ГБО на Крузак

[электроник]

тор поставил вместо запаски, из-под фаркопа почти не видно, но все равно низковатенько

Странно, а кронштейн запаски у тебя сняли? У меня тор вообще из рамы не выступает.

[DJ Muff]

Странно, а кронштейн запаски у тебя сняли? У меня тор вообще из рамы не выступает.

нет, не снимали кронштейн, я смотрел, там разницы пара сантиметров из-за формы днища и кучи всякого вокруг

тор 270 мм высотой, как обычная запаска...

а на 80-ке да, я снял кронштейн, не сильно помогло в цело,м

У меня тоже по трассе 22... А что такое не гонщик? 120-130 крейсерская скорость в левом ряду на Симферопольке. А в Москве вообще самое безопасное двигаться не медленнее потока, да ещё из-за пробок постояные "взлёт/посадка". Тоже получается под 30-ник.

Странно, у меня вообщем-то тоже 80-ка тор на 95 литров.

видимо, кому-то хватает, кому-то нет

мне с лифтом 2" тор вместо запаски показался излишне выпирающим.. =)

[ЖеняTLC]

вот вопрос возник: уже откатал на ГБО тыщ 9-10, пора б фильтр заменить (прав?)

стоит Альфа, но ставил в Зелике. Неохото туда катать в будний день.

Фильтра у всех одинаковые? Могут в любом заменить? или все ж ехать придецца...

[Папаша Торк]

Я на своем фильтре откатал 80 000, и когда полез в ГБО про него вспомнил, приехал к газовику, снял фильтр, и спросил, нужно ли его менять, он мне сказал, раз фильтр продувается нормально то менять его не надо, я на всякий случай его поменял, а свой разобрал, и увидел что внурти он абсолютно чистый.

[opaopa]

фильтр меняется элементарно, самостоятельно, два хомута, главное чтобы штуцер совпал, т.к. новый может отличаться.

[ЖеняTLC]

ну т.е. они универсальные? в любом сервисе по газу бывают же, наверное, разные виды в наличии. Или на каждую систему свой идет?

[opaopa]

да вообщем-то от объема прокачиваемого газа, ну другими словами от мощности двигла и количества горшков.

[DJ Muff]

а как же этот минус:

фига вам B)

есть такие штуки - вариаторы. автоматически все делают и не нужно трамблер курить. B)

[miheey]

HELP!!!!!Может кто поможет буду, премногоблагодарен!!!

Установлено ГБО 4-е пок. OMVL вчера собрал салон после полнойвибро-шумоизоляции выгнал с гаража ГБО переключилась на газ проехал пару км ивсе криндец полный

Пульт управления газ-бензин заморгал полностью все кнопкиморгают одновременно.

И что самое интересное пульт моргает постоянно даже свыключенным зажиганием

А должно быть пульт срабатывал когда включаешь зажигание

Клеммы снимал ноль эмоций пульт на нажатие нереогируетвообще только моргает

В НИЖНЕВАРТОВСКЕ немогу найти кто бы смог подключиться к ГБО у всех только LOVATO

всем спасибо

[электроник]

Спокойно, без паники лезешь к проводке и проверяешь её шаг за шагом. Машина-то едет?

[miheey]

Спокойно, без паники лезешь к проводке и проверяешь её шаг за шагом. Машина-то едет?

да едет на бензе без изменений

но почему с выключеным зажиганием пульт работает

[spaider]

У меня такая фигня думаю что из-за газа.Машина ТЛК100,4,7 98г. пробег 525тыс.км(из них на газу 200тыс.)

На протяжении месяца появились следующие непонятные симптомы :

-при заводке автомобиля на холодную,большое и густое дымообразование (не масло)как густой пар.

-непонятная детонация двигателя(трусить но как-то хаотично

-иногда когда стоишь в пробке,положение коробки D,резкое падение оборотов до 400-450об/мин, а потом с подрагиванием выравнивается

Проведена диагностика:

1.Ошибок нет

2.Подушки все целые

3.Свечи,катушки,форсунки,все О.К.

4.Компрессия во всех цилиндрах 12.

5.Подсоса воздуха нет

6.Зонды в норме

7.ГРМ в метках

Симптомы одинаковы что на газу,что на бензине!

Мои предположение:либо прогарели клапана и просели седла клапанов!

Какие будут мысли???? Может кто-то уже сталкивался

[g0rik]

У меня такая фигня думаю что из-за газа.Машина ТЛК100,4,7 98г. пробег 525тыс.км(из них на газу 200тыс.)

На протяжении месяца появились следующие непонятные симптомы :

-при заводке автомобиля на холодную,большое и густое дымообразование (не масло)как густой пар.

-непонятная детонация двигателя(трусить но как-то хаотично

-иногда когда стоишь в пробке,положение коробки D,резкое падение оборотов до 400-450об/мин, а потом с подрагиванием выравнивается

Проведена диагностика:

1.Ошибок нет

2.Подушки все целые

3.Свечи,катушки,форсунки,все О.К.

4.Компрессия во всех цилиндрах 12.

5.Подсоса воздуха нет

6.Зонды в норме

7.ГРМ в метках

Симптомы одинаковы что на газу,что на бензине!

Мои предположение:либо прогарели клапана и просели седла клапанов!

Какие будут мысли???? Может кто-то уже сталкивался

Про клапана это врят ли

Сотка вроде еще с клапаном ХХ? вот туда смотрите

[Grablya]

To: @spaider,

гыыы, сталкивалась.

Проверь разъемы форсунок газовых. Где-то плохой контакт, а поскок газовые форсунки именно "врезаны" по электрике в пинзиновые, будет колбасня и на том и на другом.

А образование пара - дык похолодало, конденсат в глушителе. хз.

[Fire_of_Honduras]

народ, у кто тут урчал по поводу вариаторов которые сами зажигание правят под газ? интересная штука однако, кто ставил себе как очучения? где купить мона?

http://www.60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=141 ставил летом газвое BRC, если по CAN (диагностика и обмен штатного мозга с внешним миром) шине мозги Газа и Бензина не соединены то рекомендую, у меня работает.
Угол не только можно, но и нужно двигать, если нет возможности снять карту углов зажигания, а уж темболее поправить, самый лучший вариант 2-4 градуса, на весь диапазон, для больших моторов 4-5 литров, рекомендую 4 градуса и на уменшение с ростом оборотов.
Газовый мозг обязательно должен уметь настраиватся по лямбде.
Прикупил широкополосный лямбда зонд и отдал газовым мозгам на вечное пользование Innovate Motorsports LC-1, для сведения Стехиометрические соотношение Воздух/Топливо
Неэтилированный бензин
14,7:1
Пропан (сжиженный газ)
15,5:1
Метан (сжатый газ)
17,2:1
Дизельное топливо
14,6:1
Метанол (метиловый спирт)
6,4:1
Этанол (этиловый спирт)
9,0:1

[Дени]

После установки ГБО 4 пок как-то прохладнее стала печка работать. Поиском полазил, достаточно частая проблема оказывается. В связи с этим 2 вопроса:

1. Как правильно, последовательно или параллельно должен быть подключен газовый редуктор на тлс 100?

2. Как определить, как подключено у меня? ( машина давно досталась с неисправной автономкой, автономка была демонтирована, а редуктор подключен в те же шланги)

[g0rik]

плохо при ХХ или на оборотах тоже?

[user-cucuruser]

После установки ГБО 4 пок как-то прохладнее стала печка работать. Поиском полазил, достаточно частая проблема оказывается. В связи с этим 2 вопроса:

1. Как правильно, последовательно или параллельно должен быть подключен газовый редуктор на тлс 100?

2. Как определить, как подключено у меня? ( машина давно досталась с неисправной автономкой, автономка была демонтирована, а редуктор подключен в те же шланги)

1. Паралельно,иначе климат перекроет печку и редуктор перемерзнет.

2. Забор и возврат жидкости через тройники.

Чтобы печка заработала на 100% ставь насос бош ,стоит 1440 руб.,пашет на все деньги.

[KuzyaVod]

1. Паралельно,иначе климат перекроет печку и редуктор перемерзнет.

...

А давайте уточним, у топикстартера на 100 есть краник печки? У меня на 105 краника нет, через печку всегда полный поток. А параллельно (если без доп. насоса) я бы побоялся ставить - вдруг поток пойдет, где легче, и легче будет не через печку?

[Дени]

Краника печки нет у меня, на ХХ прохладее чем на оборотах, уровень ОЖ в норме, заслонки вроде тоже открываются- закрываются, редуктор ни разу не замерзал. Вопрос с бош помпой рассматривал он на потом отложен, до подключения помпы хочу разобраться, как правильно и как у меня сделано.

Да, двигатель 2UZ. Вопрос по помпе еще отложен потому что еще хочется автономку внедрить, с ней идет уже помпа, хочу сначала разобраться, иначе получится каша, а именно: посл или параллельно? как у меня? куда помпу? куда котел автономки? где косяк? Потом вообще концов не найду.

Как правильно, последовательно или параллельно должен быть подключен газовый редуктор на тлс 100?