разные узлы. Однако, когда он не смог найти место установки "фланца моста", признал что не прав. Фланец ступицы - всем известная деталь, а "фланец моста" оказался фланцем ступицы, только полностью в ином исполнении, в стиле фирмы. Так и с полным приводом.

[VADUS 2 433]

5 часов назад, wris163 сказал:

Не зря обратился к сообществу, потому что изначально менеджер фирмы уверял что это возможно с их продукцией.

Этот "менеджер" - просто тупой продаван, который хочет втюхать товар любой ценой, отсюда и всё словоблудие. На самом деле, есть у нас на форуме человек, который делал из Крузеровской коробки Мультимод, зовут его Сергей, ник Serg4x4. Для этого необходимо влепить на передний фланец еще один модуль с отключением полуоси. Не помню, от чего он его брал. В общем, колхоза там будет много.

[AZIAT 4 225]

7 минут назад, VADUS сказал:

Для этого необходимо влепить на передний фланец еще один модуль с отключением полуоси. Не помню, от чего он его брал. В общем, колхоза там будет много.

он просто добавил еще часть  раздатки от тлк.  Но по-моему проект не завершен был.  Просто сложил детальки прикинув что сделать возможно. А дальше надо было корпус делать самодельный.

9 минут назад, VADUS сказал:

Этот "менеджер" - просто тупой продаван, который хочет втюхать товар любой ценой, отсюда и всё словоблудие.

Думаю все намного проще - на телефоне сидит какой-нить студент или школьник за минимальную оплату и просто отвечает на вопросы по бумажке. 

[VADUS 2 433]

36 минут назад, AZIAT сказал:

Но по-моему проект не завершен был.

Не знаю точно, как то в разговоре с ним несколько лет назад показалось, что всё таки он это дожал.

36 минут назад, AZIAT сказал:

просто отвечает на вопросы по бумажке. 

Может быть и так.

[ontheroadagain 269]

12 часов назад, gekz сказал:

Тут жип, с тяжёлым передом и лёгким задом.

патруль тоже жып и ничо - ездит, но дело не в этом

[Ata-Alexandr 127]

Накину на вентилятор😄

80ка задумывалась как машина с парт таймом изначально. Поэтому и маленький редуктор ей вперёд поставили. 

С фулом трансмиссионный удар неизбежен. Парт тайм позволяет трезво оценивать состояние дорожного покрытия. Фулл даёт ложное ощущение контроля за дорогой. В случае заноса задний привод более прогнозируемый. Езжу на парт тайме и кайфую.

П.с. меняю парт на фулл с виской. Предложения в личку😄

[Zubek 34]

Наверно сотка тоже изначально как парт-тайм задумывалась - говорят у неё до 2003 года слабый передний редуктор ставился.

И ещё интересно как 105ка задумывалась.. У неё и передний мост слабый, и коробка какая-то не сильная.

Ох уж эти инженеры-задумщики!

[pasha-toyota 183]

2 часа назад, Ata-Alexandr сказал:

Накину на вентилятор😄

80ка задумывалась как машина с парт таймом изначально. Поэтому и маленький редуктор ей вперёд поставили. 

С фулом трансмиссионный удар неизбежен. Парт тайм позволяет трезво оценивать состояние дорожного покрытия. Фулл даёт ложное ощущение контроля за дорогой. В случае заноса задний привод более прогнозируемый. Езжу на парт тайме и кайфую.

П.с. меняю парт на фулл с виской. Предложения в личку😄

Согласен

[ssab 9]

Так есть же в продаже раздатки на восьмидесятку парттаймовые ! Там кардан или карданы нужно заменить и раздатку и пожалуйста, не думаю что она сильно дорого стоит......

[pasha-toyota 183]

я себе так и ставил

[Ata-Alexandr 127]

13 часов назад, Zubek сказал:

Наверно сотка тоже изначально как парт-тайм задумывалась - говорят у неё до 2003 года слабый передний редуктор ставился.

И ещё интересно как 105ка задумывалась.. У неё и передний мост слабый, и коробка какая-то не сильная.

Ох уж эти инженеры-задумщики!

Сотка компромис между асфальтом и бездорожьем с перекосом на асфальт. 

105ка это плохая(уцененная) 80ка с новым, на то время, кузовом. 😄

 

[Ata-Alexandr 127]

Ещё про мысли инженеров. Выпуская в 100м кузове по сути две разные машины, инженеры поняли что путь этот тупиковый. И с выходом 200го они решили не делать его мостовую версию, а ещё им стало ясно что Хайлюкс плохо сочетается с тяжёлым пулемётом в кузове. Та-дам барабанная дробь. Откопали 70ку. Сделав её опять же хуже чем она была изначально. 😄

[VADUS 2 433]

14 часов назад, Ata-Alexandr сказал:

80ка задумывалась как машина с парт таймом изначально. Поэтому и маленький редуктор ей вперёд поставили. 

Это надуманная и неверная информация. Маленький редуктор стоит с целью уменьшения массы моста и массы вращения редуктора, улучшения компоновки моторного отсека для возможности более низкого расположения мотора при сохранении больших ходов подвески, ну и конечно же для улучшения проходимости, ибо большой редуктор спереди это якорь еще тот....

14 часов назад, Ata-Alexandr сказал:

Парт тайм позволяет трезво оценивать состояние дорожного покрытия. Фулл даёт ложное ощущение контроля за дорогой.

Очередные глупости от владельцев партайма.... Трезвую оценку даёт лишь голова. Парт ничего не даёт, кроме ущербности и отсутствия возможности с комфортом и скоростью ездить по плохим дорогам. Какой там контроль дороги на парте - смех.... )))) Тараканьи бега. Причем и торможение на заднем приводе тоже хуже, ибо колеса блокируются легче и быстрее. С тем же успехом можно высосать из пальца тему, что на велосипеде в снежной каше еще больше контроль дороги и анализ дорожного покрытия - ибо ехать еще сложнее, и каждое неловкое движение приводит к падению... Однако ничего, по Москве доставщики катаются на своих электровеликах круглую зиму, по снегу и каше, под которой лёд.... правда скорость почти как у пешехода, и падают регулярно.... Зато какая трезвость оценки дорожной ситуации!!!! И никакого ощущения контроля над дорогой, даже ложного ))))) Иногда кажется, что проще было бы слезть и пешком пойти.

41 минуту назад, Ata-Alexandr сказал:

Ещё про мысли инженеров. Выпуская в 100м кузове по сути две разные машины, инженеры поняли что путь этот тупиковый. И с выходом 200го они решили не делать его мостовую версию, а ещё им стало ясно что Хайлюкс плохо сочетается с тяжёлым пулемётом в кузове. Та-дам барабанная дробь. Откопали 70ку. Сделав её опять же хуже чем она была изначально.

Очередная наивность... Инженеры здесь совершенно не причем, а так же то, что они поняли и о чем они думали.... Все эти решения принимаются не инженерами, а маркетологами, которые думают не о благе для пользователей и здравом смысле, а лишь о том, как получить больше денег.... отсюда и снижение качества, и таймлефт, и прочее.

 

[Обычный 19]

Топикстартеру .
Нет никакой сложности в переборке переднего моста . Там всё читабельно . Лучше , конечно , иметь подменный авто . Подшипники "оригинал" лучше не брать (ИМХО) . Нарисуют на коробочке "ТОЙОТА" и продают барахло . Вынимай подшипники , читай на них надписи и заказывай такие же . Точно не припомню , но айсиновские подшипники без коробочек (просто в пакетиках) мне вышли раза в три дешевле . Исключение составляет редуктор . Его возил человеку , который на них специализируется . Работы -- день , денег 15000 летом 23-го . Не пролюби прокладочки под полушкворнями , иначе будет гемор . Я их пролюбил , поэтому подбирал толщину , вырезая из пивных банок , они бывают различной толщины .  

[wris163 18]

Есть какие-то детали в переднем мосту, котороые наверняка нужно менять и можно купить заранее, до деффектовки? Дифференциал, я так понимаю, только деффектовка, потом приобретение запчастей.

[AZIAT 4 225]

9 минут назад, Обычный сказал:

айсиновские подшипники

Остальное можно не читать.

[Обычный 19]

1 минуту назад, wris163 сказал:

Есть какие-то детали в переднем мосту, котороые наверняка нужно менять и можно купить заранее, до деффектовки? Дифференциал, я так понимаю, только деффектовка, потом приобретение запчастей.

А там окромя подшипников и нет ничего . 

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Остальное можно не читать.

Может и не айсин , но такие же как и стояли .

[AZIAT 4 225]

1 минуту назад, Обычный сказал:

А там окромя подшипников и нет ничего . 

 

1 минуту назад, Обычный сказал:

Может и не айсин ,

Хороший с тебя советчик по ремонту авто