Установка пневмосистемы

[M@Xxxx*]

Фото 4 - уже установленный ресивер - очень легкий (встал на место под доп.бак), держится на хомутах.

Фото 5 - последнеустановленный вариант электроклапана - от Зила

[M@Xxxx*]

Фото 6 - вся система в сборе (общий вид)

[M@Xxxx*]

Фото 7 - быстросъемное соединение для подключения доп. шланга (шланг подключен)

Фото 7.1 - отключен

[M@Xxxx*]

Фото 8 - кнопку, подходящую так и не подобрал. Принял решение позаимствовать ее от блока включения заднего кондиционера, который расположен в задней стороне подлокотника. В итоге вписалась как родная, но задней кондей от оставшейся на центральной консоли более не включается (видимо потому что фишку отрезал вместе с кнопкой). Надо как то подключить индикацию включения на кнопке - пока не пойму как...

Фото 9 - т.к. все покупалось очень долго и во многих местах, осталось очень много лишнего. Если кому что нужно обращайтесь

[M@Xxxx*]

в итоге все получилось довольно бюджетно - в 10 тыс можно уложиться запросто с Беркутом и сигналом.

Забыл написать с резьбы М10 на 1/4 переходил с помощью камазовских уголков (видно на последнем фото), которые вставлены в клапан КЭМ-10(черный) там похожая резьба, но с большим шагом, с нитью и герметиком все очень плотно и герметично заварачивается. Проверено. На зиловский клапан в том же Гранте купил штуцер под елочку с резьбой М10...

[Byaka]

Оно ожило и поднялось... это я про тему пнемвосистемы в авто!

M@Xxxx*'у отдельное спасибо за визуальный ряд.

Не ради рекламы, но в целях облегчения напомню, что вышеупомянутая и далеконаходящаяся фирма готова по предоплате подогнать вам заказанные фитинги с доставкой по первопрестольной за 200 рулей. Главное каталог надыбать и продиктовать номера запчастей менеджеру...

M@Xxxx*, я насколько понимаю ты на нитках соединения делал, не травит? Не проще ли на анаэробных клеях средней фиксации? По крайней мере я эту тангетлокк (или как она называется) пробовал у меня система сифонила. Это и не мудрено, т.к. на коробке написано, что для газова (воздуха) она годиться при давлении в магистрали не более 8 атм, хотя возможно я просто не умею ее готовить

P.S. пока писал увидел, что ты еще и герметик использовал, что за герметик???

[M@Xxxx*]

Byaka, в том то и дело, что ничего более подходящего вместо этой нити+герметик(высокотемпературный, вместо прокладок идет при сборке ДВС, акпп и т.д.) так и не нашел. Про анаэробные клея впервый раз слышу, если засифонит - поменяю, но пока сифонило только на плохо зажатых штуцерах - там вообще ничего не подложешь...

Про доставку не зал - так бы и сделал, тем более номера есть в схеме, выложенной G-сlassom'ом, которую я тоскал с собой как образец, для тех кто не понимал что я говорю и чего мне надо...

Кстати может кто знает ответы на следующие вопросы:

Зачем нуже влагоотделитель?

Нужно ли выводить забор воздуха из под капота?

Какое давление нужно для пневмосигнала и какая пропускная способность клапана?

Шланг полуриетановый держит температуру от -20 до +60. Вопрос что с ним будет под капотом и что случится в лютый мороз?

Спускать ли систему на ночь или нет?

[Byaka]

... от бака был откручен мотор и все крепежи, он был разобран для извлечения резиновой мембраны и собран в обратном порядке, все лишние отверстия были заглушены купленными заранее заглушками и загерметизированны ...

Совсем забыл спросить, какой клапан сброса конденсата использовал?

[M@Xxxx*]

в магазине его не было, а так ли он нужен? И кстати если он должен располагаться в самой нижней точке ресивера, то в моем варианте туда клапан не поставишь...

[Byaka]

..Про анаэробные клея впервый раз слышу, если засифонит - поменяю, но пока сифонило только на плохо зажатых штуцерах - там вообще ничего не подложешь...

www.permatex.com или http://www.permatexauto.ru/katalog.php?ven...rmatex&parent=3

В Авто 49 красного цвета - сильной фиксации и синего цвета - средней фиксации по рублей сто за тюбик но одного тюбика хватает за глаза

Про доставку не зал - так бы и сделал, тем более номера есть в схеме, выложенной G-сlassom'ом, которую я тоскал с собой как образец, для тех кто не понимал что я говорю и чего мне надо...

Дай ссылку на схему

Зачем нуже влагоотделитель?

Что бы отделить влагу Тебе в колесах или дудке вода нужна?

Нужно ли выводить забор воздуха из под капота?

Необязательно

Какое давление нужно для пневмосигнала и какая пропускная способность клапана?

Смотря для какого сигнала тифон вроде как 6-8 атм, сигнал от фуры, например этой конторы http://www.hi-dohorns.com/ - 4-8 атм.

Шланг полуриетановый держит температуру от -20 до +60. Вопрос что с ним будет под капотом и что случится в лютый мороз?

Скорее всего потрескается. Как вариант возьми другой шланг, с большей температурной шкалой и большим номинальным давлением, должно хватить за глаза.

Спускать ли систему на ночь или нет?

А зачем? Если система спускает воздух, то за ночь и так потеряешь пару атмасфер, а если не спускает, то нафига лишний раз терять время и силы на нагнетание 9 атм в 20 литровый ресивер

Изменено 29 июня 2009 пользователем Byaka

[Byaka]

в магазине его не было, а так ли он нужен?

685688[/snapback]

Понял его необходимость, когда пару дней и ночей постоял ресивер, а потом я сбросил через клапан сброса конденсата дваление в ресивере... Конденсат однако имеет место быть и в достаточном количестве

Ну если уж так вся система построена, то наверное все же лучше поставить перед входом в ресивер фильтр - влагаотделитель, цена вопроса в Obi рублей 500

[M@Xxxx*]

эти фиксаторы резбовых соединений я пробовал - не понравились, т.к. очень жидкие и быстро кончились, может бракованные попались...

Шланг Камоцци, как я понял из полуриетана они все такие.

[Byaka]

эти фиксаторы резбовых соединений я пробовал - не понравились, т.к. очень жидкие и быстро кончились, может бракованные попались...

685714[/snapback]

Жидкие, но нанеси на среднюю треть резьбы и зафигачь резьбовое соединение, при этом можно даже не затягивать. Оставь на минут двадцать и посмотри что получиться. Лично я результатом доволен, очень просто и не надо перетягивать!

Шланг Камоцци, как я понял из полуриетана они все такие.

685714[/snapback]

НЕТ, посмотри еще раз схему, внизу есть примечание: "В качестве пневмомагистрали использован полиуретановый шланг для воздуха 6х10 компании GAV (3010/1);

Рабочее давление: 20Атм; Температурный диапозон: от -40 ˚C до +80 ˚C"

То есть внутренний диаметр 6 наружный 10 мм. Прямо с этим кодом и обращаешся к продавцам магазина, например, энтузиаст. Они тебя поймут, если ты скажешь нужен GAVовский полиуретановый шланг для воздуха 6х10 3010/1. На всякий случай, т.к. аккумулятор фотоаппарата сел и нет возможности сфоткать шланг в разрезе, он (шланг) состоит из внутреннего слоя прозрачного полимера и синего наружного слоя полимера, между которыми имеется армирование в виде сетки из какой то синтетической нитки. Если нужно больший наружный и внутренний диаметры, то у GAVа вроде есть 8х12, то есть внутренний 8 наружный 12, но за эту инфу зуб не дам, т.к. шланги с таким диаметром не пользовал, а память меня могла и подвести

[SUB]

А цена какая шланга и обратного клапана?

Нет случайно ни у кого быстросъемного штуцера на T-max компрессор, а то беркутовский не подходит

[Hummel]

Сам в процессе постройки, но по ресиверам могу добавить следующее, брал на грузовой разборке http://www.eurospektr.com/stp/contact/ взял там ресивер на 15 литров, выбор большой от 5 литров и так далее даже алюминиевые есть но большой емкости, все по 1500 рэ. выбирай не хочу. Если интересно приезжайте. Ко мне по началу отнеслись с настороженностью (типа очень странная просьба - жулики они) потом открыли закрома и я о***л от изобилия. Вот...

[Byaka]

А цена какая шланга

686394[/snapback]

Если GAVовский полиуретановый шланг для воздуха 6х10 3010/1, то рублей 80 за метр в энтузиасте дерут

обратного клапана?

686394[/snapback]

Лень, матушка! Повторю сообщение №11 этой ветки, клапан - камоцци (VNR-843-07) стоит около - 250-300 руб. (Уточнил, в апреле текущего года, на складе камоцци брал его за 308 рублей и 01 коп. ), наш (Клапан пневматический обратный КПО-1) около 38-50 руб., в зависимости от жадности продавца. Характеристики у них одинаковые\, но Камоцци красившее выглядит, наш более брутальный. Макисмальное давление у обоих 10 атм, скорее всего производитель заложил пару атмосфер про запас, но стоит ли нагнетать такое давление, при том, что практически все ресиверы должны спокойно выдерживать 8 атм, а что касается камазовскихъ мазовских и т.п. то у них номинальное давление системы 8 атм.

Нет случайно ни у кого быстросъемного штуцера на T-max компрессор, а то беркутовский не подходит

686394[/snapback]

Еще бы, у беркута вообще система и не метрическая и не дюймовая, а хз какая! Комплект для установки ресивера меня порозил шагом резьбы! Дюймовые фитинги не влезают, метрические так же..., хотя сам компрессор, однако, после удаления патрубка идущего непосредственно от компрессора - папой в маму быстросъемника сркченного шланга чудно подружился с дюймовой резьбой (переходником с 1/8 на ¼). Есть вариант - взять нормальный быстросъемник камоцци или гава (цена вопроса рублей 30) и попробовать его воткнуть в компрессор, если входит как по маслу, значит это твое. Если жалко денег, то M@Xxxx* вроде раздавал остатки непригодившихся фитингов и т.п. пошукай у него, либо скажи какой именно быстросхемник нужен, посмотрю у себя, есть несколько лишних (запасных). Торжественно клянусь 100 рублей брать не буду.

Сам в процессе постройки, но по ресиверам могу добавить следующее, брал на грузовой разборке http://www.eurospektr.com/stp/contact/ взял там ресивер на 15 литров, выбор большой от 5 литров и так далее даже алюминиевые есть но большой емкости, все по 1500 рэ. выбирай не хочу. Если интересно приезжайте. Ко мне по началу отнеслись с настороженностью (типа очень странная просьба - жулики они) потом открыли закрома и я о***л от изобилия. Вот...

686578[/snapback]

Я ресивер от Маза 131 брал на ремонтной базе грузовиков и цена вопроса была 200 рублей! При этом, ресиверы валялись просто на улице! Выбирай какой душе угоден (я брал что бы на литров 20 и что бы красочка была впоряде, т.к. небыло желания сдирать ржавчину и красить)! Бери его в руки и к старшему склада, с вопросом, че хочешь за эту бочку? Днем цена была около 800 рублей, а после 20:00, когда руководство разъехалось, то цена упала до 200 рублей! О как!

P.S. Хотя может людям просто на бутылку не хватало и я попал под руку!

Изменено 30 июня 2009 пользователем Byaka

[beerov]

To: M@Xxxx*

Удивило, что компрессор установлен вертикально. На его работу это не повлияет?

[Byaka]

To: M@Xxxx*

Удивило, что компрессор установлен вертикально. На его работу это не повлияет?

686716[/snapback]

нет не влияет

[M@Xxxx*]

Strorry, я тоже искал долго... Лучше всего покупать в Camozzi. Реле давления можно купить, в мной указанной ранее, конторе forwater.ru...

Что касается электромагнитного клапана - думаю буду покупать в будущем Камоцивский...Так как вчера подтвердились мои опасения что ЗИЛовский клапан не пропускает нужное количество воздуха в виду небольшого проходного отверстия, и из-за этого дудка работает в лучшем случае на четверть, т.к. при подключении через пистолет продувки :-) она срабатывает аж уши закладывает...

Решил вчера это полумерой - подсоединил параллельно китайский клапан на 24В(и кстати он отрабатывает на любом давлении и без задержек - в отличии от камазовского КЭМ-10). Теперь гудит громко, но количество соединений на хомутах удвоилось...

[KuzyaVod]

реле давления с подключенными проводами, на всякий слачай разобрано и собрано с герметиком (необязательно)

685629[/snapback]

+1

очень желательно!!! У меня самораскрутился за год - замаялся искать, где утечка воздуха - на реле подумал в последнюю очередь, пока всё не перетряс....