ШРУСЫ NKN

[fishmaster 13]

Металл нагревают ТВЧ,катают между двух гребенок(как винты и болты) и сразу темообрабатывают.Данный метод за счет упрочнения поверхностных слоев металла дает более прочные шлицы чем при нарезке(удалении слоев металла).Из за сложного техпроцесса применяется при серийном(крупносерийном,массовом)производства.Спасибо.

[korg 0]

Спасибо за информацию, очень познавательно.

Поставлю сейчас, весной сниму фланцы, чтобы сфоткать шлицы, выложу здесь - посмотрим

что из этого получилось

[Санек 82]

Весной, в мае, поставил ШРУСы NKN. В итоге пропала АБС. Я думал, что при переборке моста оборвал провод или датчик. Но нет, все нормально. После того как машина завелась, лампочка АБС не загорается. Загорается лишь тогда, когда машина движется, и в движении скорость превышает где-то 10-15 км/ч. Проверка на компе показала, что на правом ШРУСе отсутствует тепловой зазор. Как исправить? Виноват ШРУС или "кривые" руки?. Скоро зима, не хотелось бы остаться без АБС.

[Egor 143 1]

Зазор между сердечником датчика и зубьями на шрусе регулируется прокладками под датчиком. Тож поставил длинные шрусы NKN с длинными фланцами, но абс-ка к тому времени уже не работала к сожалению (по обрыву проводов). Пару раз лечил - забил.

[Galuha 6]

Не знаю чего у вас так, у меня стоят длинные с длинными фланцами, все работает, даже на мокрой дороге срабатывает...

[Санек 82]

@@Egor 143, а ссылочка на номерок прокладки для датчика АБС имеется? Чего то я в экзисте не нашел.

[Galuha 6]

Я там в принципе никогда прокладок не видел или она уже стала единым целым с датчиком... ИМХО разобрать и самому все посмотреть, мож кольцо абс как-то сместилось ХЗ, оно ведь съемное!

[Egor 143 1]

2Санек:

89517-60010

89517-60020

89517-60030

Это передние разной толщины. Зад - отдельная кухня.

Сорри. У тебя 95г.в. может быть по другому.

Изменено 1 сентября 2012 пользователем Egor 143

[Санек 82]

2Egor 143 спасибо. Посмотрел, действительно на авто до 1995 г.в. такие прокладки есть, но почему-то их нет на авто 95-97 г.в.

[Белый_spb 1]

Хм.. Такая же фигня. Поменял правый передний и АБС дурить начала. Датчик получается приподнять надо? Или наоборот?

Кстати, Шрузы эти меняю аккуратно раз в год по одному. Причем справа. Правда крутят они 36" Симексы, может от этого..

А шлицы - да, накатанные лучше нарезанных. Более сложно технологически, зато для дела полезнее.

Изменено 3 сентября 2012 пользователем Белый_spb

[etomin 0]

Ставил HDK. Начали похрустывать от 60000. И так до 120000. при замене были еще рабочие.

[Михаил 177 1]

А есть еще ШРУСы производства фирмы GKN,достойный европейский производитель ,стоимость в районе 4-5 тр .

[Санек 82]

Весной, в мае, поставил ШРУСы NKN. В итоге пропала АБС. Я думал, что при переборке моста оборвал провод или датчик. Но нет, все нормально. После того как машина завелась, лампочка АБС не загорается. Загорается лишь тогда, когда машина движется, и в движении скорость превышает где-то 10-15 км/ч. Проверка на компе показала, что на правом ШРУСе отсутствует тепловой зазор. Как исправить? Виноват ШРУС или "кривые" руки?. Скоро зима, не хотелось бы остаться без АБС.

В общем, проблема решена. Косяк 50/50 как производителя, так и "кривых ручек". Производитель на один из двух присланных мне ШРУСов не соизволил поставить кольцо АБС, я не проконтролировал этот вопрос (думал, что такого быть не может, потому что не может быть ваапще), а "кривые ручки" (я скажу очень даже талантливые ручки) тоже как-то даже не задумались про это кольцо, когда меняли ШРУСы.

[pitt 0]

Мужики, опять вопрос про номер NK 1143 2HO в экзисте есть только они, в адекватные сроки, нужно в течении недели, подскажите, они длинные или какие ? нужны длинные

[pitt 0]

извеняюсь, номер N-1143-2HO

[РанееНеМечтавший 0]

Подниму тему,так так нуждаюсь в совете!Итого,имеем.Шрусы NKN с посадочным размером сальника-59.1(таблица из 73 сообщ.) Мерили прибором-59(допускаю погрешность штангена).Сальник ступицы-оригинал(тож гдете-то 59).Всё красиво и чисто!!! Но при одевание онного сальника на посадочное место онаружилось чё он прилегает(одевается) не плотно!Тоесть между резинкой и шрусом имеется зазор порядка 1.0мм.Спокойствия как-то сразу поубавилось.В моём понимании сальник должен одеваться плотненько,слегка сминая(как-бы раздвигая резинку).Поправте моё понимание,если оно неправильное.Собстно вопрос: это так и должно быть? Помогите советом,а то паника мозга стремительно набирает обороты.

[Eugen 15]

Или я дурак или одно из двух...

Ты имеешь ввиду именно ШРУС (гранату)? Там же нет никаких сальников. Сальник - он на полуоси.

[РанееНеМечтавший 0]

Или я дурак или одно из двух...

Ты имеешь ввиду именно ШРУС (гранату)? Там же нет никаких сальников. Сальник - он на полуоси.

Попробую по-другому сформулировать.Я не являюсь опытнейшим переборшиком переднего моста (хотя с мостами имею дело.....с зубными тока)))))) Так вот... Просто хочется понять.В посте #73 тов. Жиппопотамом,со словами "Вот, может кому пригодится", выставлена таблица с вариантами и размерами( А.В иС) шрусов. За что ему отдельное спасибо - пригодилось!!! Где "В" является диаметром сальника. Думая,что это и есть посадочно место я одел сальник(90311-62001),а там зазор(см.#196)

1. .Может я чёто не так понял?
   
2. Если не так,то на что он одеваеться?(уже предпологаю возможные варианты ответов))))
   

• С сальниками полуосей всё понятно(я надеюсь)))). Он же(90311-62001) запирает смазку(которая в кулаке),значит на чёто он должен плотно(плотненько) одеваться? Я так думаю(цит.) Поправьте если не правильно думаю.Пытаюсь опередить события,чёб не получилось так: всё разобрали...... а потом - "бляааа.... а сальник-то не подходит"
  

Как-то так.Просьба над глупыми вопросами сильно не ржать.Можно так =

[Санек 82]

Подниму тему,так так нуждаюсь в совете!Итого,имеем.Шрусы NKN с посадочным размером сальника-59.1(таблица из 73 сообщ.) Мерили прибором-59(допускаю погрешность штангена).Сальник ступицы-оригинал(тож гдете-то 59).Всё красиво и чисто!!! Но при одевание онного сальника на посадочное место онаружилось чё он прилегает(одевается) не плотно!Тоесть между резинкой и шрусом имеется зазор порядка 1.0мм

.Может я чёто не так понял?

Вот именно, не так понял

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=69177 диаметр посадочного 59,1 - это для 80-к с 1994 г.в. У тебя 80-ка 1992 г.в., поэтому тебе нужен сальник с посадочным размером 57 (позиция № 9)

[РанееНеМечтавший 0]

Давайте(поможите) разобраться

Позиция №9 - Короткий шрус 24-57-30

Лежит в прихожей позиция №10 - короткий шрус 24-59.1-30

Лежит в прихожей 90311-62001(сальник ориг.номер) внутренний диаметр 59.

Отметаем года произодства,ибо операемся на размеры - и там(на шрусе) 59.1,и там(сальник)59. Разница=0.1.

Одеваем 90311-62001 на позицию №10(лежит в прихожей) получаем зазор прим. 1.0мм.

Одеваем(виртуально)90311-62001 на позицию №9(посадочный разм 57) получим минимум 2.0мм(ещё бОльший зазор)

Шрусы были куплены последними,с учётом внутреннего размера сальника.Т.е. замерил внутр.диам.сальника(получил 59),посмотрел в таблицу, и выбрал шрус соответствующий этому диаметру = короткий шрус,позиция№10

Даже, уже, не знаю как сформулировать вопрос.

Блииин,ну я вроде не считаю себя "тугим".