Еще раз про ACTIVE HEIGHT CONTROL

[turist4x4 0]

Положение зависит от скорости автомобиля. На положении hi при наборе скорости выше 30/км (на пониженной 50км/ч) автомобиль вернется в нормальное положение; про положении Low  при скорости выше 7 км/ч автомобиль вернется в нормальное положение. Странно, что в верхнем положении загорается Off. 

Так кнопка и нужна, что бы регулировать высоту.

Простите, но маленько совсем не понял

Т.е. кнопка "HEIGHT CONTROL" не должна фиксировать выбранное положение подвески и не реагировать на скорость?

Тогда какой в не смысл?

[dimon25rus 2]

Про верхнее, положение понятно, в говно - поднял, выехал из говен машина опустилась.
Зашел разговор у меня с мастером, накуа говорю положение самое нижнее? Говорит типо подьехал опустил - вышел из машины, залез поехал, ога сама поднялась в среднее на скорости.....
Кто-то так делает? Вот интересно, ни куа ей не будет, в день раз по 5 ее опускать? Я этим не страдаю, просто интересно.
Разве что телочку в каблуках посадить, шоб не навернулась   

[DJ Muff 6]

Про верхнее, положение понятно, в говно - поднял, выехал из говен машина опустилась.

Зашел разговор у меня с мастером, накуа говорю положение самое нижнее? Говорит типо подьехал опустил - вышел из машины, залез поехал, ога сама поднялась в среднее на скорости.....

Кто-то так делает? Вот интересно, ни куа ей не будет, в день раз по 5 ее опускать? Я этим не страдаю, просто интересно.

Разве что телочку в каблуках посадить, шоб не навернулась   

 

ну 570 это делает сам постоянно

[deagle 0]

Кто-то так делает? Вот интересно, ни куа ей не будет, в день раз по 5 ее опускать? Я этим не страдаю, просто интересно.

Разве что телочку в каблуках посадить, шоб не навернулась   

Я делаю, когда жена садиться с ребенком в машину или папу инвалида сажу, ему и так тяжело в джип забераться...

[COOLIO 1 9]

Блин аж руки чешутся вновь подвеску пощелкать. Купил, с тех пор один раз. Интересно ))) Но морозы - 30, пока не рискую. Летом побалуюсь. А действительно, кто как часто пользуется ей? Приподнимает, опускает ))) Мнения, впечатления были бы полезны. 

[dimon25rus 2]

ну 570 это делает сам постоянно

 

Если на Лехе она опускается, поднимается каждый раз...
значит никуа не будет ей? напрягать каждый раз ее, пусть работает механизм? 

знакомый рассказал - сынок в машине игрался с кнопочкой, пока папа с мужиками курил, в итоге машина упала и не поднялась больше, поехал в ремонт.

[dmtr41 13]

Подскажите знающие, каким образом может умереть гидроцелиндр (амортизатор) и при этом работать остальные 3. Просто есть человек которого напрягли на замену всех четырех, аргументируя, что мол из заднего амортизатора вытекла жидкость и он стал стучать. Как это возможно?

[dimon25rus 2]

Как мне обьяснили мастеровые, которым я доверяю. Когда амморт (гидроцелиндр) не держит давление, машина падает на отбойники. 
Поэтому гоняю с отпотевшими амортами почти год, в гараже лежит комплект для замены, чувствую еще долго ему лежать, жижа не уходит.
Все работает. Товарищ у меня менял один передний, причем брал Б/У год прошел, полет нормальный.

[dmtr41 13]

Потеют даже новые. Я к чему вопрос задал, сдается мне, что того парня развели СТОшники на замену. Он за работу отдал 15 т.р.

[dimon25rus 2]

Конечно пахнет разводом.

[AZIAT 4 217]

что мол из заднего амортизатора вытекла жидкость и он стал стучать.

Тогда  как  минимум  задняя  подвеска  должна лечь на отбойники  ,  замогать лампа    OFF  и  выдать чек с  двумя ошибками - постоянная  работа насоса  и  неисправность датчика  давления  . 

Если всего этого нет , то да  

Конечно пахнет разводом.

[M@ks 336]

Потеют даже новые. 

 

Новые не потеют, если конечно у мастеров руки не зада растут или если уплотнительные кольца не потрескались от старости. 

[mongol89 29]

Гидростойки и не новые не должны потеть.Может уплотнительные кольца неровно поставили ( это если сверху потеют).

[aleksandrhome 0]

Когда у меня задний аморт вытек, была лужа вокруг колеса, вытекла вся жидкость из бачка. Заменил задние амортизаторы. Сейчас с новыми задними амортизаторами стала жопа опускаться, а харя задираться..  Судя по диагностике кончились передние датчики. А до этого, то поднимется, то опустится хрен поймешь. Ошибки никакие не светит.

[Garrett 0]

Достопочтенные Доны!

Оживлю темку - так как не знаю как быть с гидропневмой в лютые холода - вернее не знаю, что предпринять в таком случае! Может подскажут те кто живёт в условиях сильного холода и юзает гидропневму?

Дело было в этом году в Финке, ездил в Рованиеми сыну их Санту Клауса показать с оленями, температура тогда была в стоячем положении -37С (минус). На ходу естественно минус по более будет, если голову в люк вытащить :)))) - я помню остановились кофе по пить, пока шли в кафе, брови и ресницы за секунды инеем покрылись. Едем и смотрю на ходу машина проседает вся и мигает лампа HEIGHT CONTROL - OFF !!!  Вот те на думаю, не хватало неприятностей в чужой стране, когда семья в салоне машины. Попросил жену пока едем, по гуглить нет ли впереди тех-центра Toyota - оказалось Тех центры почти в каждом городе есть в Финляндии. Заехал на эстакаду, открываем бачок жидкости гидропневмы - а её там и нету вовсе, бачок пустой!!! Для убедительности постучал пальцем, пустота.

Финн мастер смотрит тоже внутрь и мы как два дурака решаем, что в такой жуткий холод что-то где-то треснуло и жидкость вытекла пока ехал. На осмотр снизу повлияла другая вещь: БАЧОК ГИДРОУСЕЛИТЕЛЯ потёк не кстати, от холода он дал микротрещену и по капле тёк вниз, так что снизу всё казалось масляным. Было бы сухо снизу мы бы пришли к другим заключениям. Бачок кстати тут купил на форуме и неприятность отвалилась. В итоге я спрашиваю финна - жидкость гидропневмы есть в наличии? Он вынес банку и мы залили по MAX - и я поехал, думая что когда вернусь в РФ буду чинить гидропневму, искать утечку.

Машина поднялась в состояние среднее и OFF перестал мигать - думаю о! то что надо!!! Через пару дней спустившись из Лапландии (север Финляндии) вниз к Хельсинки посмотрел на термометр = -12С , вроде как теплее и открыв капот ахренел!!! Бачок с жидкостью для гидропневмы сиял маслом, крышка приподнята, жидкость текла так как ей было некуда деваться её там был избыток. Выходит в жуткий холод она жидкость затаилась где-то в контуре и не вытекала как я думал с Финном, то ли сжалась, то ли что-то мешало от холода гулять по всей гидропневме и мы два умника добавили ещё пол канистры!!!

Вот отсюда и вопрос: как с этим жить и контролировать? Или у меня что-то не исправно подскажите? Очень сильно напугал пустой бачок гидропневмы.

 

[Garrett 0]

Зачем только я написал в этой теме вчера? Сегодня Lexus 470LX просел вниз и опять замигала лампа OFF на HEIGHT CONTROL

Виной всему оказался вот этот предохранитель... проклятье какое то

[bbn 617]

1 час назад, Garrett сказал:

проклятье какое то

А предохранитель горит вот от чего, залили Вы мотор насоса маслом, когда из бачка наружу лезло, щетки и коллектор загажены, выросли токи потребления, и насос не работает толком и преды горят.  

[Garrett 0]

Я конечно по приезду двигатель в той части на мойке помыл (первый и в последний раз в жизни, иначе не мог смотреть на всё промасленное) - но тут я думаю вы правы, возможно что-то и попало в компрессор, хотя это было в январе, а уже апрель неужели не отошло? Разбирать и чистить?