Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: сходня
    • Машина: автомото владелец

    не сочтите за невежливость, но вам проще сделать новую тему именно по соткам, не потому что типа тут все эдакие, а потому что конструктивно вы другая, да и соточники вряд ли будут читать по шрусы

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: ШНива 05г., TLC 100VX 02г. бензин

    а потому что конструктивно вы другая

    :) слов нет :)

    P.S. Принято, сейчас перенесу в новую тему

    Изменено пользователем natalia_d

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: сходня
    • Машина: автомото владелец

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: toyota LC105 2000г.

    Привет всем!!! На моей машине кончились привода, короче шрусы под замену... <!--emo&:(--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sad.gif' /><!--endemo-->

    Есть возможность с Владивостока заказать усиленные шрусы NKN...

    Ребят подскажите кто-нить юзал такие, как они вообще в работе, стоить брать или нет???

    Юзал все виды ШРУСов на LC105, из дубликатов NKN самые лучшие, что можно заказать у нас в Нижнем Новгороде.

    Обязательно меняйте игольчатые подшипники и бронзовые втулки в кулаках вместе со Шрусами, иначе умрут вскоре

    любые, даже самые оригинальные ШРУСЫ :ok:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: toyota LC105 2000г.

    а почему брезгуете подлить немного трансмисионки в кулак???

    Трансмиссионку в кулак лить нельзя, потому что смазка ШРУС при нормальной

    работе и так немного лезет в чулок моста в редуктор и засоряет трансмиссионку в нем.

    Даже если новые сальники полуосей, при поворотах полуось из за люфтов в шлицевых

    и игольчатом подшипникеи втулке немного радиально смещается. В кулак только

    смазку ШРУС вязкости не ниже NLG2, используйте импортную синтетику.

    Трансмиссионкой можно мазать шары кулаков, чтобы дольше служили фетры.

    Проверено на многих машинах LC80, 105 в нашем сервисе. В редукторе масло

    меняйте почаще и будет вам счастье.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: ТЛК-80

    Подскажите. если беру шрусы NKN наиболее приближенные по качеству к оригиналу, то может и полуоси тож болей-менее неплохие имеются не оригинал? Если имеется опыт и имеет смысл, поделитесь каталожным номерком. 80-ка праворукая 95 год, автомат, без абс.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: toyota LC105 2000г.

    Подскажите. если беру шрусы NKN наиболее приближенные по качеству к оригиналу, то может и полуоси тож болей-менее неплохие имеются не оригинал? Если имеется опыт и имеет смысл, поделитесь каталожным номерком. 80-ка праворукая 95 год, автомат, без абс.

    Полуосей хороших не оригинальных не встречал. Номерок надо смотреть по номеру FRAME в программе. Если меняете полуоси,

    смотрите люфты в крышках ступиц, в редукторе и карданах. Все люфты суммируются. Замена одного не поможет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сибирь
    • Машина: Land Cruiser

    Скажите, а если длинные ШРУСы с кольцом АБС установить на машину без АБС - будет это кольцо что-то цеплять? Можно ли его снять (кольцо)?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: центр Кольского п-ва - АПАТИТЫ
    • Машина: 105 , фонарик, ножик, лопата, пила, топор, пропеллера - нет

    Можно ли его снять (кольцо)?

    Можно, отлетит как пробка с шампанского.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сибирь
    • Машина: Land Cruiser

    Можно, отлетит как пробка с шампанского.

    А если не снимать можно поставить?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: центр Кольского п-ва - АПАТИТЫ
    • Машина: 105 , фонарик, ножик, лопата, пила, топор, пропеллера - нет

    А если не снимать можно поставить?

    Сними, голова болеть не будет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: Toyota Land Cruiser 80,VX,1-HDT,5-7

    А если не снимать можно поставить?

    Можно снять,можно не снимать. Всё на любителя. Ничего от этого не меняется.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сибирь
    • Машина: Land Cruiser

    А можно поставить на ШРУСы без АБС кольца со старых ШРУСов при замене?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: не очень далеко от Иркутска
    • Машина: TLC KZJ-78, Federal C 35". Лифт 2"TD+2" body. LOKKA + LOCK-RIGHT в мостах. ГП-4,88

    А можно поставить на ШРУСы без АБС кольца со старых ШРУСов при замене?

    На оригинале - без проблем. А вот с оригинала на NKN не знаю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи--Солнечногорск--Химки
    • Машина: Land cruiser 80 1HZ---1HDFTE Симекс 36", хочу Симекс 40"

    А можно поставить на ШРУСы без АБС кольца со старых ШРУСов при замене?

    Можно, только на некоторых приходится фиксировать кольцо каплей сварки, т.к. посадка прослабленна.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сибирь
    • Машина: Land Cruiser

    окэй, спасибо!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: Renault Duster

    Начитавшись форума, решил-таки заказать себе через экзист шрусы NKN длинные NS1135-2HO, заодно взял длинные фланцы ступиц, вместо своих коротких шрусов и фланцев.

    Вчера получил:

    umXfJ.jpg

    ZmoqC.jpg

    Все вроде красиво, но серьезное сомнение вызвал внешний вид шлицов, они не нарезаны, как мы привыкли видеть, а вдавлены в металл как в пластилин. Это какая-то новая секретная технология или тупо подделка?

    Здравый разум говорит, что меня пытаются откровенно поиметь за мои-же деньги :)

    Какие будут мнения?

    SMNoL.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    они не нарезаны, как мы привыкли видеть, а вдавлены в металл как в пластилин.

    Так и должно быть , выдавленные шлицы намного крепче нарезанных .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сургут
    • Машина: Renault Duster

    А чуть подробнее про данный техпроцесс можно узнать? Какова технология их изготовления? Впервые вижу и слышу такое.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    А чуть подробнее про данный техпроцесс можно узнать? Какова технология их изготовления?

    Я их не делаю , поэтому сказать не могу ничего .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.