Ручная лебедка

[олег71 221]

Не морочь голову с ручной лебедкой!Да не дорого да места мало да редко надо!НО тот трос что ты в начале упомянул не наккрутишь и то сколько ей протянуть можно тебя не спасет!! про снегопад и прочие от себя только одно могу сказать спущенная резина + лопата + разведка и на крайняк хай джек вот твои друзя!! а эти трыкалки от лукавого!! у самого стоит съемная лебедка очень редко пользуюсь по этому и так сделал зато и вперед и назад!! подкопи денюжку и сделай по уму!

[Oleg Y. 5]

Серъезная ручная лебедка весит не по детски и занимает много места.

Лучше купить маленькую электрическую лебедку.

Например, такую как по ссылке:

http://www.4x4parts.ru/come-up.shtml?id=18

У друга был подобный.

Несколько лет ездили на УАЗ-санитарке и выезжали из разных засад.

Машину можно вытаскивать хоть спереди, хоть сзади, в машине много места не занимает - короче, "одно добро" (с)!

Конечно, если машину сажали по бампер, то мы вагой его поднимали, подкладывали под колеса и потом лебедились.

[scream 2]

Oleg Y. спасибо за ссылочку неплохой вариант... а сколько Уаз буханка весит? пару тонн хоть весит?

[scream 2]

олег71 а я и не думал длинный трос накручивать... я думал взять комплект зажимов и в случае засады уже регулировать длину... хотя тут тоже геморой какие зажимы для троса выдержат подобную нагрузку...

[KEROSIN 67]

"Привет. По твоему совету купил Тайгу. с виду ничего, тока

шумновато работает. надо трос поменять на синтетический.

вот думаю ставить 8мм декстрон желтый или готовый

комплект от Т-МАКС 9.4мм голубой. соленоиды тоже

эти оставить или от Т-МАКС с радиоуправлением - не знаю

если оставлять, то для них коробочку надо мастерить.

старички о тебе помнят, кстати smile.gif"

Привет! Шумноватость Тайги- один из немногих фирменных недостатков! Можно разобрать редуктор, заменить смазку на более дорогостоющую и капнуть грамм 50 трансмиссионки, чтоб зимой не мёрзла! Верёвку лучше фиолетовую брать. Беречь её от солнышка летом, кевлар не любит ультрафиолета!

Блок поменять не получится! Он на наших лебёдках 2х контактной схемы , а не 3х!

Старички конечно меня помнят, ведь я им помогаю удалять инженерные косяки.

Кстати лебёдка Емеля сделана как раз на базе Тайги, только односкоростная и тянет побыстрее.

http://www.all4hunt.ru/product/elektrolebe...la-1500-emelja/

Я через представительство могу достать их дешевле магазинной цены!

Изменено 24 февраля 2009 пользователем KEROSIN

[jiuxo 0]

Я юзал такую несколько раз, причем в связке с хайджеком. Для самурая хватало вытащить даже из речки с большой полкой, делику как-то вытаскивал, но она не сидела, просто в грязи на шоссейке не могла тронуться. На 70-ке как-то когда легли на бок, соляра перестала поступать и заглохли вытаскивал джеком до ровной поверхности.

Впринципе джек вполне заменяет, главное цепь с крючками иметь, чтобы быстро перетыкать, не перематывая трос. Для несильно засевших или легких машин вариант.

[Токайдзин 4]

Мужики неужели никто не знает про шахтовую тягалку, не верю. Но на всякий случай: принцып вот такой

Купили себе такую точно, когда ездили в "детях" (электролебедки были запрещены).

Пользовались раза три. Онанизм еще тот! Автомобиль она, конечно сдвигает... но это смотря как талантливо "засаженный".. Сил для этого подвига требуется немерянно...

Обратите внимание, что у этой лебедки ручка телескопическая. Т.е для облегчения страданий, вы можете почти вдвое увеличить плечо рычага. Только ничего не дается задарма. Придется бегать туда-сюда в два раза дальше. Ибо, размаха рук "стандартного штурмана" не хватит для срабатывания храповика. Впрочем, если ваш штурман - Коля Валуев...тогда, оно, можно...

Тяжеленная, места много занимает, трос постоянно запутывается....

Даже если использовать эту железяку время от времени, то возить ее с собой придется постоянно...

Короче, забарыжили ее с легким сердцем.

В остальном, присоединяюсь к Керосину и прочим апологетам механической и электрической тяги...

Изменено 24 февраля 2009 пользователем Токайдзин

[Grim Reaper 9]

Привет! Шумноватость Тайги- один из немногих фирменных недостатков! Можно разобрать редуктор, заменить смазку на более дорогостоющую и капнуть грамм 50 трансмиссионки, чтоб зимой не мёрзла! Верёвку лучше фиолетовую брать. Беречь её от солнышка летом, кевлар не любит ультрафиолета!

Блок поменять не получится! Он на наших лебёдках 2х контактной схемы , а не 3х!

Старички конечно меня помнят, ведь я им помогаю удалять  инженерные косяки.

Кстати лебёдка Емеля сделана как раз на базе Тайги, только односкоростная и тянет побыстрее.

http://www.all4hunt.ru/product/elektrolebe...la-1500-emelja/

Я через представительство могу достать их дешевле магазинной цены!

576560[/snapback]

Как думаешь, в связи с этой шумностью и с тем, что щетки довольно быстро изнашиваются и клинят опилками моторчик, имеет ли смысл поменять его на какой-нибудь от японского стартера? Может она и тянуть еще лучше будет?

И что за прелесть именно в 2-ух контактной схеме? Запчасти, по ходу, только под заказ Там соленоиды хоть не летят как у Ком апа?

А Емеля - это баловство. Тайга - вещь, испытания впереди, конечно, но все-таки уже многое видно.

[JEEPpopotam 8]

Исходя из большого личного опыта могу сказать, что ни одна ручная лебёдка не смогла нормально выполнить свои функции!  Было их много- все выкинул! Они может и подойдут для небольших пузотёрок, которые не способны доехать туда, где застревают жыпы! Для офроуда это полный отстой, лишний геморрой и бесполезная трата времени, здоровья и денег!

Если  не хотите тратиться на лебёдку, пользуйтесь хайджеком.

576345[/snapback]

+1000. Даже6 и добавить нечего.

Серъезная ручная лебедка весит не по детски и занимает много места.

Лучше купить маленькую электрическую лебедку.

Например, такую как по ссылке:

http://www.4x4parts.ru/come-up.shtml?id=18

У друга был подобный.

Несколько лет ездили на УАЗ-санитарке и выезжали из разных засад.

Машину можно вытаскивать хоть спереди, хоть сзади, в машине много места не занимает - короче, "одно добро" (с)!

Конечно, если машину сажали по бампер, то  мы вагой его поднимали, подкладывали под колеса и потом лебедились. 

576498[/snapback]

То же фигня. Все что имеет трос меньше 8 мм. для наших машин неприемлимо. Либо порвет трос либо само сломается.

К тому же, максимальное усилие ( в данном случае 1500т), развивается только на первом витке. А вес груженной машины около 2-х т. Каждый следующий виток на барабане уменьшает тяговое усилие почти на треть. Т.е. со второго витка всего 1 т. А дальше?

В общем, если хотите купить дорогую и красивую игрушку, то вас понять можно. А если нужна реальная вешь, то электрика не менее 8000.

[Oleg Y. 5]

То же фигня. Все что имеет трос меньше 8 мм. для наших машин неприемлимо. Либо порвет трос либо само сломается.

К тому же, максимальное усилие ( в данном случае 1500т), развивается только на первом витке. А вес груженной машины около 2-х т. Каждый следующий виток на барабане уменьшает тяговое усилие почти на треть. Т.е. со второго витка всего 1 т. А дальше?

В общем, если хотите купить дорогую и красивую игрушку, то вас понять можно. А если нужна реальная вешь, то электрика не менее 8000.

Речь то идет не о лебедке вообще, а о лучшей альтернативе ручной лебедке!

Реально катались несколько лет - с торфяника вытаскивались 4 часа, бывало, что и трос рвали.

УАЗ санитарку вытаскивает без вопросов.

Только понимать надо, что и как - где надо лебедиться с блоком, с поднятием машины и т.д.

Ручная лебедка у меня была - большая якобы танковая.

Половину багажника Нивы занимала.

А вот электрическая маленькая всяко лучше той лебедки будет да и безопаснее будет, т.к. управляешь пультом и стоишь подальше от троса и машины, а с ручной лебедкой реально страшновато когда трос звенит, а сам стоишь практически на "линии огня".

Изменено 24 февраля 2009 пользователем Oleg Y.

[Pradik 11]

много лет пользовал нашу совейскую ручную лебедку РБС-1, длина троса 15метров, но трос идет через подвижный блок, поэтому макс. перемещение 7,5м. Используя метровый рычаг сдвигал сидящий на мосту Труппер, его же вытягивал из промоины под провалившимся мостиком, как-то тянул вбок - оторвал буксировочный крюк. А по снегу вообще без проблем, было бы за что зацепиться. Усилие честных 2 тонны, трос настоящий, стальной, заделка правильная, ни разу не порвался, не расплелся. Вобщем качественное и надежное изделие Советской оборонки. Щас их наверное не выпускают, но на барахолках-автобазарчиках еще попадаются... год назад видел за 2,5 тыщи рублев. Места занимает мало, в боевое положение приводится легко и быстро. Минус один - медленно и нудно снимается натяг троса. Как-то тянулись за березку, а она давай гнуться, ход троса выбрали, но не вытянулись, оказалось быстрее березку срубить, чем трос стравить... Два раза за год смазываю трос и саму "гусеницу" и все...

[fktrc 3]

Пользовались тоже какой- то еще советской лебедко лебедкой когда на УАЗе гоняли Трос 15мм, длина метров 10, чтобы тянуть надо ручку качать туда-сюда. На корпусе вроде было указано что она 3 тонны тянет. Наверное так и было потому что УАЗ мы много раз вытаскивали ей из самой задницы. И по колее его как-то на мостах тащили метров 20 , потом перецепились под 90 градусов и вытащили передок из колеи прямо в лес. В общем такая штука это как запасной вариант. Запасной потому что, во первых она вместе с тросом весит килограмм 20, и занимает довольно много места, а во-вторых ворочать эту ручку так тяжко, и трос идет при этом так медленно что просто пипец.

[Traktorist 73 9]

Вот Вам

[attachmentid=49346]

Называется "шахтовая лебёдка", можно даже 66-й вытянуть, только терпение нужно ангельское.

[oficer 3]

Цитата(scream @ 23.02.2009 - 15:24)

andre67 и сколько такое стоит?

Цена лебедки + цена кабеля до багажника + разъем + площадка + цепи

Все правильно.Плюс руки.Делается легко.Площадка под лебедь с проушинами для цепей.Рамка для клюза.И усе.

576221[/snapback]

Я себе заказал.Сегодня завтра Максим должен привезти в Москву. Стоимость 9000 лебеды со свеми прибамбасами около 47000. Для себе считаю лучший вариант. Поездки - шашлыки машлыки и покопать с коллегами. То есть не спорт.

Зато не надо заморачиваться с бамперами и большими тапками. Еще колесико уберу из под жопы и будем мине счастье.

Кстате телфон Максима 89165959260.

[oficer 3]

Кстате у Макс сказал что у него есть диски от 105. Не знает куда деть.

[Ivan_Fedorovich 16]

To: oficer А 47000 не дорого для 9000-й лебедки? Или я на столько отстал от цен ?

[Агент Малдер 0]

а такую не кто не юзает? вытягивает пикап 2 тонны легко, проверено лично

[tari 6]

это т-макс типа такой?

а какой вес без троса и грузоподъемность?

а то МТМ тяжеловата - 22 кг и трос стокаже

[XLighter 0]

Это которая вроде как трос захватывает и через себя пропускает? Похожим механизмом пользовались несколько лет назад. Работает, но тяжеленная и очень много места занимает.

Недавно опробовали jan kaung на 4т (если не ошибаюсь). Сидящую на мостах 71-ю вытащить не смогли. Ручка короткая, не смогли осилить. Удлиннять трубой не стали - было отчетливое ощущение, что порвем лебедку. Ими только легковушки из маленьких сугробов на асфальте вытаскивать. В результате вынули хаджеком и цепью. Учитывая, что джек все равно с собой возить, цепь дополнительно много места не займет. 10 метров цепи 8-го класса 8х24 плюс три крюка для захвата где-то 4-5 тыщ. Весит цепь 1.4 кг на метр. Ну и упражнения на свежем воздухе.

Электрической лебедкой то оно конечно намного проще. Если она есть и ей можно пользоваться

[Агент Малдер 0]

я пользуюсь 1600 которая весит 10 примерно и трос тоже 10 тянет медлено но 1600 хватает для 2 тонн, и знакомый навару (2,2т) тоже таскает и на соревнованиях пользовали.

Один раз китайской с рынка за 1000р вытащили уаза провалившегося в лед