Установка пневмосистемы

[Master 4]

Распределение давления.

[Master 4]

Вывод "дыхания" на планку через пневмо-"заглушки".

[Master 4]

Вот тут они "живут".

Как оказалось, не сильно они и воняют, поэтому жить трубки-выводы дыхания устройств я вывел в салон в стойку.

[Master 4]

Сапунами это уже назвать сложно, т.к. нет запорного клапана, все "дышит" атмосферой.

Мосты в обычном состоянии тоже имеют внутреннее давление атмосферное и только при активировании механического клапана начинается накачка до ~0.15 атм.

[Master 4]

Механический клапан Camozzi.

[Master 4]

Устанавливаем в бар-подлокотник (больше этому "пауку" нигде места не нашлось).

[Master 4]

Внешний вид допприборки.

[Master 4]

Общий вид бара-подлокотника с механическим пневмоклапаном и дополнительной "силовой" розеткой 12V.

P.S. Зелененькие кнопки - 2-х позиционные переключатели для управления рабочим светом. Ох и намучался я с их установкой и отладкой схемы включения, но это уже другая история...

[Master 4]

Использованы фиттинги Camozzi для жесткой пневмотрубки 6 мм.

Для крепления трубки использовал пластиковые клипсы для крепления проводки. Стяжками стараюсь не пользоваться - колхоз, не прочно и не эстетично.

В данный момент одна единственная трубка выведена в багажник, там будет жить рессивер с компрессором. Жду своей очереди на сварку конструкции спальника, после чего все оборудование установлю в его недра...

Закупал все барахло еще в осенью прошлого года, поэтому мне вышло все сильно дешевле, чем сейчас...

Изменено 3 июня 2009 пользователем Master

[Dexter 35]

to Master

поподробнее можно про пневмозаглушки (что это за зверь)

механический пневмоклапан - перекидывает подключение сапунов - атмосфера\выход редуктора. Получается все сапуны сведены в одну магистраль ? - тогда зачем три рукава с заглушками?

не понятно.

ресивер с обвязкой у меня стоит, счас добрался до наддува мостов. Где то надо искать подобный механический пневмоклапан.

п.с. электроклапана на 24в. есть итальянские Marco (HB) в экзисте номер 56361652 - это аналог Hella.

[SkyRunner 21]

Master,

а где ты покупал пневматику Camozzi (фитинги, шланги, клапаны и проч.)?

[Master 4]

Так называемые пневмозаглушки - это колпачок с двойной сеткой, нужен для уменьшения звука стравливаемого давления, т.е. вместо свиста будет пшиииик, как в автобусе, когда он двери открывает/закрывает.

У меня они стоят для того, чтобы грязь и пыль в трубки не попадала, для эстетики и чтобы закрепить концы трубок, чтобы они не болтались как г#вно в проруби.

У меня накачка только мостов, т.к. коробку и раздаку "качать" не получается, выдавливает щупы... да и пофиг, просто их вывел в линейку для эстетики и в одно место.

От обоих мостов в подкапотное пространство идут отдельные маслобензостойкие бельгийские шланги, на максимальной высоте они собраны через тройник-штуцер в одну магистраль, которая уходит в салон (через плотно запрессованный через металл корпуса авто фиттинг со стороны салона)

Если в вашем городе есть представитель Camozzi, то проблем с оборудованием совершенно никаких! У них и клапаны есть различных конфигураций и фиттингов всяческих - вагон!

Я выбрали именно механический клапан для того, чтобы не зависеть от электрики, т.е. при вырубании всей электрики давление в мосты подается, пока оно есть в рессивере.

Кстати подача давления в мосты протестирована, запитывался от колеса (там 2 атм.), вся система опробована, пневмогудок гудит, аж стены трясутся в гараже.

[Dexter 35]

я тогда продолжу тему

ресивер из подручных материалов Например у меня из главной дуги каркаса. Видел используют использованные баллоны для хладагента - кондиционерщики такие выкидывают пачками.

Покупается реле от бытового компрессора - до тысячи рублей. Манометр (если надо).

[attachmentid=56679]

Обратный клапан тоже от бытового компрессора. Чем удобно - сразу сделан вывод для трубки контроля давления. Реле от бытового компрессора умеет при достижении нужного уровня давления сбрасывать давление в подающей магистрали. После этого компрессору легче живется.(у меня задействован компрессор кондиционера)

[attachmentid=56680]

Если смотреть сейчас стоимость комплекта виайровского ресивера - дешевле купить бытовой гаражный электрокомпрессор (на 220 вольт) с ресивером на 10-25 литров, снять сам агрегат в запас (прикрутить на него пару Беркутов) а ресивер с обвязкой использовать в авто.

Если в вашем городе есть представитель Camozzi, то проблем с оборудованием совершенно никаких! У них и клапаны есть различных конфигураций и фиттингов всяческих - вагон!

Есть одна контора по торговле различными фиттингами и тд. Я и них последние цанговые угольники забрал под пластиковый рукав. Говорят когда в след. раз привезут не знают.

Изменено 3 июня 2009 пользователем Dexter

[Master 4]

Есть одна контора по торговле различными фиттингами и тд. Я и них последние цанговые угольники забрал под пластиковый рукав. Говорят когда в след. раз привезут не знают.

665531[/snapback]

В вашем городе есть крупное представительство Camozzi.

Это в нашей дыре я совершенно случайно нашел полуподпольного представителя. На мой вопрос "так какого-же хрена вас ни в одном справочнике нет???" мне сказали, что на Урале уже есть крупное представительство - в Екатеринбурге, а более не положено...

Камоцци Екатеринбург

620219, Екатеринбург,

Луначарского 31, оф. 1010

(здание "УралНИТИ")

т/ф (343) 353 58 31

E- mail : ural@camozzi.ru

Camozzi

А выведенные в стойку трубки - это коробка, раздатка и стравливаемый воздух с механического клапана, т.е. стравливается давление в стойку через одну из трех трубок сразу с двух мостов, оттуда же они дышат атмосферой.

Изменено 3 июня 2009 пользователем Master

[Fast-IQ 1]

А как же Челябинск он тоже Урал да и ближе Перьми?

Камоцци Челябинск

454091 г. Челябинск,

Красная 4, офис 507

т/ф (351) 265 87 64

E- mail : chel@camozzi.ru

Мутные значит они или перекупщики.

[Dexter 35]

Сейчас каждая контора представительство всего чего можно представить. А вот чтобы прийти и купить, в наличии, - это устанешь искать.

п.с. Механический клапан хочу по причине того, что у электрических проходное, совсем небольшое.

Изменено 3 июня 2009 пользователем Dexter

[Михаил74 78]

Сейчас каждая контора представительство всего чего можно представить. А вот чтобы прийти и купить, в наличии, -  это устанешь искать.

665582[/snapback]

если что надо по фирменной пневматике то дай знать, есть кому почь, только не помнню кого они представляют Камоцци или .... их конкурентов три буквы на S

Изменено 3 июня 2009 пользователем Михаил74

[Byaka 20]

Сейчас каждая контора представительство всего чего можно представить. А вот чтобы прийти и купить, в наличии, -  это устанешь искать.

665582[/snapback]

А в чем проблема взять каталог камоцци подобрать все фитинги и заказать их в одном месте, например на главном складе (141597, Московская область, Солнечногорский район, Чашниково т/ф (495) 786 65 85)? Придется подождать, но зато дешевле, чем мотаться по одному (нескольким) городам и искать разные части будущей пневмосистемы... например по Москве доставка 200 рублей, а учитывая, что в п. чашниково дорога, как в Ленинграде, после бомбежки - цена за доставку вполне гуманная. Придется конечно по безналу перевести деньги, но контора серьезная и кинуть не должна!

По информации с одного из форумов:

клапона есть в магазинах грузовых запчастей.Надо спрашивать---пневмо-электро клапан включения переднего моста ЗиЛ 131(12v) пневмо-электро клапан воздушного сигнала(дифицит страшный-скажут што нет) ЗиЛ 133(стартер 24v эл оборудование 12V(такое могут изобрести тока у нас!).

Вот такая вот информация к размышлению...

[Master 4]

А в чем проблема взять каталог камоцци подобрать все фитинги и заказать их в одном месте, например на главном складе (141597, Московская область, Солнечногорский район, Чашниково т/ф (495) 786 65 85)? Придется подождать, но зато дешевле, чем мотаться по одному (нескольким) городам и искать разные части будущей пневмосистемы... например по Москве доставка 200 рублей, а учитывая, что в п. чашниково дорога, как в Ленинграде, после бомбежки - цена за доставку вполне гуманная. Придется конечно по безналу перевести деньги, но контора серьезная и кинуть не должна!

666248[/snapback]

Я бегал в контору за разными модификациями фиттингов и дополнительными метрами трубки наверное раз 5...

Геометрия пространства под торпедой сильно кривая, да еще панель приборов колхозил так, чтобы трубки видно не было, ух и извратился я там...

[Byaka 20]

У меня была схожая ситуация, съездил, взял, составил схему, как все должно быть, понял, что части фитингов не, снова поехал, купил привез начал собирать, решил немного отойти от схемы и переделать, в результате третья поездка в магазин... сейчас задумался пневмомагистраль немного видоизменить, точнее по-другому ее проложить, так что скоро снова в Чашниково