Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: ВОЛГОГРАД
    • Машина: SURF 130 2LT-E

    Генератор любой подхватит но заводить без аккумулятора не хорошо может погореть вся электроника так как аккумулятор еще и сглаживает пульсации напряжения с генератора

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, г. Алматы.
    • Машина: Toyota Hilux Pickup KZN105, 1KZ, механа

    по моему любой не подхватит без постоянных магнитов, а в обычных генах он отсутствует, там катушка возбуждение обычно на якоре.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, г. Алматы.
    • Машина: Toyota Hilux Pickup KZN105, 1KZ, механа

    я имел виду батарейки с фонарика что бы запитать электромагнитный запирающий клапан, если аккумулятор умрет в ноль, ну или его разбить где то далеко от цивилизаций.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2
    Сам не ставил,но слышал,что на 130-й 3VZE подходит практически без переделок генератор от 3-х литровой Тойоты Камри - он то ли 105 ,то ли 110 А

    855690[/snapback]

    Подходит, у меня запасной лежит от камри, один в один, тока 120А.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва ; Истра
    • Машина: 4RUNER стал кз-т

    на 2 л можно что угодно поставить вот только как ты решишь вопрос с вакумником который висит на штатном гене?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Казахстан, г. Алматы.
    • Машина: Toyota Hilux Pickup KZN105, 1KZ, механа

    точно, я про него забыл, я его еще не снимал с генератора, как они там стыкуются, на ротаре получается шлицы есть?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва (САО) - Мос.Обл (Химки)
    • Машина: На стадии сборки и усовершенствования - Toyota 4Runner 1994 (VZN130L-GKMSEW; 3VZE 3000CC EFI; LEFT-HAND DRIVE)
    Сам не ставил,но слышал,что на 130-й 3VZE подходит практически без переделок генератор от 3-х литровой Тойоты Камри - он то ли 105 ,то ли 110 А

    855690[/snapback]

    Подходит, у меня запасной лежит от камри, один в один, тока 120А.

    957473[/snapback]

    Стоп! stop.gif Расскажи поподробнее, от какой именно Тойоты Камри 3л. подходит? Может подскажешь год выпуска и заветный номерок? Что именно переделать придется? Фоток случаем нету?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи
    • Машина: TLC200 4,5V8 Line-X, AT-35, stage2
    Сам не ставил,но слышал,что на 130-й 3VZE подходит практически без переделок генератор от 3-х литровой Тойоты Камри - он то ли 105 ,то ли 110 А

    855690[/snapback]

    Подходит, у меня запасной лежит от камри, один в один, тока 120А.

    957473[/snapback]

    Стоп! stop.gif Расскажи поподробнее, от какой именно Тойоты Камри 3л. подходит? Может подскажешь год выпуска и заветный номерок? Что именно переделать придется? Фоток случаем нету?

    957944[/snapback]

    не не трехлитровой, а с мотором 1AZ-FSE(тот что D4), не поправил Byaka

    Вот номера и ампераж:

    27060-28160 - 120А мотор 1AZ-FSE(тот что D4)

    27060-28260 - 100А, мотор серии AZ(этот от 2AZ а так все модели тойоты с этим мотором, список большой. только у всех ампераж разный, но по креплению все подходит)

    27060-33071 - 100А мотор 1ND (дизельная королла 120-й кузов)

    27060-37010 - 100А мотор 1ZR (короллла бензин 120-й кузов)

    270600D030 - 80А мотор серии ZZ

    27060-03070 - 70А моторы серии S

    все гены встают и подключаются без переделок, кроме первого, там фишка другая, надо задействовать 3, четвертый идет на комп, - остается свободным!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва (САО) - Мос.Обл (Химки)
    • Машина: На стадии сборки и усовершенствования - Toyota 4Runner 1994 (VZN130L-GKMSEW; 3VZE 3000CC EFI; LEFT-HAND DRIVE)
    не не трехлитровой, а с мотором 1AZ-FSE(тот что D4), не поправил Byaka

    Вот номера и ампераж:

    27060-28160 - 120А мотор 1AZ-FSE(тот что D4)

    27060-28260 - 100А, мотор серии AZ(этот от 2AZ а так все модели тойоты с этим мотором, список большой. только у всех ампераж разный, но по креплению все подходит)

    27060-33071 - 100А мотор 1ND (дизельная королла 120-й кузов)

    27060-37010 - 100А мотор 1ZR (короллла бензин 120-й кузов)

    270600D030  - 80А мотор серии ZZ

    27060-03070 - 70А моторы серии S

    все гены встают и подключаются без переделок, кроме  первого, там фишка другая, надо задействовать 3, четвертый идет на комп, - остается свободным!

    957998[/snapback]

    НУ про четвертый провод, идущий на комп можно его просто не задействовать, насколько понимаю, подключив лишь три контакта или я не прав?

    За номера агрегатов отдельное тебе спасибо добрый человек!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Донские степи
    • Машина: tlc100vx

    To: Choobee

    по моему любой не подхватит без постоянных магнитов, а в обычных генах он отсутствует, там

    Без аккума гена не заведется, ток возбуждения в среднем 1,5 А. А вот на постоянных магнитах гены уже лет 50 не делают, раньше они на захарах стояли и бали постоянного тока,

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: BMW X5 M50d

    <!--QuoteBegin-Byaka+2.04.2010 - 07:50--><div class='quotetop'>Цитата(Byaka @ 2.04.2010 - 07:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-NazareT+1.04.2010 - 20:05--><div class='quotetop'>Цитата(NazareT @ 1.04.2010 - 20:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-rishon+7.01.2010 - 15:33--><div class='quotetop'>Цитата(rishon @ 7.01.2010 - 15:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Сам не ставил,но слышал,что на 130-й 3VZE подходит практически без переделок генератор от 3-х литровой Тойоты Камри - он то ли 105 ,то ли 110 А

    855690[/snapback]

    <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

    Подходит, у меня запасной лежит от камри, один в один, тока 120А.

    957473[/snapback]

    <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

    Стоп! <!--emo&:stop:--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/stop.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='stop.gif' /><!--endemo--> Расскажи поподробнее, от какой именно Тойоты Камри 3л. подходит? Может подскажешь год выпуска и заветный номерок? Что именно переделать придется? Фоток случаем нету?

    957944[/snapback]

    <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

    не не трехлитровой, а с мотором 1AZ-FSE(тот что D4), не поправил <b> Byaka</b>

    Вот номера и ампераж:

    27060-28160 - 120А мотор 1AZ-FSE(тот что D4)

    27060-28260 - 100А, мотор серии AZ(этот от 2AZ а так все модели тойоты с этим мотором, список большой. только у всех ампераж разный, но по креплению все подходит)

    27060-33071 - 100А мотор 1ND (дизельная королла 120-й кузов)

    27060-37010 - 100А мотор 1ZR (короллла бензин 120-й кузов)

    270600D030 - 80А мотор серии ZZ

    27060-03070 - 70А моторы серии S

    все гены встают и подключаются без переделок, кроме первого, там фишка другая, надо задействовать 3, четвертый идет на комп, - остается свободным!

    Я так понял, все эти решения для 3VZ

    А на 5VZ эти номера встанут? Отличаются места установки 5VZ и 3VZ?

    Что за глюк с цитированием.

    Изменено пользователем Winex

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: 4Runner RN61 22REC 1989г.в.

    чтоб не мучиться с разъёмами при установке Хондовского гены поставил Тойотовский реле-регулятор.

    http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=117277&st=0&p=1704095&fromsearch=1entry1704095

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    А на 5VZ эти номера встанут? Отличаются места установки 5VZ и 3VZ?

    Одинаково у них всё .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Луга Лен.обл.
    • Машина: TLC 80 пока +2 35 cooper

    Друзья,а подскажите на 3L встанет с камри 120А ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: BMW X5 M50d

    Одинаково у них всё .

    Вот спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск. Карелия. Россия.
    • Машина: 4Runner 3VZ-E

    Интересная тема. Задумался недавно про замену штатного гены на 60

    Вот то попалось совершенно случайно

    http://www.lceperformance.com/High-Output-Alternator-320-Amp-2005-2009-1GR-4-0-p/1080028.htm

    Что скажете знатоки? Подойдет ли? Или колхозить придется?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск. Карелия. Россия.
    • Машина: 4Runner 3VZ-E

    Жаль... Походу тема не актуальна...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Восточное подмосковье, долой из Москвы
    • Машина: LJ79 3L

    Жаль... Походу тема не актуальна...

    все стало проще - вот http://www.ebay.com/...c71d674&vxp=mtr к примеру. 120А, точно на 3vze

    вот с круглой фишкой http://www.ebay.com/itm/85-92-TOYOTA-4RUNNER-PU-HIGH-OUTPUT-ALTERNATOR-170-AMPS-/110970473861?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3A4Runner&hash=item19d65b0d85&vxp=mtr

    А вот общий список http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=+High+Output+Alternator+4runner&_sacat=0&_odkw=Alternator+3vze&_osacat=0&_from=R40

    Изменено пользователем Sadxu

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Петрозаводск. Карелия. Россия.
    • Машина: 4Runner 3VZ-E

    Таки видел... Хочется помощней... Поставил да забыл... Аргонщик у нас есть - уши можно переварить... Но хотелось бы без колхоза...

    Ну и шкив на нем другой - у меня 3х ручьевый =(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Восточное подмосковье, долой из Москвы
    • Машина: LJ79 3L

    Таки видел... Хочется помощней...

    просто любопытство:

    1)а у тебя 4 аккумулятора в салоне?

    2) на что такая мощность (более 300А :dead: ) ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.