[185] Лифт подвески Сюрф

[komarroff]

ТоталХаос делает фирмовый комплект такой. почти как на фотке,только есть проставка под болты верхние, чтоб не приваривать.

[Фэд]

ТоталХаос делает фирмовый комплект

А где их найти. Скинь ссылку в личку дабы не считали рекламой.

[komarroff]

у нас нигде. в пендосии только У них столько вкусного на 185-й кузов..

У нас есть официальный вроде дилер Тотал Хаоса- Москоу Билдерс( чтобы не сочли рекламой),но на мое письмо они так и не ответили по поводу верхних рычагов их крутанских

Изменено 2 февраля 2011 пользователем komarroff

[Фэд]

у нас нигде. в пендосии только У них столько вкусного на 185-й кузов..

У нас есть официальный вроде дилер Тотал Хаоса- Москоу Билдерс( чтобы не сочли рекламой),но на мое письмо они так и не ответили по поводу верхних рычагов их крутанских

1272318[/snapback]

ты мне ссылку скинь а с пендосией я сам разберусь.

[Romanoff Vlad]

ТоталХаос делает фирмовый комплект такой. почти как на фотке,только есть проставка под болты верхние, чтоб не приваривать.

1271584[/snapback]

Объясните мне доступно, плз, зачем это всё надо?

Что даёт установка ещё одного амортизатора вместе со стойкой?

Изменено 3 февраля 2011 пользователем Romanoff Vlad

[Кибербелка]

Влад, как я понимаю, установка еще одного амортизатора дает много чего

1 возможность нормальной работы подвески с более тяжелым колесом,

2 меньше вероятность перегрева амортизаторов

3 возможность установки амортов с разными хар-ми на сжатие и отбой

как то так....

[Roll]

Я думаю, что это имеет смысл для профессионального спорта. Либо для тех, кто живёт по принципу: Что я ещё не купил в своей жизни?

Изменено 3 февраля 2011 пользователем Roll

[komarroff]

у нас нигде. в пендосии только У них столько вкусного на 185-й кузов..

У нас есть официальный вроде дилер Тотал Хаоса- Москоу Билдерс( чтобы не сочли рекламой),но на мое письмо они так и не ответили по поводу верхних рычагов их крутанских

1272318[/snapback]

ты мне ссылку скинь а с пендосией я сам разберусь.

1272622[/snapback]

для тех, у кого отключили гугл ссылка http://www.chaosfab.com/

Если получится чего дельного из разговоров с ними, сообщи, буду покупать верхние рычаги

[komarroff]

Я думаю, что это имеет смысл для профессионального спорта. Либо для тех, кто живёт по принципу: Что я ещё не купил в своей жизни? 

1272991[/snapback]

имеет смысл,если ты гоняешь по дорогам любым не нажимая на тормоза.

в профессиональном спорте есть смысл, если вместо второго аморта ставить байпасный аморт,или с бачком выносным, чтобы иметь возможность регулировать компресиию и отскок.

крутая штука, для любителей покрутить гайки,чтобы получить от подвески все что хочешь

[Romanoff Vlad]

Я думаю, что это имеет смысл для профессионального спорта. Либо для тех, кто живёт по принципу: Что я ещё не купил в своей жизни? 

1272991[/snapback]

имеет смысл,если ты гоняешь по дорогам любым не нажимая на тормоза.

в профессиональном спорте есть смысл, если вместо второго аморта ставить байпасный аморт,или с бачком выносным, чтобы иметь возможность регулировать компресиию и отскок.

крутая штука, для любителей покрутить гайки,чтобы получить от подвески все что хочешь

1273365[/snapback]

Ну если Ярослав_TLC и Влад питерский забацают такое у себя то будем брать.

Изменено 3 февраля 2011 пользователем Romanoff Vlad

[Фэд]

Я думаю, что это имеет смысл для профессионального спорта. Либо для тех, кто живёт по принципу: Что я ещё не купил в своей жизни? 

1272991[/snapback]

имеет смысл,если ты гоняешь по дорогам любым не нажимая на тормоза.

в профессиональном спорте есть смысл, если вместо второго аморта ставить байпасный аморт,или с бачком выносным, чтобы иметь возможность регулировать компресиию и отскок.

крутая штука, для любителей покрутить гайки,чтобы получить от подвески все что хочешь

1273365[/snapback]

Ну если Ярослав_TLC и Влад питерский забацают такое у себя то будем брать.

1273858[/snapback]

А Олег (который багажники варит)

[Влад Питер]

Братухи ! Поясните сирому,для чего надо такие железки? И что надо сделать с ходовкой, по передку,для полного счастья??Увеличить по передку хода?Какая задача должна быть выполнена,если можно подробнее. Мож это решит всё регулируемые стойки, типа 100-ых? То Romanoff Vlad, ой..,и чувствую я Твою неудовлетворённость чем то по передку.Давай тут пообсуждаем , а я своей мозгой попробую догнать до поставленной новой задачи. С первой частью ,я думаю справился,убрал расскачку и стабилизировал авто.Теперь думаю надо сделать максимальный лифт стойками,под большие колёса и говнолина,с сохранением комфорта? Или что? Тут где то в ветке по пружинкам, я видел ,что есть прадовская стойка +3 см хода штока от штатной. Кто нить знает как она называется. Вот с ней можно всё это и решить.

[Romanoff Vlad]

То Romanoff Vlad, ой..,и чувствую я Твою неудовлетворённость чем то по передку.Давай тут пообсуждаем , а я своей мозгой попробую догнать до поставленной новой задачи. С первой частью ,я думаю справился,убрал расскачку и стабилизировал авто.Теперь думаю надо сделать максимальный лифт стойками,под большие колёса и говнолина,с сохранением комфорта? Или что?

1276834[/snapback]

Да, никакой раскачки нет, стабилизация авто отличная, по трассе идет как влитой, но по кочкам жестко. Думаю виновата в этом проставка.

Пока еще не пробовал снять передний стабилизатор, но думаю без него будет опасно ездить по дорогам общего пользования.

[Влад Питер]

Чтобы размягчить амортик,надо создать установочную нагрузку пружиной, на сам аморт. Достаточно поставить прокладку,между пружиной и чашкой,то бишь как бы увеличить высоту пружины. За счёт увеличении установочной нагрузки,масло в амортике начинает перетикать с более высокой скоростью,и машинка становиться мягче. Вот это и решает регулируемая стойка.Закручиваешь гайку,и регулируешь нагрузку на гидравлику аморта,под своё усмотрение,Коли стало мячиком,то гайку в обратку. Скоро будет такая конструкция.Но её можно будет сделать и самому,взять за основу конструкцию 100-ой передней стойки. Будет ровно тоже самое,токо размеры будут чутка другие.

[komarroff]

Чтобы размягчить амортик,надо создать установочную нагрузку пружиной, на сам аморт. Достаточно поставить прокладку,между пружиной и чашкой,то бишь как бы увеличить высоту пружины. За счёт увеличении установочной нагрузки,масло в амортике начинает перетикать с более высокой скоростью,и машинка становиться мягче. Вот это и решает регулируемая стойка.Закручиваешь гайку,и регулируешь нагрузку на гидравлику аморта,под своё усмотрение,Коли стало мячиком,то гайку в обратку. Скоро будет такая конструкция.Но её можно будет сделать и самому,взять за основу конструкцию 100-ой передней стойки. Будет ровно тоже самое,токо размеры будут чутка другие.

1277107[/snapback]

о какой гайке речь? ничего не понял

[Romanoff Vlad]

Чтобы размягчить амортик,надо создать установочную нагрузку пружиной, на сам аморт. Достаточно поставить прокладку,между пружиной и чашкой,то бишь как бы увеличить высоту пружины. За счёт увеличении установочной нагрузки,масло в амортике начинает перетикать с более высокой скоростью,и машинка становиться мягче. Вот это и решает регулируемая стойка.Закручиваешь гайку,и регулируешь нагрузку на гидравлику аморта,под своё усмотрение,Коли стало мячиком,то гайку в обратку. Скоро будет такая конструкция.Но её можно будет сделать и самому,взять за основу конструкцию 100-ой передней стойки. Будет ровно тоже самое,токо размеры будут чутка другие.

1277107[/snapback]

Хочу ваши приспособы для установки на родную стойку Прадо 95 (Сюрф-Раннер 185). Тем кто пружины покупал скидку сделаете? (типа комплект)

Чтобы размягчить амортик,надо создать установочную нагрузку пружиной, на сам аморт. Достаточно поставить прокладку,между пружиной и чашкой,то бишь как бы увеличить высоту пружины. За счёт увеличении установочной нагрузки,масло в амортике начинает перетикать с более высокой скоростью,и машинка становиться мягче. Вот это и решает регулируемая стойка.Закручиваешь гайку,и регулируешь нагрузку на гидравлику аморта,под своё усмотрение,Коли стало мячиком,то гайку в обратку. Скоро будет такая конструкция.Но её можно будет сделать и самому,взять за основу конструкцию 100-ой передней стойки. Будет ровно тоже самое,токо размеры будут чутка другие.

1277107[/snapback]

о какой гайке речь? ничего не понял

1277191[/snapback]

Коляныч, вот оно: http://offroad-group.com/index.php?productID=699

Российский аналог американского тюнинга!

Тока немного не понял, а как эта приспособа держится на амортизаторе?

Резьба не закиснет, из чего сделано?

[komarroff]

только в американском варианте есть воздушная камера с возможностью накачки, которая выполняет функцию антипробоя.+ регулировка компрессии по всему ходу...Да и конструкиця самого аморта совсем другая. А здесь обычный однотрубный(?) аморт с легким способом лифтовки. Посмотрел цены, ахтунг. Мне по душе штатовский вариант))но я рад ошибаться

Изменено 6 февраля 2011 пользователем komarroff

[Влад Питер]

Там ценник за комплект с задними пружинками,просто ещё не успели изменить.

[4epBb]

Ребят, спасайте! Совсем запутался!

Сейчас в процессе лифтовки своего сурфа. Собрали морду(жопа ещё пока родная просевшая) на пружинах ОМЕ +2" +200кг(номерок забыл) и укороченных стойках от 120-го. После обрезки нижние чашки у родных и 120-х стоек точно совпадают, т.е. низ пружины не изменялся, но всё равно подвеска задралась через чур. ШРУСы стоят под стрёмными углами, рычаг верхний так же сильно наклонён сильно и цапфа почти достаёт до пружины(но не касается).

Ниже я привёл фотку, где видны углы ШРУСов и рычагов, а по ссылке альбом с другими фотографиями, я очень прошу, подскажите как лучше поступить:

оставить так и ждать пока пружинки просядут?

опускать диф и ставить проставки на верхний рычаг?

искать другие пружины?

пилить эти? (если пилить то с какой стороны? снизу последний виток имеет меньший диаметр как раз под посадочное в нижней чашке, вверху последний виток сточен под плоскость и сама чашка плоская, если спилить такого не выйдет)

Остальные фотки

[attachmentid=107851]

[komarroff]

если стойка по высоте такая же(как я понял из описания), то косяк в пружине. насколько она выше оригинала?и как будет выглядеть аморт, когда колесо вывесится на этой пружине??

и насколько отличается ход штока на прадовском от родного?

Изменено 7 февраля 2011 пользователем komarroff